A szerelvényen lévő ajtók 2,9 méter szélesek, ami biztosítja a gyors be- és kirakodást. A szerelvény rakodóterének kihasználtsági rátája 85 százalékos - közölte a Hopej tartományban működő vállalat. A mozdony formája hasonlít a kínai tokhalra, ezzel a designnal sikerült nagy mértékben csökkenteni az ellenállást. 

Fotó: WU KECHAO / XINHUA / AFP

A tervezéskor és a szerelvény építésekor a legkorszerűbb technológiákat alkalmazták, a vonat biztonságos és hatékony működését okos rakodó- és működőrendszer segíti. A CRRC Tangshan vállalat Kína egyik legnagyobb vonatépítő gyára Tangsan városában, ahol egy innovációs és technológiai központot is létrehozott a vasúti közlekedés fejlesztésére. 

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!