A Kínai Személygépkocsi Szövetség (CPCA) összesítése szerint Tesla júniusban 61 484 autót adott el Kínában, ami 59,3 százalékost növekedést jelent az előző hónaphoz, májushoz képest, és  3,8 százalékos növekedést éves viszonylatban.

Ami a második negyedéves adatokat illeti: az eladások 4,3 százalékkal csökkentek az előző negyedévhez képest, és 11,7 százalékos volt csökkenést az előző év azonos időszakához képest. Ez utóbbi adat azért is fontos, mert arról tanúskodik, hogy megtört az amerikai gyártó sorozatban három  egymás utáni negyedéves  növekedése.

A második negyedévben a belföldi értékesítés a Tesla China eladásainak 67,2, az export pedig 32,8 százalékát tette ki, a kínai Tesla-gyár külföldi eladásai kismértékben nőttek.

A második negyedévben a Tesla lánc 62 917 autót exportált, ami 64,9 százalékos növekedést jelent az első negyedévhez képest, és 5,1 százalékos növekedést éves szinten. Ez azt jelenti, hogy éves összevetésben megtört a Tesla China hat egymást követő  negyedévi visszaesése.

A Tesla Kínában csak két modellt gyárt – a Model 3 szedánt és a Model Y SUV-ot. Július 1-jén a Tesla 10 000 jüannal (4,6mFt) megemelte a Model 3 Long-range AWD árát, 40 kilóméterrel növelve a hatótávolságát, és 3,8 másodpercre nőtt a gyorsulása a 0-100 km/óra sebességtartományban. A Model Y AWD hatótávolság további 31 kilométerrel lett jobb, 750 kilómétert képes megtenni egy töltéssel, és az ára változatlan maradt.

A Tesla kínai sikereit erősen befolyásolja az, hogy gombamód szaporodnak olyan elektromos járművek, amelyek meg akarják törni a Model Y  ottani domiaánciáját. Piaci elemzők szerint közöttük a legnagyobb esélye van erre a Xiaomi YU7-nek, amely június végén valósággal berobbant a kínai piacra, 18 óra leforgása alatt 240 ezer megrendelés érkezett rá.