Wolfsburg

Újabb céggel fejleszt chipeket a Volkswagen

2022.07.25.

A Bosch és a Qualcomm után a VW az ST Microelectronics-szal is dolgozik chipfejlesztésen. Murat Aksel, a beszerzésért felelős igazgatótanácsi tagja aktívan szeretné alakítani a teljes félvezető ellátási láncot.

 

Vezérlőegységek a VW ID.4-ben. Fotó: Volkswagen

A Volkswagen egy másik partnerrel közösen fejleszt speciális mikrochipeket az új autómodellek hálózatba szervezéséhez. A Cariad szoftverrészleg bejelentette, hogy az ST Microelectronics (STMicro) félvezetőgyártó céggel közösen tervezik saját járműelektronikája "társtervezését". A fő hangsúly itt azokon a processzorokon és rendszereken van, amelyekkel a vezérlőegységeket és az összetett vezérlési feladatokat szorosabban össze kell kapcsolni. A VW bejelentette saját kezdeményezéseit a chiptervezés terén, de kezdetben az iparági szakértőkkel együtt szeretné fejleszteni a hardvert. A VW partnere a Bosch és az amerikai Qualcomm chipcsoport is.

Az STMicro-val való együttműködés részben a chipvásárlás korábbi módjától való eltérést jelenti. A VW nem csak a hagyományos autóipari beszállítóktól kíván áttérni a fontos alkatrészek beszerzésére, hanem közvetlenül az elektronikai beszállítóktól. "Aktívan alakítjuk a teljes félvezető ellátási láncunkat" - mondta Murat Aksel beszerzési igazgató. "Gondoskodunk arról, hogy pontosan azokat a chipeket állítsák elő, amelyekre autóinkhoz szükségünk van, és biztosítjuk a mikrochipek kínálatát, amelyekre már évekre előre szükség van." A félvezetők ellátási válsága nagy lyukakat szakított a VW-gyártásba is.

Jelenleg akár 100 egyedi vezérlőegységet használnak a jobban felszerelt autókban. A cél a szabványosítás, a műszaki szabványok létrehozása és a gyártási költségek megtakarítása érdekében.

A csoport márkái közötti koordinációs problémák és a szoftverfejlesztési késések a közelmúltban lelassították a Cariad-ot. Az egységes platform elkészültéig átmenetileg párhuzamosan zajlanak a munkálatok a Volkswagennél, az Audinál és a Porschénél. A Cariad főnöke, Dirk Hilgenberg ebben az összefüggésben fontosnak tartja az STMicro-val való együttműködést: "Az egységes, optimálisan adaptált architektúra minden vezérlőegységben óriási lökést ad szoftverplatformunk hatékony fejlesztéséhez.” – fogalmazott.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.03.27
Keressük az okokat.   ..
2026.03.27
318 kanyar 17,7 kilométeren: a „Tail of the Dragon-t” (a Sárkány Farka) a világ legveszélyesebb....
2026.03.27
Minél idősebb egy autó, annál inkább kijönnek a különbségek a problémás és megbízható konstrukciók....
2026.03.26
Vendég: Grád Ottó Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁK) főtitkára ..
2026.03.26
Önvezető autók álltak tesztüzembe Budapesten, a csütörtökön bemutatott két jármű a próbaüzem során....
2026.03.26
Az Alfa Romeo Dokumentációs Központ novemberben tartja nyílt napját. ..
2026.03.26
Nem kell ügyintézési díjat fizetni az e-matrica átírásáért azon hibrid járművek esetében,....
2026.03.26
A BYD kínai autómárka nem lassít, 35 országban kiépített több mint ezer egységből álló hálózatát....
2026.03.26
Az Opel januárban mutatta be az új Opel Astrát és az új Opel Astra Sports Tourer-t a Brüsszeli....
2026.03.26
A hétvégén rendezik a 32. Veszprém-ralit a bakonyi megyeszékhelyen és környékén az idei országos....