31 márka, 218 modell, több mint 18 ezer megkérdezett autós – a brit What Car? évről évre reprezentatív felmérésen összegzi Európa második legnagyobb újautó-piacának tapasztalatait. Nem csupán azt vizsgálják, mennyi problémája támadt a válaszadóknak autójukkal az elmúlt 12 hónap során, hanem arra is kíváncsiak, milyen sokáig tartott ezek javítása, és mennyibe került a hibák elhárítása. Az idei What Car? Reliability Survey minden eddiginél több típust ölelt fel. Ezeket tíz csoportba, azon belül két korosztályba – öt évnél fiatalabbak, illetve idősebbek – sorolták. Első körben az előbbiek mezőnyének az eredményét közölték, tehát gyakorlatilag az új autókat minősítették.

Mindössze tíz típus volt, amelyik 99 százalék feletti eredménnyel zárta a versenyt. A százszázalékos eredmény azt jelenti, hogy a tulajdonosok közül az elmúlt egy év során egyetlen ember sem tapasztalt problémát, a legcsekélyebbet sem.

Szembeötlő, hogy a legjobb tíz modell között öt hibrid található – egytől egyig Toyota és Lexus gyártmányok. Ez talán nem véletlen; a hibrid hajtáslánc jóval kisebb terhelésnek teszi ki például a belső égésű motort (hiszen az jóval nagyobb arányban dolgozhat ideális fordulatszám-tartományában); a mozgási energiát visszanyerő regeneratív fékrendszer pedig a súrlódó fékek helyett villanymotorral lassítja az autót, így csökken a mechanikus kopás mértéke. Ugyanez a villanymotor helyettesíti egyébként az indítómotort, így annak az elhasználódása sem fenyeget.

Szintén kapható hibridként, de a felmérésen nem ebben a minőségében, hanem nagyméretű szabadidőjárműként indult és győzött a Toyota RAV4. A vizsgált autók mindössze három százalékánál fordult elő probléma. Ezek mind elektromos jellegűek voltak, ám soha nem veszélyeztették a motor működését. Minden tulajdonos egy héten belül hibátlanul kapta vissza autóját. Pontosan ugyanez volt a helyzet a Lexus NX 300h-zal, míg a Toyota Auris tulajdonosok a kormányművel és a karosszériával kapcsolatban találtak elenyésző számú meghibásodást. Az élmezőnyben a Toyota és a Lexus egyaránt három-három autót tudhatott bent, és ezzel a márkák versenyét is megnyerték; a Lexus átlagos eredménye példa nélkül álló módon 99% fölött van. Itt a legjobb tíz gyártó közül hét ázsiai, két európai és egy amerikai.