Forrás: Szikora Zsombor/ Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum

Érdekes felvételt mutatott be a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum arról, miként teszik sínre a Warszawa vágánygépkocsit. Aztán rövid próbautat is tettek. Facebook-posztjában a múzeum felhívta a figyelmet a következő érdekességekre:

• A kerék előtti pályakotrók a sínre került ágyazatkövek letakarítását szolgálták.
• A jármű tetején található antenna bizonyítja, hogy egykor rádióval is el volt látva a gépkocsi.
• A csomagtartó fedélen zártárcsa található.
• A vágányképkocsi - a vasúti járműveken kötelező - harmadik, felső fényszórót is kapott.
• A jármű mindkét oldalán egy-egy tolatófényt tud adni, hátul bal oldalon vörös zárófény működik.

A videó itt látható.