Masashi Yamamoto, a Honda Motorsport vezérigazgatója elmondta: a fejlesztések nem csak a teljesítmény, hanem a megbízhatóság növelését is érintették. Az aerodinamikai módosításátok a végsebességet és a vezethetőséget javították. Az új turbó révén javult a gázreakció és a fogyasztás. Újrahangolták az ABS-t, és modernizálták a pilóta előtti Bosch kijelzőt. A gyár szerint a fejlesztések nyomán, a megbízhatóbb és a tartósabb alkatrészeknek köszönhetően, olcsóbban üzemeltethetőbbé vált a 3,5 literes, kétturbós, V6-os erőforrással szerelt versenyautó.