Az Egyesült Királyságban beszüntette működését a Skywell kínai autómárka helyi forgalmazója. A néhány tucat vásárló és a márkához csatlakozott tizenhat kereskedő számára egyelőre bizonytalanná vált a folytatás. Steve Young, az ICDP ügyvezető elnöke szerint az eset fontos figyelmeztetés a piacra...

A szerviz kiválasztásánál a bizalom külön-külön nagyjából kétszer olyan fontos, mint a kényelem vagy a megfizethetőség — derül ki az ICDP kutatásából. Steve Young, a szervezet elnöke az Auto West London nulláról épített, minden márkát fogadó szervizüzletágán keresztül mutatja be, milyen nehéz új...

Spanyolországban és az Egyesült Királyságban egyszerre jelentett be új gyártókapacitást két kínai márka, összesen évi mintegy 400 ezer autóra. Az ICDP elemzése szerint ez új szakaszt nyit a kínai gyártók európai jelenlétében.

Miután az ICDP ügyvezetője elhagyta a brüsszeli autóipari konferenciát, a vonat egy bezárt autógyár mellett haladt el. A kép jól szimbolizálta azt a hangulatot, amely a rendezvényt végigkísérte: az európai autóipar egyre nagyobb nyomás alatt van a kínai versenytársak miatt, miközben sokan...

Az Egyesült Államokban évek óta hiányzik a szövetségi szintű szabály arról, ki férhet hozzá az autók adataihoz — most a REPAIR Act mozdulna el ebbe az irányba. A tét a független szervizek jövője egy egyre inkább szoftverre épülő piacon.

A modellkínálat szélessége mára piaci túlélési kérdés: aki nincs jelen egy-egy szegmensben, eleve lemond az ottani vásárlókról. Az ICDP friss elemzése a Stellantis, a Ford és az egyre erősebb európai jelenlétet építő kínai márkák példáján mutatja meg, mekkora a tét.

Június közepén Londonban találkoznak az európai autókereskedelem és aftermarket szakmai szereplői: az ICDP nyári eseménye egy új márkás kereskedés első évét és az elektromos átállás szervizpiaci hatásait veszi górcső alá.

Steve Young, az ICDP ügyvezető igazgatója szerint az európai autógyártók veszélyesen hasonlítanak a brit kormány 1979-es ténykedéséhez: mintha tagadásban lennének — miközben a következő egy-két év döntései egyenesen egzisztenciálisak lehetnek.

Az ICDP frissítette a Top 300 európai kereskedőcsoport-rangsorát a 2024-es adatokkal. A kép egyértelmű: a konszolidáció nem lassul — gyorsul. A piac egyre kevesebb, de egyre erősebb szereplő kezébe kerül.

Az ICDP áprilisi webinárján bemutatott megoldás szerint az autóipari márkastandardok ellenőrzése jelentősen átalakulhat — az évi egyszeri vizsgálattól a valós idejű, drasztikusan olcsóbb auditokig.