A produkcióra az kelet-kínai Anhuj tartománybeli Vuhu városában került sor. Egyrészt a városban található a Chery főhadiszállása, másrészt a várost átszeli a Jangce, amely a maga 6 300 kilométeres hosszával a harmadik leghosszabb folyó a világn. A tibeti fennsíkról ered, majd keresztülszeli Kína déli és keleti részét, mielőtt elérné a Kelet-kínai-tengert Sanghaj közelében. Vuhu városa a folyó déli partján, mintegy 350 kilométerre fekszik a torkolattól, a városnál a folyó majd másfél kilométer széles.

A Chery Jetour legújabb modellje, a Zongheng G700 22 perc alatt teljesítette az 1480 méteres vízi utat, miközben 5–10 km/órás keresztáramlatokkal kellett megküzdenie. A jármű stabilan tartotta magát a vízen, és nagyjából 7 km/órás sebességgel haladt, két mentőhajó kíséretében.

A bravúros átkelést a Zongheng G700 fejlett technológiai megoldásai tették lehetővé. A jármű teljesen zárt, karosszériája lyuk- és résmentes, a víz nem tud bejutni. Emellett aktív légkeringető rendszerrel és 800 voltos hajtóművel van felszerelve. A hat tengelyű giroszkóp folyamatosan szabályozta a jármű egyensúlyát, biztosítva a precíz irányítást a vízen való haladás során.

A Zongheng G700 hivatalos bemutatója napokon belül esedékes, és a modell négy különböző konfigurációban lesz elérhető.

A luxus hibrid terepjáró hibrid hajtásra tervezett turbodízel motorral érkezik, amely 155 kW teljesítményt és 340 Nm nyomatékot biztosít, miközben 45,5 százalékos termikus hatásfokkal működik, ami az optimalizáció magas szintjéről tanúskodik. Az SUV 800 voltos elektromos architektúrára épül, kétsebességes hibrid váltóval, 4C dupla rétegű akkumulátorrendszerrel és kétsebességes elektromotorral van felszerelve. A rendszer összteljesítménye eléri a 751 lóerőt, a maximális nyomatéka pedig 795 Nm. A jármű teljes hatótávja egy tankolással eléri az 1 400 kilométert.

A Jetour Zongheng G700 nem csak azért érdemel figyelmet, mert a Jangce átszelésével átlépte az autóipari technológiák szabta földrajzi határokat, hanem mert technológiai korlátokat is áttört.