Varga József, az AWF ügyvezetője elmondta: az autókárpit  gyártással foglalkozó cég 1994-ben alakult Sopronban, ahol jelenleg  430 embert foglalkoztat.  Sárváron most 30 embernek adnak munkát, de a létszámot egy  technológiai fejlesztésnek köszönhetően három ütemben 2015 végéig  további 30-40-nel bővítik. A cég olyan ismert márkák beszállítója,  mint az Audi, a Mercedes, a BMW és a Porsche, de gyártanak belső  kárpitot a Lamborghini egyik modelljéhez is - mondta az ügyvezető. Az MTI kérdésére sem az ügyvezető, sem a cég német tulajdonosa,  Herbert Fennes WastL nem közölt árbevételi adatokat, csak annyit  mondtak el, hogy az eddig Sárváron végrehajtott beruházásaik értéke  meghaladja a 4 millió eurót, és további 1-2 millió eurót kívánnak  befektetni. Ágh Péter (Fidesz) országgyűlési képviselő a sajtótájékoztatón a  munkahelyteremtés fontosságát hangsúlyozta, és azt mondta: mindent  meg kívánnak tenni annak érdekében, hogy Sárvár a következő uniós  költségvetési időszakban is nyertese legyen annak a gazdaságélénkítő  folyamatnak, aminek elősegítése a kormányzat szándéka. Emlékeztetett arra, hogy a következő hét évben 7300 milliárd  forintnyi fejlesztési forrás áll majd Magyarország rendelkezésre,  amelynek 60 százalékát a gazdaság élénkítésére kívánják fordítani.  Ebből 1200 milliárd forint jut a kis- és középvállalkozások  fejlesztésére, a támogatásokhoz pedig egyszerűsített pályázati  formában lehet majd hozzájutni.  Kondora István (Fidesz) Sárvár polgármestere kiemelte, hogy az  AWF munkahelyteremtő fejlesztését a sárvári ipari parkban, egy -  korábban a gazdasági válság miatt - távozni kényszerült vállalkozás  helyén, egy 9 ezer négyzetméter alapterületű gyártócsarnokban  valósítja meg.

A legfontosabb változások a következők:Kerékpárok- A kerékpár hangjelző berendezés csak csengőhangot adhat.- A kerékpáron legalább 2 db, mindkét oldal felé hatásos, borostyánsárga küllőprizmát kell elhelyezni legalább az első kerékre, az átmérő mentén.- A küllőprizmát helyettesítheti a két oldalon fehér fényvisszaverő körgyűrű felület.- Most már a kerékpároson elhelyezett világítás is szabályos – csak feltétlen látható legyen.- A kerékpár gyermekülés kivitelét és rögzítési módját is pontosan szabályozza a rendelet. A követelmények kiegészültek a közlekedésbiztonság szempontjából fontos elemekkel: az ülésfelület súlypontjának a jármű hosszanti függőleges szimmetriasíkjában, a tengelysíkok között kell elhelyezkednie, a vezető háta mögött közvetlenül elhelyezett gyermekülés azzal a feltétellel megengedett, hogy háttámlával és a gyermek méretére beállítható, általa ki nem kapcsolható, a kibújást minden körülmények között megakadályozó utasvisszatartó rendszerrel van ellátva, továbbá, hogy a gyermek lába a kerékkel érintkezésbe nem kerülhet.- A lámpák és a fényvisszaverő prizmák fényének 150 méterről is láthatónak kell lenniük.- Fényvisszaverő prizmából már a kerékpár elejére is kell egy fehéret helyezni, nem csak egy pirosat hátulra.Motorkerékpárok- Az európai gyakorlatot követve, a motorkerékpároknál a nappali menetjelző lámpa használatára vonatkozóan megengedő rendelkezés született. (Ehhez természetesen a hazai KRESZ vonatkozó szövege is pontosításra kerül!)A motorkerékpáros közlekedés biztonságának is kiemelt követelménye a ”látni és látszani” elv maradéktalan érvényesítése, melynek kapcsán a kis és a nagy motorkerékpárokon széles körben terjed a nappal is jól érzékelhető, korszerű világító berendezések (nappali