Az óriási, 7,9 méter magas, 7,5 méter széles és 30,5 méter hosszú jármű ezúttal is egy speciális, önjáró moduláris szállítóeszközön, 18 tengelyen mozgatták. Bár országos közúton mindössze 4 kilométert tett meg, de így is távhővezetéket, jelzőtáblákat kellett elbontani, átépíteni, az út felett átívelő elektromos vezetékeket áramtalanították, sőt két híd teherbírását is növelni kellett alátámasztásokkal, hogy elbírja a hatalmas súlyt.

Ugyanakkor nemcsak a vegyipari torony rendelkezik hihetetlen adatokkal: a rakodáshoz összeépített daru összsúlya 1000 tonna, ebből 655 tonna az ellensúly. A főgém hossza 49 méter, a névleges teherbírása, vagyis emelési súlya 750 tonna. A daru felállítása és leszerelése 1-1 hetet vesz igénybe, összesen 40 db trélerrel és kamionnal szállítják.

A szállításról készült videó elérhető a Magyar Közút Nonprofit Zrt. hivatalos Youtube oldalán a következő linken: https://www.youtube.com/watch?v=HpEl9t136jE&feature=youtu.be.

Ez a rakomány az egyike volt az utolsó háromnak, amit ezzel a speciális önjáró járművel szállítottak, a munka ezzel itt befejeződött, a tengelyeket 8 tréleren szállítják vissza.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. ezúton szeretné kifejezni elismerését a szállítást, rakodást végző cégeknek és a beruházó MOL Nyrt. szakembereinek, hogy egy ilyen, Magyarországon egyedülálló projektet magas színvonalon, a közúti forgalom legkisebb zavarásával valósítottak meg.

A túlméretes, túlsúlyos járművek rajongói a korábbi „gépszörnyes” szállításokról készült videókat itt találhatják meg:

https://www.youtube.com/watch?v=VCILZ7_QvXI&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=YBE8mViCWhs