A kínai gyártók tempójával csak az tarthat lépést, aki soha nem lassít. Az ICDP elnöke szerint épp ez a szüntelen versenyfutás választja el a nyerteseket a vesztesektől az európai autóipar átalakulásában.

Komolyan veszi az Egyesült Királyságot a Chery, ugyanis egykori Nissan gyártósor mellett már saját kutatás-fejlesztési központjuk is lesz a szigetországban.

Amennyire ügyesek az európai terjeszkedéssel a Cherynél, annyira ügyesek sikeres európai termékek másolásában is. Azonban ezúttal is viszonylag hitelesen teszik ezt.

Európa vámokkal próbálta lassítani a kínai elektromos autók térnyerését, a kínai gyártók azonban új stratégiára váltanak: magát a termelést hozzák Európába. A Leapmotor a Stellantisszal, a Geely a Forddal fog össze, a Chery már európai kutatás-fejlesztési (K+F)-kapacitást épít – miközben...

Az Egyesült Királyságban beszüntette működését a Skywell kínai autómárka helyi forgalmazója. A néhány tucat vásárló és a márkához csatlakozott tizenhat kereskedő számára egyelőre bizonytalanná vált a folytatás. Steve Young, az ICDP ügyvezető elnöke szerint az eset fontos figyelmeztetés a piacra...

Szokatlan, a valós közúti helyzetekhez közelebb álló törésteszttel hívta fel magára a figyelmet a Chery. A kínai gyártó egyidejű frontális és hátulról érkező ütközést modellezett a Tiggo 9 esetében, lényegében egy tipikus lánckarambolt szimulálva laboratóriumi körülmények között.

Mostanra jól látszik, hogy azok a kínai gyártók tudnak maradandóan sikeresek lenni Európában, akiknek sikerült valamiféle európai gyökeret megkaparintani.

Elsőre meglepőnek tűnhet, hogy a következő Land Rover kínai, azonban a lemezek alá nézve ez kevésbé meghökkentő.

A kínai Chery komoly támadásra készül a közepes méretű pickupok piacán: a gyártó bejelentett egy teljesen új, létravázas modellcsaládot, amelynek első képviselője már az idei év utolsó negyedévében napvilágot lát.