Valós körülmények között végzett teszteken a Lynk & Co 10 és a Zeekr 001 4 perc 30 másodperc alatt töltött 10%-ról 70%-ra, illetve 8 perc 40 másodperc alatt 10%-ról 97%-ra. Az AI-alapú hőmenedzsment gyorstöltés közben 55 °C-os átlagos akkumulátor-hőmérsékletet tart fenn, a csúcshőmérsékletet pedig 65 °C alatt tartja.

Az iparág első ötpontos folyadékhűtési rendszere a teljes töltési lánc hőmérsékletének kezelésével megszünteti a szűk keresztmetszeteket. A lítiumion-impulzusos helyreállítási technológia mikroimpulzusos áramokat használ a gyorstöltés okozta károsodás visszafordítására, akár 20%-kal növelve az akkumulátor ciklusélettartamát. Az ezzel párhuzamosan a Geely által leleplepezett következő generációs Ultra Short Blade Battery 10%-kal csökkenti a töltés során keletkező hőt, miközben a megfizethető modellek számára 6C-re növeli a maximális töltési rátát. Ha ez nem volna elég, az autógyártó leleplezte ötödik generációs töltési architektúráját is, amely 2.250 kW töltési csúcsteljesítményt kínál.