Wolfsburg

Újabb céggel fejleszt chipeket a Volkswagen

2022.07.25.

A Bosch és a Qualcomm után a VW az ST Microelectronics-szal is dolgozik chipfejlesztésen. Murat Aksel, a beszerzésért felelős igazgatótanácsi tagja aktívan szeretné alakítani a teljes félvezető ellátási láncot.

 

Vezérlőegységek a VW ID.4-ben. Fotó: Volkswagen

A Volkswagen egy másik partnerrel közösen fejleszt speciális mikrochipeket az új autómodellek hálózatba szervezéséhez. A Cariad szoftverrészleg bejelentette, hogy az ST Microelectronics (STMicro) félvezetőgyártó céggel közösen tervezik saját járműelektronikája "társtervezését". A fő hangsúly itt azokon a processzorokon és rendszereken van, amelyekkel a vezérlőegységeket és az összetett vezérlési feladatokat szorosabban össze kell kapcsolni. A VW bejelentette saját kezdeményezéseit a chiptervezés terén, de kezdetben az iparági szakértőkkel együtt szeretné fejleszteni a hardvert. A VW partnere a Bosch és az amerikai Qualcomm chipcsoport is.

Az STMicro-val való együttműködés részben a chipvásárlás korábbi módjától való eltérést jelenti. A VW nem csak a hagyományos autóipari beszállítóktól kíván áttérni a fontos alkatrészek beszerzésére, hanem közvetlenül az elektronikai beszállítóktól. "Aktívan alakítjuk a teljes félvezető ellátási láncunkat" - mondta Murat Aksel beszerzési igazgató. "Gondoskodunk arról, hogy pontosan azokat a chipeket állítsák elő, amelyekre autóinkhoz szükségünk van, és biztosítjuk a mikrochipek kínálatát, amelyekre már évekre előre szükség van." A félvezetők ellátási válsága nagy lyukakat szakított a VW-gyártásba is.

Jelenleg akár 100 egyedi vezérlőegységet használnak a jobban felszerelt autókban. A cél a szabványosítás, a műszaki szabványok létrehozása és a gyártási költségek megtakarítása érdekében.

A csoport márkái közötti koordinációs problémák és a szoftverfejlesztési késések a közelmúltban lelassították a Cariad-ot. Az egységes platform elkészültéig átmenetileg párhuzamosan zajlanak a munkálatok a Volkswagennél, az Audinál és a Porschénél. A Cariad főnöke, Dirk Hilgenberg ebben az összefüggésben fontosnak tartja az STMicro-val való együttműködést: "Az egységes, optimálisan adaptált architektúra minden vezérlőegységben óriási lökést ad szoftverplatformunk hatékony fejlesztéséhez.” – fogalmazott.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.07.04
Az autóversenyzők sem próféták saját hazájukban, több magyar pilóta külföldön lett sikeres. ..
2026.07.04
A világbajnoki összetettben élen álló Andrea Kimi Antonelli, a Mercedes olasz versenyzője nyerte a....
2026.07.04
Nálunk miért nincs ekkora szabadság?   ..
2026.07.04
A Citigo elektromos lecserélése még éveket kell várni, ezért az indiai piacon forgalmazott Kylaq....
2026.07.04
Összesen két hétig, mintegy ezerötszáz kilométeren át volt a társam az Év Magyar Autója versenyben....
2026.07.04
Magyarországon 74 905 új személyautót helyeztek forgalomba az első fél évben, 13,3 százalékkal....
2026.07.04
A Mercedes világbajnoki pontversenyt vezető olasz pilótája nyerte a Forma-1-es Brit Nagydíj....
2026.07.04
A 12Cilindri Manuale különleges, mechanikai kapcsolat nélküli, „by wire” váltókart és kuplungpedált....
2026.07.04
Ennyi őrültséget és balesetet ritkán látni egy hónap alatt. ..
2026.07.04
2026 első félévének eredményei azt mutatják, hogy a márka nemcsak megőrizte, hanem tovább....