menetjelzők) alkalmazása. Gépjárművek gumiabroncsaiTéli gumiabroncs az olyan gumiabroncs, amelynek…a) gyártása során az anyagkeveréket, a futófelület mintázatát, a szerkezetét a téli időjárási körülményekhez és útviszonyokhoz választották meg annak érdekében, hogy alacsony hőmérséklet melletti rendeltetésszerű használata során fokozott kapaszkodóképességgel rendelkezzen,b) gyártója téli abroncsként jelölte meg az oldalfalán a következő jelölések valamelyikével: „M+S”, „M&S”, „M.S”, „MS”, „Winter”, „Winter Use” felirat, „Hópihe” ábra, „Háromágú hegycsúcs” ábra,c) mintázat-magassága (bordázat mélysége) meghaladja a 4 mm-t.- A közúti járművek kerekeire a téli gumiabroncs használati kötelezettség jelenleg nincsen sem a nemzetközi, sem a nemzeti szabályozásban. Hangsúlyozni kell azonban a járművek közlekedésben való részvételi feltételeinek betartását.  Hazánkban közlekedésbiztonsági követelmény, hogy a járművezetők a mindenkori út- és időjárási viszonyokra felkészített gépjárművel induljanak el, az ehhez igazodó sebességgel és követési távolsággal haladjanak.  A gépjárművek műszaki jellemzőihez igazodó téli gumiabroncs készlet alkalmazása az üzembentartó felelősségi körébe tartozik, ha a megfelelő biztonság érdekében alkalmazni kívánja e speciális tulajdonságú gumiabroncsokat. Ez a módosítás a gumiabroncs jelzéseinek tételes bemutatásával segíti az üzemben tartókat a kiválasztásában és a beszerzésében.Gyermekszállító autóbuszok- Megengedő rendelkezés született a gyermekszállító autóbuszok elején és hátulján elhelyezett fényt kibocsátó vagy megvilágított ”álló jármű környezetében gyermekek közlekedésére figyelmeztető” tábla alkalmazására is.Ez a szabályozás a közelmúltban megjelenő KRESZ-módosítással összhangban, a gyermekszállító autóbusz közúton szabályos közlekedésének megfeleltetése kapcsán, közlekedésbiztonsági szempontokat figyelembe véve alakult ki, ami tovább javítja a pontos felismerhetőséget.Rakomány szállítása - A módosítás pontosítja azokat a vonatkozó rendelkezéseket, amikor pl. a gépkocsi hátsó részén hátra túlnyúló rakomány (pl. kerékpár) akadályozza a gyárilag felszerelt fényjelző berendezések és világító lámpák észlelését. Egyértelműen kimondja: a gépkocsi hátsó világító és fényjelző berendezéseit kitűzhető világító és fényjelző berendezéssel meg kell ismételni akkor, ha a járművön hátra túlnyúló rakomány (pl. vonóhorgon rögzített kerékpár) a gyári lámpák észlelését akadályozza.A szabályozás az üzemeltetők esetében egyszerűbbé teszi a szükséges intézkedések alkalmazását, a rendszámtáblák rakomány által történő takarásából eredő problémák kezelését.Műszaki vizsgálati bizonyítványA rendeletmódosításban bevezették – a gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló 2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról szóló 2010/48/EU bizottság irányelv hazai átültetése kapcsán – a műszaki vizsgálati bizonyítványt. Hazánk az uniós előírásoknak megfelelően átültette az irányelvet, azonban ez nem csak a műszaki vizsgálati bizonyítvánnyal, hanem a teljes jármű vizsgálati rendszerrel foglalkozik - a jövőre vetítve. Ennek részletesebb elemzésére most nem térünk ki.Műszaki vizsgabiztosokEz a módosítás pontosítja a közúti járművek műszaki megvizsgálását végző vizsgabiztosokra vonatkozó előírásokat, ami elsősorban a tevékenység minőségének javítását célozza, szigorítja a vizsgabiztosokkal szembeni elvárásokat. A módosításokat a társadalmi szervezetek és a Nemzeti Közlekedési Hatóság vizsgáztatási tevékenységgel kapcsolatos jelzései indokolták. - A vizsgabiztosi tevékenység folytatása 5 évig nem engedélyezhető olyan személy részére, akivel szemben a hatóság a Nyilvántartásból való törlést alkalmazta. Az engedély csak az ismételten elvégzett vizsgabiztosi alaptanfolyam és az azt követő eredményes vizsgát követően adható ki.