Az új SEAT Arona a megújult SEAT Leon és a teljesen új SEAT Ibiza után a spanyol márka harmadik idén bemutatott újdonsága. A Tenerife szigetén lévő városkáról elnevezett új SEAT egyszerre tud elegáns, kényelmes és komfortos autó lenni, de a hétvégén akár kalandokra hívó sportos autóvá is válhat. A barcelonai bemutató alkalmából az Arona egy helikopterre felfüggesztve repült a város tengerpartja felett, nem kis csodálkozást váltva ki a strandolók körében. Az autót egy 20 méteres kötélre erősítették, és 300 méter magasan repült mintegy 80 km/h sebességgel. A SEAT Arona tehát először a levegőt hódította meg, földi élete szeptemberben Frankfurtban startol.

A Kia egyedülálló módon, öt kategóriában is kiválóan teljesített. A Soul, a Niro, a Sorento, a Forte, és a Cadenza is megnyerte saját kategóriáját. A Soul-nak ez már a harmadik egymás utáni J.D. Power minőségi díja, miközben a Cadenza és a Niro újoncként szerepelt, és így is diadalmaskodott, úgy, hogy a Cadenza ráadásul a felmérésben részt vevő valamennyi modellnél jobb eredményt ért el! A felmérésben szereplő hét Kia modell első, vagy második helyen végzett – jóval kevesebb hibát és vásárlói panaszt produkálva, mint konkurenseik. A Kia egyéb minőségi felmérésekben és vizsgálatokban is kiválóan teljesít, a Sportage például első helyen végzett a J.D. Power 2016-os európai megbízhatósági vizsgálatában Michael Sprague, a Kia Motors America alelnöke szerint: “A Kia a teljes autóipart maga mögé utasította a J.D. Power idei minőségi felmérésén. Többen meglepődtek azon a tényen, hogy  2016 után idén is sikerült megőriznünk kiváló helyezéseinket. Ma már világos és egyértelmű a helyzet, és az abból fakadó üzenet is: a Kia már második éve a minőség legmagasabb fokát képviseli, több kategóriagyőzelmet begyűjtve, mint bármelyik versenytársa. Eredményeink megerősítik hitünket és fáradozásainkat, miközben ékesen bizonyítják, hogy a minőség minden autónk szerves és alapvető eleme.” Az eredmények kihirdetésekor Dave Sargent a J.D. Power autóipari üzletágának vezetője elmondta: "Kétség sem fér hozzá, hogy az autók minősége hatalmas javulást mutat az elmúlt években. Úgy tűnik, hogy az ágazat összeszedte magát és ez a termékein nagyon határozottan érezhető is.” A felmérés kérdéseire 77 415 tulajdonos válaszolt, 243 modellről 26 kategóriában. A kérdések a vezetési élményről, a motor és a hajtáslánc képességeiről, és többféle minőségi jellemzőről szóltak. A Kia valamennyi európai modellje a márka egyedülálló, 7 éves, 150 000 km –re szóló garanciájával kerül forgalomba.

