törésteszt

A vadonatúj Mazda6e a legmagasabb, ötcsillagos minősítést szerezte meg az Euro NCAP törésteszten

2025.10.17.

A Mazda legújabb, teljesen elektromos modellje kimagasló, 93%-os eredményt ért el mind a felnőtt, mind a gyermek utasvédelmi kategóriában, míg a védtelen közlekedők (gyalogosok, kerékpárosok) védelme terén 74%-ot, a vezetéstámogató biztonsági rendszerek kategóriájában pedig 77%-ot kapott.

A felnőtt utasvédelmi kategóriában szerzett 93%-os eredmény többek között a maximális pontszámot elérő oldalirányú ütközéses tesztnek köszönhető. Az ennél is szigorúbb oszloptörésteszten a Mazda6e jó vagy kielégítő védelmet nyújtott minden vizsgált területen. Az oldalsó ütközés során az utasok egymásnak ütődését csökkentő légzsák hatékonyan védte a vezetőt és az első utast. Az első és hátsó fejtámlák megfelelő védelmet biztosítottak a nyaksérülések ellen egy hátulról érkező ütközés során.

Fotó: Mazda

A gyermek utasvédelmi kategóriában a Mazda új, ötajtós modellje szintén 93%-os eredményt ért el, és maximális pontszámot kapott az elölről és oldalról történő ütközéses teszteken, a 6-10 éves gyermekek szállítási szimulációjában. A gyermekülések helyes rögzítését vizsgáló CRS-teszt hibátlan eredményt mutatott, emellett az autó utasfigyelő rendszere, amely figyelmezteti a vezetőt, ha az autóban gyermek maradt, külön elismerést kapott.

A védtelen közlekedők kategóriájában a Mazda6e túlnyomórészt jó vagy kielégítő védelmet nyújtott a gyalogosok számára. Az automatikus vészfékező rendszer (AEB) és a sávtartó támogatás a motorosok védelmét vizsgáló teszteken maximális pontszámot ért el. A kerékpárosok védelmét az automatikus vészfékező rendszer (AEB) és az ajtónyitásra figyelmeztető jelzések is erősítették, ami 74%-os eredményt hozott a kategóriában.

A Mazda6e fejlett vezetéstámogató technológiáinak (ADAS) széles választéka hozzájárult a 77%-os Safety Assist minősítés eléréséhez. Az automatikus vészfékező rendszer (AEB) kiválóan reagált más járművekre, a vezetőfigyelő rendszer hatékonyan érzékelte a fáradtságot és az elkalandozó figyelmet, a sávtartó rendszer pedig finoman korrigálta a jármű irányát, míg a sebességtámogató rendszer pontosan azonosította a helyi sebességhatárokat.

A Mazda6e kiemelkedő menetbiztonságához hozzájárul az alacsony súlypont, az ideális, 47:53 arányú tömegelosztás, valamint a kiváló menetdinamika, amely a Mazda modellek védjegye. A vezetőközpontú utastér és a fejlett ember–gép kapcsolat (HMI – Human Machine Interface) segíti a sofőrt a koncentráció fenntartásában.

A vadonatúj Mazda6e a japán filozófia, az átgondolt design és a fejlett technológia harmonikus egységében született – az elektromos autózás önfeledt örömét kínálva, amely kifinomult, kényelmes és biztonságos.

 

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója

 

2025.12.08
A Budapest Airport többfordulós, szakmai tender keretében választotta ki azokat a szolgáltatókat,....
2025.12.08
A Magyar Elektrotechnikai Egyesület 71. Vándorgyűlésének legjobb előadói díjával ismerték el nemrég....
2025.12.08
Graz belvárosa nagyon népszerű az adventi időszakban a kirándulók körében. Azonban nem mindegyikük....
2025.12.07
Továbbra is az M4 Sport közvetíti a Forma-1-es világbajnokságot Magyarországon. Az erről szóló....
2025.12.07
Az ETSC közlekedésbiztonsági szakértői szerint az egyre növekvő SUV-méretek fatális gázolásokat,....
2025.12.07
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: A Mikulás sem kivétel. ..
2025.12.07
Taxiként és rendőrautóként, valós körülmények között vizsgázik a Toyota Crown Sedan FCEV. ..
2025.12.07
Különleges Mikulás ajándékkal köszöntötte a tekintélyes, és népszerű motoros túra magazin, a R....
2025.12.07
Pályafutása első Forma-1-es világbajnoki címét nyerte vasárnap Lando Norris, a McLaren brit....
2025.12.07
A Wizz Air három debreceni járatát is újraindítja a 2026-os nyári menetrendi időszakban, így Tel....