A MOTUL autós motorolaj termékei

2014.06.18.
A szintetikus termékkínálatot a 8100-as sorozatszám jelöli (pl. MOTUL 8100 X-Clean 5W40), ebben a családban található a MOTUL motorolajok többsége, a 6100-as sorozat Technoszintetikus® minőséget (pl. MOTUL 6100 Synergie+ 10W40), míg a 4000-es sorozat ásványi alapolajat jelöl.Szintén a gépjárműmotorok fejlődése, a dízel motorokban turbó feltöltők, részecskeszűrők alkalmazása értékelte fel bizonyos olaj paraméterek jelentőségét: 150 Celsius fokon mért viszkozitás, az úgynevezett alacsony, illetve magas HTHS viszkozitás, vagy más néven a motorolaj nyírásstabilitása. Az alacsonyabb HTHS viszkozitás gazdaságos működést, alacsony üzemanyag fogyasztást, míg a magas HTHS viszkozitás nagyobb védelmet jelent a motorikus alkatrészek számára, hosszabb olajcsere intervallumot (30-40000 km) tesz lehetővé. A gazdaságos olajcsalád tagjait az olajok elnevezésben az „Eco” tag jelöli.Az úgynevezett SAPS szint, vagyis a kén, foszfor hamu tartalom.A hagyományos technológiával előállított motorolajok hamutartalmát nem csökkentik (Full SAPS).A közepes illetve alacsony hamutartalmú (Mid SAPS, Low SAPS) termékeket a „clean” illetve „clean+” elnevezés jelöli a MOTUL termékek megnevezésében, és kifejezetten dízel részecskeszűrős, illetve szabályozott katalizátorral ellátott kipufogó rendszerekkel szerelt járművekhez fejlesztették, alkalmazásuk az ilyen járműmotorok illetve részecskeszűrők, katalizátorok élettartamát növeli jelentősen. A jelenleg érvényben lévő környezetvédelmi normáknak kizárólag kipufogógáz utókezelő rendszerekkel ellátott járművek felelnek meg.A jelenleg érvényben lévő autóipari követelményeket az ACEA európai normarendszere foglalja össze.Az „A” illetve „B” kezdőbetűvel a benzin vagy dízelmotorral szerelt személygépkocsik, és könnyű tehergépkocsik motorolajaira vonatkozó előírásokat jelölik, „C” kezdőbetűvel pedig ugyanezen járművek dízel részecskeszűrővel illetve három utas szabályozott katalizátorral szerelt változatait.Az adott autógyártó előírásainak elsősorban a nyírásstabilitásra (HTHS viszkozitás), illetve a hamutartalomra (SAPS) vonatkozó követelményeinek megfelelően változik a betűjelet követő szám, az úgynevezett „C-s” olajok esetében 1-8-ig.Egy-egy motorolaj címkéjén a viszkozitás indexen (10W40, 5W40) kívül a fenti normák szerinti besorolás, illetve az adott autógyártó által előírt norma kódja kínál gyors eligazodást.Márka specifikus motorolajok, egy különleges olajmárka egyedi termékeiA MOTUL egyik fő erőssége, hogy extrém minőségű motorolaj termékeket állít elő, így néhány „általános termékkel” számos autógyártó előírásait képes kielégíteni. A 6100 10W40 Synergie + például a Mercedes Benz, a Volkswagen csoport, a Renault, a BMW, az Opel, vagy akár a PORSCHE szigorú elvárásainak is megfelel, a 8100 X-Clean 5W40 pedig a legtöbb dízel részecskeszűrővel szerelt konstrukció egyedi műszaki igényeit is teljesíti (Mercedes Benz, BMW, Ford, Volkswagen, Renault, Porsche).Ugyanakkor a legtöbb gyártó kínálatában vannak különleges, nagyteljesítményű, sportos, alacsony fogyasztású modellek, melyek a márkán belül is egyedi igényeket támasztanak a felhasznált motorolajjal szemben. Extrém igényt jelent a magasabb üzemelési hőmérséklet, illetve az üzemanyag kenőképessége szempontjából a Magyarországon egyre inkább terjedőben lévő gázüzem (LPG, CNG) is.Hogy a MOTUL ígéretéhez híven az összes autógyártó minden igényét ki tudja elégíteni, és bármilyen használati módhoz rendelkezzen pontosan megfelelő termékkel, széles specifikus (Specific) termékválasztékot alakított ki kínálatában.Az úgynevezett „Specific” termékeket egyedi, szürke címkedizájn különbözteti meg a többi terméktől, és az adott autógyártó norma kódja, a viszkozitás index és az alapolaj minősége (100% szintetikus) azonosítja. Általában a jóváhagyási norma kód szerepel az autógyártók által az autóval együtt szállított kezelési útmutatóban, a kód azonossága az egyértelmű megfelelést igazolja.A Specific 504 00-507 00, 5W30 például a Volkswagen csoport (VW//Audi/Skoda/Seat) motorjai közül a legújabb, EURO-4/5 emissziós normáknak is megfelelő konstrukciók által megkövetelt alacsony hamutartalommal (low SAPS), magas nyírásstabilitással (HTHS viszkozitás) illetve a 30.000 kilométernyi szerviz intervallumon belül végig stabil tulajdonságaival tűnik ki a piacon elérhető többi termék közül.A Specific 0720, 5W30 a Renault legújabb, legszigorúbb előírásait teljesíti kiemelkedő hőstabilitási tulajdonságai, és oxidációs ellenállása révén nagyban elősegíti a 30.000 kilométeres szerviz intervallum problémamentes teljesítését.A Motul választékában szerepel még a Mercedes Benz 229.51, az Opel dexos 2TM, a Ford 913 C, 925 B, a BMW LL 04 számú előírásait magas szinten kielégítő „Specific” termék.A Specific CNG/LPG pedig akár a BMW, az Opel, a Fiat, a Ford, a Peugeot, a Renault vagy a Mercedes gázüzemű motorkonstrukcióihoz, de minden LPG/CNG -vel üzemelő gyári, vagy utólagos beszerelésű járműhöz használható Jelentős mértékben járul hozzá a jármű kedvező gázfogyasztáshoz, és a motorikus alkatrészek védelméhez. 
Címkék: 

