Audi Hungaria Motor Kft.

Termálvíz hőjével fűtik az Audi Hungaria csarnokait

2014.07.12.

2015 végétől geotermikus, azaz termálvízből kinyert hővel fűtik majd a győri Audi Hungaria Motor Kft. üzemcsarnokait. Pér határában megkezdődött az első termálkút fúrása, jelenleg 1250 méter mélyen dolgozik a gyémánt fúró, várhatóan egy hónap múlva érik el a 2400 méteres mélységet, ahol 100-110 Celsius fokos vizet rejt a föld mélye.

Thomas Faustmann, a győri Audi ügyvezetésének elnöke és Tóth Péter, a PannErgy Nyrt. vezérigazgatója a helyszínen avatta be az újságírókat a nyolc milliárd forintos projekt részleteibe. Elmondták, 2015 végére négy termálkútból nyerik majd ki a forró vizet, a hőenergiát 10-11 kilométer hosszú csöveken szállítják el az Audi-gyárig. Az autógyár hőenergia szükségletének hatvan százalékát fedezi majd a geotermikus energia, s döntően ezzel fűtik majd az üzemcsarnokokat.

Az első termálkút helyszínén Pér határában: Thomas Faustmann, Tóth Péter és Axel Schifferer.

- Annyi hőt kapunk majd évente, amely kilencezer családi ház fűtésére lenne elegendő – érzékeltette Thomas Faustmann közérthető módon azt, mekkora mennyiségről van szó.

Az Audi és a PannErgy cég tavaly decemberben írta alá a szerződést, amely 17 plusz 15 évre szól. A projekt teljes költsége nyolcmilliárd forint, amelyhez a PannErgy európai uniós pénzt is felhasználhat.

Kérdésünkre, hogy miért Péren végzik a kútfúrásokat, a cég illetékese elmondta, az itt rejlő termálvíz 100-110 fokos, s annál több energiát lehet kivenni, minél forróbb a víz.

Tóth Péter és Thomas Faustmann: 17 plusz 15 évre kötöttek szerződést.

Azzal, hogy 2015 végétől a győri Audi földgáz helyett geotermikus energiával fűti üzemcsarnokait, évente 19.800 tonnával csökkenti a széndioxid kibocsátást.

- A projekt csupán egy azon 380 intézkedésünk közül, amelyet a vállalat az elmúlt négy évben az energiahatékonyság érdekében hozott – fogalmazott a péri bejáráson Thomas Faustmann, a győri Audi ügyvezetésének elnöke.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.11
Vendég: Piri András, az Inter Cars Hungaria Kft partnerhálózati vezetője, a Young Car Mechanic....
2026.11.11
A hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia, az innovatív járműtöltő és a legkorszerűbb....
2026.11.11
Az Opelnél a GSE a „Grand Sport Electric” rövidítése – vagy másképp fogalmazva: libabőr, sebesség....
2026.11.11
Ez a katonai Mercedes G-osztálynak látszó terepjáró valójában Peugeot. Tulajdonosa ausztrál....
2026.11.11
Novembertől jelentősen többe kerülnek a szabálytalanul parkoló járművek Bécsben: a város 301....
2026.11.11
Apró szépséghiba, hogy nem a gyár, hanem egy kis autóépítő cég készítette el az egyetlen példányban....
2026.11.11
A 95-ös oktánszámú benzin 12 centtel, a dízel és a fűtőolaj pedig egyaránt 10 centtel lett olcsóbb....
2026.11.11
A Toyota Alphard és Vellfire a japán gyártó prémiumegyterűinek két emblematikus képviselője. Most....
2026.11.11
Durrdefektes tesztnek vetették alá 40 km/órás sebességnél a második generációs BYD Seagull, de az....
2026.11.11
Összeütközött egy furgon és egy személyautó Miskolcon, az Andor utcában szerda reggel - közölte a....