Nem hivatalosan már korábban, az E3 kiállításon is megmutatták a Forza Motorsport 7 játék bemutatóján, ám utána hatalmas lendülettel tagadták a gyár részéről, hogy akkor a GT2 RS pózolt a színpadon. Ám mielőtt a szomorúság gyökeret verhetett volna a szívünkben – hogy mégsem a végleges változatot láttuk – a brit álomautó összejövetelen mozgás közben is megcsodálhattuk. Az újdonság motorterében természetesen maradt a boxer erőforrás, ám elképesztő, 700 lóerős teljesítménnyel mozgatja az 1470 kilogrammos kupét. A biturbós motor ezzel 80 lóerőt ver az előző GT2 változatra és nyomaték terén is 50 Nm az előnye (összesen 750 Nm a forgatónyomaték)! Ezzel a gyorsulási érték is nagyon komoly, ugyanis álló helyzetből elég csupán 2,8 másodperc a 100 km/h eléréséhez, és a végsebesség 340 kilométer/óra. Mindezt a Turbo S változat 3,8 literes 580 lóerő teljesítményű erőforrásának átalakításával érték el a mérnökök. A teljesítmény növelésének érdekében nagyobb turbófeltöltőket építettek be, és egy kiegészítő hűtőrendszer optimális hűtést biztosít maximális terhelésnél, illetve extrém magas külső hőmérséklet esetén. Emellett a feltöltőket vízzel is hűtik. Ennek köszönhetően a töltőlevegő hidegebb és még sűrűbb lesz, amely biztosítja az optimális teljesítményleadást, még szélsőséges körülmények között is. A sebességváltó sem maradt érintetlen. A kettős tengelykapcsolós, hétfokozatú GT váltó megtorpanás nélkül továbbítja az erőt a hátsó kerekekhez. A speciális, különösen könnyű titán kipufogórendszer hét kilogrammal könnyebb, mint a 911 Turbo rendszere, és páratlan hangzást biztosít, hogy már messziről megismerjük, ha egy GT2 RS közelít. A kanyarvadászatban is szintet lép a 911 GT2 RS versenyfutóművével és hátsókerék-kormányzásával, amelyekhez nagy teljesítményű gumiabroncsok társulnak. Az új csúcsmodell is egyedileg hangolt PSM menetstabilizáló rendszert kapott, amelynek Sport üzemmódja garantálja a felejthetetlen élményeket. A széles kerekek (265/35 ZR 20 elöl és 325/30 ZR 21 hátul) is a kiváló kanyarodási képességeket segítik, a kerámia kompozit fékrendszer (PCCB) pedig a biztos lassulásról gondoskodik. Az első légterelők, a kerékjárati ív szellőzői, a Sport Design külső tükrök háza, az oldalsó légbeömlők és a hátsó rész bizonyos részei szénszál erősítésű műanyagból készültek számos belső alkatrésszel együtt a tömegcsökkentés érdekében, ahogy a motorháztető is. Emellett a magnéziumból készülő tető is ugyanezt a célt szolgálja. Az eddig felsoroltakat is lehet azonban fokozni, méghozzá a Weissach csomaggal, amely körülbelül 30 kilogramm további tömegcsökkenést kínál: még több szénszálas és titán anyagból készülő alkatrésszel. Például magnézium kerekekkel, szénszálas csomagtartó fedéllel és tetővel, utóbbin dekorcsíkkal. Az utastérben a vörös Alcantara, a fekete bőr és a szénszálas betétek teremtik meg a sportos hangulatot. A GT2 RS sport kormánykerekének váltófülei gyors és sportos sebességváltást tesznek lehetővé, miközben a vezető és az utasa a szénszálas kialakítású kagylóülésekben élvezhetik a sebességet. Mint minden 911-ben a középkonzolon lévő Porsche Communication Management (PCM) látja el az audio, navigációs és kommunikációs feladatokat. A Connect Plus modul és a Porsche Track Precision alkalmazás szintén az alapfelszereltség részét képzik. Ezek lehetővé teszik a vezetési adatok rögzítését, megjelenítését és elemzését okostelefonon. Még egy kis extraként a Porsche Design és a Porsche Motorsport közösen fejlesztette ki a 911 GT2 RS Chronograph órát az új szupersportautó vásárlói számára. A modell szívét az első Porsche Design által fejlesztett óramű adja, amely három év kemény munkájának gyümölcse. A kronográf flyback funkcióval, optimalizált terhelésű órahíddal és hivatalos COSC eredetiségi igazolással is rendelkezik, háza pedig könnyű titánból készült. A flyback funkciót egyébként a motorsport inspirálta. Egy hagyományos kronográfon a gombokat háromszor kell megnyomni, hogy időintervallumokat mérjünk: az első nyomás megállítja a kronográfot, a második visszaállítja kezdőállásra, majd a harmadik elkezdi az időmérést. A flyback funkcióval rendelkező kronográfon viszont automatikusan, gyors egymásutánban történhet ez a folyamat A megállítási funkciót és a közben futó időkijelzést egyértelműen elkülöníthető sárga jelzések szemléltetik. Az óra több részlete is a sportautóra emlékeztet. A volfrám felhúzó rotort például a 911 GT2 RS felnijei ihlették. A számlap karbonból készült, a kijelzés formája pedig a műszercsoportot és a sebességmérőt idézi. A 911 GT2 RS Németországban országspecifikus felszereltséggel és általános forgalmi adóval együtt 285 220 eurótól elérhető. A Porsche Design 911 GT2 RS Chronograph ára pedig 9450 euró.Végül nézzük mozgás közben is a bivalyerős újdonságot:

A múzeum honlapja szerint a Cinquecentóként emlegetett népszerű tömegautó, a Fiat 500, amelyből a hatvanas évek közepétől csaknem egy évtizeden át mintegy négymillió darabot gyártottak, "a funkciót szolgáló formának, az anyagok logikus és gazdaságos felhasználásának, valamint annak a meggyőződésnek a példája, hogy a minőségi tervezésnek mindenki számára hozzáférhetőnek kell lennie". Tervezésének köszönhetően a század közepének Olaszországában az 500-as a modern dizájn egyik megtestesítője volt. Mint a múzeum hangsúlyozta, az új szerzemény sok szállal köthető meglévő gyűjteményének tematikáihoz. A Fiat marketingigazgatója, Olivier Francois szerdai közleményében kiemelte: a Cinquecento sohasem csak egy autó volt, és vitathatatlanul letette névjegyét az autózás történetében. Hozzátette: hatvanéves története alatt az 500-as ipari termékből ikonná vált, és most az a megtiszteltetés érte, hogy a MoMA művészi és kulturális értékként illesztette be gyűjteményébe. Forrás: MTI