ODT

Szalayék ötödikként értek célba

2015.06.07.

A végére el is hitték, hogy meg tudják csinálni. Hogy gond nélkül átmennek árkon-bokron, hogy képesek befordulni nagy sebességgel az éppen rájuk váró kanyarba, hogy elférnek a fák között, a szűk részeken is.

Szalay Balázs szerint a hétvégi gyulai országos bajnoki futamon ez jelentette a legnagyobb kihívást. Nem mintha máskor nem találnák szembe magukat efféle feladatokkal, de most újdonságként hatott, hogy Vörös Ferenc először ült Szalay mellett a „jobb egyben”, s össze kellett szokniuk, kiépíteni a bizalmi köteléket pilóta és navigátora között. Ez időbe telt, de a verseny végére összejött – az Opel Dakar Team párosa nem kockáztatott, de folyamatosan gyorsult, és végül az ötödik helyen végzett a viadalon.

Fotó: Csajtai Kristóf

„Az volt a jó a mi kis menetünkben, hogy amint egyre jobban összeszoktunk, úgy lettek egyre jobbak az eredmények is. Lassan építettük fel a versenyünket, de folyamatos volt a fejlődés. Igazság szerint nekünk az lenne a jó, ha most kezdődne a verseny” – nyilatkozta az Opel Mokka pilótája, Szalay Balázs, aki azt is hozzátette, a gyulai verseny összességében nem volt különösebben nehéz, csak olyan, mint máskor (és eddig már háromszor nyert itt), ám újdonsült párosuk részéről most ez volt a maximum.

„A végére kialakult a bizalom kettőnk között, de még így is éreztem, hogy sok helyen volt még ebben tartalék” – tette hozzá Szalay. S hogy mi volt a navigátor véleménye? Vörös Ferenc, aki versenyautóban eddig csak vezetett (kamionban viszont már navigált is), bevallotta, nem gondolta, hogy ennyire nagy a tempó. „Máshogy éled meg a terepralit, amikor te vezetsz, és amikor a jobb oldalon ülsz. Ha őszinte akarok lenni, azt hittem, ennél lassúbb a tempó.

Pihenőidőben dedikálás az ifjú rajongóknak

Az elején az is furcsa volt, hogy Balázs nagyon sok információt kér a pályáról, míg Darázsi Zsoltinak a kamionban csak akkor kellett szólnom, amikor irányt váltottunk. Ehhez képest Balázs szeret mindent részletesen tudni a pályáról. A végére már ezzel sem volt gond, és ahhoz képest, hogy most először ültem mellette, szerintem nem volt rossz… Én nagyon élveztem!” – mondta Vörös Ferenc. 

4. VÁRFÜRDŐ-KUPA, AZ OB 3. FUTAMA, GYULA

Abszolút sorrend 5 szelektív szakasz után: 1. Fazekas Károly, Szenáki László (Fazekas Motorsport, BMW X6) 3:15:32, 2. Korda, Csató (Eurosol Racing, Mitsubishi) 4:54 p h., 3. Ourednicek, Vaculik (cseh, Hummer) 5:46 p h., …5. Szalay Balázs, Vörös Ferenc (Opel Dakar Team, Opel Mokka) 10:16 p h.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.03.16
Nem elég a bírság és a jogosítvány elvétele: Olaszország mostantól technológiai alapon akadályozza....
2026.03.16
Amilyen gyorsan beköszöntött a tavasz, ugyanilyen friss lendülettel tartotta meg első idei....
2026.03.16
Az elektromos ID. Buzz valódi mindentudó: VW Bus-ként öt-, opcionálisan pedig hat- vagy hétüléses....
2026.03.16
Bennük is magyar szív dobog...méghozzá az EA888 R4 Otto 2.0L TFSi - írták a Facebook-oldalukon, és....
2026.03.16
Egész Németország a magas benzinárak miatt panaszkodik. Az iráni háború miatt egyre drágább a....
2026.03.15
Mocsáron jár, úszni tud és minden terepet felfal. Mi kell még egy autótól?  ..
2026.03.15
A hajrában átvészelt szívrohamon túl is voltak fontos tanulságai a Kínai Nagydíjnak Andrea Kimi....
2026.03.15
Nem kis fejtörést okoz az orosz autóiparnak a frissíben hatályban lépett nyelvvédelmi törvény. ..
2026.03.15
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Aki ügyetlen, mindenhol ügyetlen. ..
2026.03.15
Egy évtizedes stagnálás után a brit kormány radikális fordulatot hirdet a közlekedésbiztonságban:....