Audi Hungaria:160 új szakmunkástanuló

2014.06.18.
130 tanuló kezdte meg gyakorlatát az Audi győri telephelyén, június 30-ig további 30 érettségizett fiatal csatlakozik hozzájuk. Az Audi Hungaria Magyarországon elsőként, már 2001-ben bevezette a duális szakképzés rendszerét. Azóta a szakmunkástanulók a szakiskolákban szerzett elméleti ismereteket a prémiumgyártónál ültetik át a gyakorlatba.„Büszkék vagyunk, hogy 160 fiatal szakmunkástanulót köszönthetünk az Audi Hungariánál, „mondta Dr. Knáb Erzsébet, az Audi Hungaria személyügyekért felelős ügyvezető igazgatója. „A kiválóan képzett utánpótlás jelenti a jövőnk zálogát. Ezen törekvésünket segíti a duális szakképzés elismert rendszere, amely mára személyügyi stratégiánk meghatározó elemévé vált. Szakmunkástanulóink a gyakorlatorientált képzés elvégzése után felkészülten kezdhetik szakmai pályafutásukat.”A szakmunkástanulók fele a szakképzést a termelésben kialakított, úgynevezett „tanulószigeteken“ kezdi meg. A gyakorlatorientált szakképzés termeléssel való összekapcsolása hatékonyabbá és magasabb értékűvé teszi a képzést.A szakmunkástanulók másik fele az Audi Hungaria Oktatóközpontjában ismerkedik meg a legmodernebb gyártástechnológiákkal és berendezésekkel. Az oktatóközpontban 2 600 négyzetméteren robotkabinok és IT oktató szobák mellett, a legmodernebb laborok és szakmai helyiségek találhatók az elektronika, pneumatika, hajtástechnika, autódiagnosztika, karosszéria- és járműtechnika területek számára. Ott az Audi Akadémia közel 120 szakértője gondoskodik a legmagasabb szintű oktatásról.A szakmunkás képzés keretein belül a vállalat évek óta sikeres együttműködést folytat a Lukács Sándor Mechatronikai és Gépészeti Szakképző Iskola és Kollégiummal, a Pattantyús Ábrahám Géza Ipari Szakközépiskola és Általános Művelődési Központtal és a Kossuth Lajos Szakközép-, Szakiskola és Kollégiummal.A vállalatot többször kitüntették a szakképzés területén végzett tevékenységéért. Az elmúlt év márciusában az Audi Hungaria elnyerte a Német-Magyar Kereskedelmi és Iparkamara Szakképzési Díját, a termelésbe integrált tanulószigetek rendszerének kialakításával. 