- A közlekedési hatóság visszavonja az engedélyt és törli a vizsgabiztost a Nyilvántartásból, ha a rendeletben meghatározott kötelezettségeit – az első megszegéstől számított 2 éven belül további 4 esetben megszegte, vagy súlyosan megszegte, ha a vizsgálat során a mérőműszereket illetéktelenül befolyásolta, vagy szándékosan valótlan adatot rögzített.A vizsgabiztosok részére a Nyilvántartásba vételüket követően a közlekedési hatóság igazolványt állít ki.  A kormányhivatalok megalakulásával, illetve a közlekedési hatóság közelmúltbeli átalakulásával összefüggésben a vizsgabiztosi képzési, továbbképzési nyilvántartásba vétel módosulása is folyamatban van. Ennek alapján a közlekedési hatóságnál kormánytisztviselői jogviszonyban álló műszaki vizsgabiztos, aki 2013. január 1-jén az őt alkalmazó szervnél kormánytisztviselői jogviszonyban állt, a műszaki vizsgabiztosi tevékenységet  továbbképzési kötelezettség teljesítése nélkül 2014. június 30-ig folytathatja.Csuklós lassújárművek- A módosítás egyértelműsíti a közúton közlekedő csuklós lassújárművekre vonatkozó előírásokat.Csuklós lassújármű az, amely csuklós szerkezettel állandóan összekapcsolt két vagy több merev részből álló lassújármű, ahol a merev részek szétválasztása csak műhelyben, erre használt eszközökkel lehetséges. A több merev tagból álló személyszállító lassújármű abban az esetben is csuklós járműnek tekinthető, ha az utasterek nem átjárhatók és a járműegységek pótkocsi kapcsoló berendezéssel vannak összekapcsolva. A csuklós lassújárművön a merev részek utasterei összeköthetőek egymással úgy, hogy az utasok szabadon közlekedhetnek köztük. A merev részek állandó jelleggel, egymással úgy kapcsolhatóak össze, hogy szétválasztásuk csak műhelyben használt eszközökkel lehetséges. A merev részeknek (járműtagok) külön is meg kell felelniük az azonos kategóriájú vontató járművekre és pótkocsikra vonatkozó követelményeknek. E szabályozás célja a hazánkban több helyen is (Bp; Balaton környéki települések, stb.) alkalmazott, használt turisztikai célt szolgáló, lassújárművek ”városnéző vonatok” használatának műszaki pontosítása.Forrás:A Magyar Közlöny 2013. december 2-án megjelent számában a 71/2013. és 72/2013. (XII. 2.) NFM módosító rendelet, továbbá a korábbi 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet és a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet.www.tanulovezeto.eu 

A Street View felvételek a Top Gear tesztpályáján készültek az angliai Surrey-ben. Az autós műsor híre anonim pilótája, Stig egy Mercedes-Benz SLS AMG Black Seriest vezetett, miközben a Google Opel Astrájának a sofőrje megpróbált lépést tartani vele az elhagyott kifutópályán. A mozgalmas fotózásról videó is készült. A Top Gear tesztpályája annak a speciális Street View gyűjteménynek a legújabb darabja, melynek elsősorban az autósport rajongók örülhetnek. A különleges helyszínek között egy ideje már látható és körbeautózható a Forma-1-es olasz nagydíj monzai pályája és a kaliforniai Laguna Seca versenypálya is.A Google Street View segítségével a világ számos pontját járhatja be virtuálisan: legyen az az USA-beli Grand Canyon, vagy éppen a Norvég fjordok lélegzetelállító vidéke.