Az üzemanyagcella tulajdonképpen egy olyan kémiai energiaforrást jelent, amelyben az áramtermelő folyamat valamilyen tüzelőanyag (jelen esetben hidrogén) oxidációja. A technológia legnagyobb előnye, hogy hatékonyan képes a kémiai energiát elektromossá alakítani és jelentősen kisebb a káros anyag kibocsátásuk is. 

Tokión kívül számos egyéb nagyváros is tesztel, vagy már használ olyan buszokat, amelyek nem égetnek fosszilis tüzelőanyagot. Például Hamburgban és Kínában már évekkel ezelőtt kipróbáltak néhány hidrogén üzemanyagcellás buszt.

Az egész rendszer tulajdonképpen két motorból és „üzemanyag cellakötegből”, valamint nyolc nagynyomású hidrogéntartályból áll, amelyek 480 liter hidrogént képesek tárolni. A két egység külön-külön 114 kW teljesítményre képes. 

Még több érdekes cikk a miferfiak.hu oldalon