Autólopás! KJA-813 Dacia Logan

2014.06.18.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: KJA-813-Gyártmány: Dacia-Típus: Logan 1,4 Ambiance-Kivitel: 4 ajtós-Gyártási év: 2006-Motorszám: :K7JA71OUC09964-Alvázszám: UU1LSDAEH3605705I,-Szín: bordó-Lopás időpontja: 2014 június 16-Lopás helyszíne - város: BUdapest-Kerület: XXIII.-Utca, házszám: Szent László 159https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.662572613830425.1073743107.423534077734281/662572630497090/?type=3&theater

Kia Soul magyarországi bemutató - képgaléria

2014.06.17.
Galéria képek: 

Autólopás! LV 402 BP Toyota Corolla

2014.06.17.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám (szlovák): LV 402 BP-Gyártmány: Toyota-Típus: Corolla E12J 1.4 D T 5D-Gyártási év: 2005-Lopás időpontja: 2014 június 17-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: XI.-Utca, házszám: Harasztos út 5. (Rubin Hotel és Neckermann közti utca)-Megjegyzés: szín - metál világoskék (8S1) A fotón látható "horzsolás" már nincs rajta, az ki van javítva.https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.662577457163274.1073743111.423534077734281/662577470496606/?type=3&theater

Egy 1934-es Maybach Zeppelint mutat be a Közlekedési Múzeum

2014.06.17.
- A 80 éves luxusautó évtizedek óta a Közlekedési Múzeum tulajdona, de egy legenda miatt sokáig nem volt kiállítható, később pedig már nem volt megfelelő állapotban - közölte a múzeum az MTI-vel. Felidézték, hogy az egykori szóbeszéd szerint az autót Horthy Miklós kormányzó kapta ajándékba Hitlertől, ezt azonban cáfolták a kutatások. Mások szerint József főherceg vagy a Weiss család tulajdonában volt, a háború után pedig egy ideig Péter Gábor az ÁVH vezetője használta, de ezekre sincs semmilyen bizonyíték.A járművet az elmúlt években restaurálták, kiállítható állapotba hozták, és most a Múzeumok éjszakája alkalmából mutatják be a közönségnek. A Maybach autógyár 1929-ben mutatta be az első 12 hengeres motorral készült DS (Doppel Sechszylinder) típusát, 150 lóerős motorral. Később a motor teljesítményét 200 lóerőre emelték, a kiállított autó is az erősebb változatból való, maximum sebessége óránként 160 kilométer. A Zeppelinek ára 36 ezer birodalmi márka körül volt, miközben olcsóbb típusai 15 ezer márkába kerültek, egy "középkategóriás" BMW-t már 5000 márkáért meg lehetett vásárolni.A Maybach gyár 20 év alatt nagyjából 1800 gépkocsit gyártott, ennek töredéke volt csak a 12 hengeres motorral készült típus. Ma 152 fennmaradt Maybach gépkocsit tartanak nyilván a Maybach Archívumban. 

