Audi Hungaria Motor Kft.

Termálvíz hőjével fűtik az Audi Hungaria csarnokait

2014.07.12.

2015 végétől geotermikus, azaz termálvízből kinyert hővel fűtik majd a győri Audi Hungaria Motor Kft. üzemcsarnokait. Pér határában megkezdődött az első termálkút fúrása, jelenleg 1250 méter mélyen dolgozik a gyémánt fúró, várhatóan egy hónap múlva érik el a 2400 méteres mélységet, ahol 100-110 Celsius fokos vizet rejt a föld mélye.

Thomas Faustmann, a győri Audi ügyvezetésének elnöke és Tóth Péter, a PannErgy Nyrt. vezérigazgatója a helyszínen avatta be az újságírókat a nyolc milliárd forintos projekt részleteibe. Elmondták, 2015 végére négy termálkútból nyerik majd ki a forró vizet, a hőenergiát 10-11 kilométer hosszú csöveken szállítják el az Audi-gyárig. Az autógyár hőenergia szükségletének hatvan százalékát fedezi majd a geotermikus energia, s döntően ezzel fűtik majd az üzemcsarnokokat.

Az első termálkút helyszínén Pér határában: Thomas Faustmann, Tóth Péter és Axel Schifferer.

- Annyi hőt kapunk majd évente, amely kilencezer családi ház fűtésére lenne elegendő – érzékeltette Thomas Faustmann közérthető módon azt, mekkora mennyiségről van szó.

Az Audi és a PannErgy cég tavaly decemberben írta alá a szerződést, amely 17 plusz 15 évre szól. A projekt teljes költsége nyolcmilliárd forint, amelyhez a PannErgy európai uniós pénzt is felhasználhat.

Kérdésünkre, hogy miért Péren végzik a kútfúrásokat, a cég illetékese elmondta, az itt rejlő termálvíz 100-110 fokos, s annál több energiát lehet kivenni, minél forróbb a víz.

Tóth Péter és Thomas Faustmann: 17 plusz 15 évre kötöttek szerződést.

Azzal, hogy 2015 végétől a győri Audi földgáz helyett geotermikus energiával fűti üzemcsarnokait, évente 19.800 tonnával csökkenti a széndioxid kibocsátást.

- A projekt csupán egy azon 380 intézkedésünk közül, amelyet a vállalat az elmúlt négy évben az energiahatékonyság érdekében hozott – fogalmazott a péri bejáráson Thomas Faustmann, a győri Audi ügyvezetésének elnöke.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.09.20
Dízeles, manuális váltós, kényelmes és még elég extrás is. A Caravelle hozza, amit várunk tőle. ..
2026.09.20
Olykor 25–30 év gyakorlás sem elég, hogy valaki Takumi lehessen, és a rendszeres vizsgák is komoly....
2026.09.20
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Kérdés a tizedeshez. ..
2026.09.20
A Központi Statisztikai Hivatal és a Hasznaltauto.hu legfrissebb, augusztusi közös statisztikája....
2026.09.20
Nemcsak az amerikai autók, hanem a kamionok is más, markáns koncepciót képviselnek az európaival....
2026.09.20
A Magyar Suzuki és az Ipsos országosan reprezentatív kutatása szerint a magyar közlekedők többsége....
2026.09.20
Egy töltéssel a csehországi gyártól Amszterdamig ment az elektromos SUV. ..
2026.09.20
Szeptember 21-től, hétfőtől forgalomkorlátozásra kell készülni az Erzsébet híd két budai lehajtóján....
2026.09.20
A modern Superb négy generációjából világszerte közel 1,8 millió járművet adtak át az ügyfeleknek. ..
2026.09.20
A svéd autógyártó, a Volvo bejelentette, hogy 2027. március 1-jén bezárja stockholmi irodáját a....