törésteszt

A vadonatúj Mazda6e a legmagasabb, ötcsillagos minősítést szerezte meg az Euro NCAP törésteszten

2025.10.17.

A Mazda legújabb, teljesen elektromos modellje kimagasló, 93%-os eredményt ért el mind a felnőtt, mind a gyermek utasvédelmi kategóriában, míg a védtelen közlekedők (gyalogosok, kerékpárosok) védelme terén 74%-ot, a vezetéstámogató biztonsági rendszerek kategóriájában pedig 77%-ot kapott.

A felnőtt utasvédelmi kategóriában szerzett 93%-os eredmény többek között a maximális pontszámot elérő oldalirányú ütközéses tesztnek köszönhető. Az ennél is szigorúbb oszloptörésteszten a Mazda6e jó vagy kielégítő védelmet nyújtott minden vizsgált területen. Az oldalsó ütközés során az utasok egymásnak ütődését csökkentő légzsák hatékonyan védte a vezetőt és az első utast. Az első és hátsó fejtámlák megfelelő védelmet biztosítottak a nyaksérülések ellen egy hátulról érkező ütközés során.

Fotó: Mazda

A gyermek utasvédelmi kategóriában a Mazda új, ötajtós modellje szintén 93%-os eredményt ért el, és maximális pontszámot kapott az elölről és oldalról történő ütközéses teszteken, a 6-10 éves gyermekek szállítási szimulációjában. A gyermekülések helyes rögzítését vizsgáló CRS-teszt hibátlan eredményt mutatott, emellett az autó utasfigyelő rendszere, amely figyelmezteti a vezetőt, ha az autóban gyermek maradt, külön elismerést kapott.

A védtelen közlekedők kategóriájában a Mazda6e túlnyomórészt jó vagy kielégítő védelmet nyújtott a gyalogosok számára. Az automatikus vészfékező rendszer (AEB) és a sávtartó támogatás a motorosok védelmét vizsgáló teszteken maximális pontszámot ért el. A kerékpárosok védelmét az automatikus vészfékező rendszer (AEB) és az ajtónyitásra figyelmeztető jelzések is erősítették, ami 74%-os eredményt hozott a kategóriában.

A Mazda6e fejlett vezetéstámogató technológiáinak (ADAS) széles választéka hozzájárult a 77%-os Safety Assist minősítés eléréséhez. Az automatikus vészfékező rendszer (AEB) kiválóan reagált más járművekre, a vezetőfigyelő rendszer hatékonyan érzékelte a fáradtságot és az elkalandozó figyelmet, a sávtartó rendszer pedig finoman korrigálta a jármű irányát, míg a sebességtámogató rendszer pontosan azonosította a helyi sebességhatárokat.

A Mazda6e kiemelkedő menetbiztonságához hozzájárul az alacsony súlypont, az ideális, 47:53 arányú tömegelosztás, valamint a kiváló menetdinamika, amely a Mazda modellek védjegye. A vezetőközpontú utastér és a fejlett ember–gép kapcsolat (HMI – Human Machine Interface) segíti a sofőrt a koncentráció fenntartásában.

A vadonatúj Mazda6e a japán filozófia, az átgondolt design és a fejlett technológia harmonikus egységében született – az elektromos autózás önfeledt örömét kínálva, amely kifinomult, kényelmes és biztonságos.

 

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.07.21
A Magyar Nagydíj hétvégéjén olyasmi történik Budapesten, amire eddig nem volt példa: először lesz....
2026.07.21
Norvégia olyan beruházásba kezdett, amilyen még nem volt a történelemben.   ..
2026.07.21
Több százezer európai Uber-sofőr számára válhat egyszerűbbé az elektrifikált közlekedésre való....
2026.07.21
– A Hyundai Motor Company három díjjal térhetett haza a rangos Red Dot Award: Design Concept 2026....
2026.07.21
Idén először sikerült teljesítenie a Shell Eco-Marathon szigorú műszaki vizsgáját magyar....
2026.07.21
Az ASFINAG ( osztrák autópályafenntartó cég) alkalmazottai tavaly 8900 tonna szemetet gyűjtöttek az....
2026.07.20
Az autóipar új versenyét már nem a motorok vagy az akkumulátorok döntik el, hanem a szoftverek.....
2026.07.20
A Citroën magyarországi importőre a kedvezőbb árfolyamkörnyezetre és az erősödő piaci versenyre....
2026.07.20
Az Audi alapvető stratégiai fordulatot hajt végre jövőbeli modelljeinek fejlesztésében. Az....
2026.07.20
Pályázni olyan innovációs elképzeléssel, tudományos kutatási anyaggal, szabadalommal lehet, amely a....