A Lexus eddigi legjobb évét zárta 2025-ben: világszerte 882 231 autót adott el a márka, ami 4%-kal haladta meg a 2024-es eredményt. A három és fél évtizedes hagyománnyal nem szakítva Észak-Amerika volt a Lexus legnagyobb piaca: az USA, Kanada és Mexikó a teljes globális forgalom 46 százalékát tette ki, a 408 070 eladott jármű 7,5 százalékkal múlta felül az előző év azonos értékét. Hasonló mértékű növekedést mutatott az óceániai régió (+6,7%). A fejlődő piacokon minimálisnak mondható a Lexus jelenléte, ugyanakkor 2025-ben markáns volt itt az erősödés: Latin-Amerikában 13,8, Afrikában 18,8 százalékkal több autót adott el a márka. Európa minimális visszaeséssel, a közel-keleti és ázsiai piacok kismértékű erősödéssel tartották stabilan a Lexus pozícióját.

A 2025-ös évet emlékezetessé tette, hogy Japánban ekkor ünnepelte huszadik évfordulóját a márka: a Lexus Észak-Amerika után 16, Európa után 15 évvel jelent meg a szigetországban, amely mostanra Európán is túlnőve a Lexus harmadik legfontosabb piacává erősödött. Szimbolikus jelentőségű, hogy pont ezen a jubileumon és pont Japánban jelentette be a Lexus teljes újraértelmezését a vállalat: a globális prémium-autógyártó kötöttségei alól felszabaduló márka a jövőben az autóipar határain túllépve olyan innovatív életstílusbrandként létezik tovább, amely az igényes ügyfelek legváltozatosabb elvárásaira képes messzemenőkig eredeti és utánozhatatlan megoldást kínálni.

Ez persze nem jelenti azt, hogy le kellene mondanunk a Lexus autóiról – ellenkezőleg, a profilváltás olyan „észszerűtlen” projektek előtt is megnyitotta az utat, amelyeknél nem a profit és a darabszám a meghatározó, hanem a presztízs és a tartalom. Hogy mire számíthatunk, arról sokat elmond, hogy hamarosan modern utódot kap minden idők legtökéletesebb japán sportautója, a Lexus LFA.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!