450 lóerős Euro 6-os Scania motor SCR technológiával

2014.06.17.
– A Scania tovább bővítette már most is széles Euro 6-os minősítésű tehergépkocsi-motorválasztékát. Bárki, akinek 450 lóerős teljesítményszintre van szüksége, a Scania jól ismert 13 literes motorjai között kettőt is talál. A legújabb fejlesztés eredményeként az új motor kizárólag az SCR technológiát használja utókezelési eljárásként, ezáltal nagy népszerűségre számíthat főleg azon hosszú távú fuvarozással foglalkozó ügyfelek körében, akik számára a kis üzemanyag-fogyasztás kiemelt fontossággal bír.– A 13 literes, kizárólag SCR technológiát használó 410 lóerős motorunk sikere arra ösztönzött, hogy folytassuk megkezdett utunkat a motorok komplexitásának és az üzemanyag-fogyasztás további mérséklése irányában – mondta Joel Granath, a Scania tehergépkocsik gyártásáért felelős igazgatója. „Ügyfeleink most már 18 különböző Euro 6 motor közül választhatnak, ami lehetővé teszi számukra, hogy a hajtásláncot optimális teljesítményűre szabják, függetlenül a vezetési körülményektől és a jármű felhasználási területétől.”Mivel a Scania mérnökeinek sikerült megalkotniuk az Euro 6 norma szigorú kibocsátási határértékeinek megfelelő, kizárólag SCR technológiával működő motort, így – eltekintve a nagyobb teljesítménytartományoktól – az ügyfelek egyszerűbb megoldások között válogathatnak. Az új, DC13 147 jelzésű motornak nincs szüksége változó geometriájú turbófeltöltőre vagy EGR-rendszerre.– Csakúgy, mint a tavaly ősszel bevezetett, kimagaslóan takarékos 410 lóerős modell esetében, ez a motor is az olyan, európai hosszú távú fuvarozásban dolgozó ügyfelek számára lesz ideális választás, akik számára az üzemanyag-fogyasztás elsődleges szempont, de nem szeretnének lemondani a nyomatékosságról és a vezetési kényelemről sem – tette hozzá Granath úr. „A saját – Scania Streamline vontatóval folytatott – méréseink eredményei alapján ugyanolyan körülmények között egy százalékos üzemanyag-megtakarítás érhető el a korábbi, EGR és SCR technológiát használó modellhez képest.A kizárólag SCR-es járművek viszont több AdBlue-t igényelnek. A Scania járművek esetében a normál dízel-üzemanyag fogyasztásának átlagban 6 százalékát teszi ki az AdBlue fogyasztás, míg az EGR és SCR technológiát használó járművek esetében ez az érték 3 százalék körül mozog. Az üzemanyag-tartály méretének optimalizálásához a Scania különböző kapacitású AdBlue tartályokat kínál, amelyek egy része az alvázon belülre szerelhető, így nem foglal el hasznos helyet.Az új motor, elődjéhez hasonlóan, meggyőző nyomatékot kínál: maximális forgatónyomatéka 2.350 Nm, amely már 1.000-es percenkénti fordulatszámtól rendelkezésre áll, kimagaslóan jó vezethetőséget biztosítva.A biodízel-üzemanyagot használó ügyfelek számára a 450 lóerős motor speciális változata áll rendelkezésre, amely az EGR és SCR technológiát együttesen alkalmazza a kipufogógázok utókezelésére. 

Autóólopás! MMN-242 Mercedes E 200 - fekete

2014.06.17.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: MMN-242-Gyártmány: Mercedes-Típus: 212-Kivitel: E 200 CDI-Gyártási év: 2009-Motorszám: 651925-Alvázszám: WDD2120051A117229-Szín: fekete-Lopás időpontja: 2014 június 17-Lopás helyszíne - város: Csomád-Utca, házszám: Szent István utca 14https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.662576107163409.1073743110.423534077734281/662576123830074/?type=3&theater

Autólopás! IVE-485 Seat Cordoba - fekete

2014.06.17.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: IVE-485-Gyártmány: Seat-Típus: Cordoba 1.4 PDTDI-Szín: fekete-Lopás időpontja: 2014 június 14-Lopás helyszíne - város: Székesfehérvár-Utca, házszám: Tóvárosi lakónegyedhttps://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.662574880496865.1073743109.423534077734281/662574897163530/?type=3&theater

Autólopás! LMY-937 Ford Fiesta

2014.06.17.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: LMY-937-Gyártmány: Ford-Típus: FIESTA-Kivitel: GHIA-Gyártási év: 2009-Motorszám: SPJA9R12680-Alvázszám: WFOJXXGAJJ9R12680-Szín: fekete-Lopás időpontja: 2014 június 16-Lopás helyszíne - város: BUDAPEST-Kerület: XI.-Utca, házszám: ALBERT UTCAhttps://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.662573793830307.1073743108.423534077734281/662573797163640/?type=3&theater

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója