2020 eleve gyengén indult, még a vírus előtt, már februárban jelentős mínuszba fordult, 9,1 százalékkal kevesebb autó kelt el (484 ezer 966) mint 2019 februárjában. A villanyos és hibridautók iránt ugyanakkor jelentősen megnőtt a kereslet (plusz 92,8 százalék), 15 százalék fölötti piaci részesedéssel. Márciusban beutött a krach, 22-én bevezették a kijárási korlátozásokat. A pandémia és a korlátozások eredményeként a márciusi újautó-piac 37,8 százalékkal esett vissza a Focus2Move adatai szerint, 214 ezer 389 autót adtak el. Az első negyedév így már súlyosan mínuszos: 699 ezer 385 eladott személyautó (20,3 százalékos visszaesés). Az április adat a legutóbbi 38 év legrosszabb eredménye Németországban. A német autópiac azonban még így sem veszítette el jelentőségét, sőt: a teljes európai eladások több mint harmadát Németországban ütötték nyélbe.

A márkák rangsorában az első tízben 7 német, vagy német érdekeltségű márka található, a legkevésbé a Seat és a BMW szenvedett 2020-ban a német piacon, a legnagyobb csapást az Opel és a Ford szenvedte el. A modellek között tarolnak a Volkswagenek, a tavaly még tizedik Passat immár a harmadik, a hirtelen megtáltosodó, tavaly még 23. hármas BMW pedig az ötödik.

Top 10 márka Németországban (I-IV. hónap)

1. Volkswagen 133 792 autó (-18,1%)

2. Mercedes-Benz 67 743 (-10,3%)

3. Audi 60 142 (-20,5%)

4. BMW 58 114 (-7%)

5. Ford 47 395 (-30,2%)

6. Skoda 41 278 (-20,3%)

7. Opel 37 161 (-34,1%)

8. Seat 30 693 (3,1%)

9. Renault 25 626 (-20,7%)

10. Hyundai 22 732 (-23,5%)

Top 10 modell Németországban (I-IV. hónap)

1. Volkswagen Golf 35 878 autó (-29,5%)

2. Volkswagen Tiguan 16 620 (-19,7%)

3. Volkswagen Passat 16 244 (28%)

4. Ford Focus 15 322 (-5,1%)

5. BMW 3 sorozat 13 155 (52,1%)

6. Volkswagen Polo 12 019 (-35,2%)

7. Audi A4 11 785 (-10,4%)

8. Skoda Octavia 10 733 (-27,3%)

9. Opel Corsa 10 671 (-10,7%)

10. Volkswagen T-Roc 10 585 (-31,7%)

(forrás: focus2move)