Mercedes-Benz S400d 4matic Lang 9G-Tronic
2018.02.27.
A 2017-ben modellfrissítésen átesett Mercedes zászlóshajójának legerősebb dízelváltozata járt nálunk.
(Fotók: Csillik Róbert)
Galéria képek:
BMW: Rekordok éve volt a tavalyi
2018.02.27.
Szöveg: Horváth Miklós, fotó: BMW Group Magyarország
Massimiliano di Silvestre, a BMW Group hazai képviseletének ügyvezető igazgatója így nyilatkozott: "A 2017-es év egy különleges év volt a BMW számára, hiszen soha nem látott magasságba szöktek az eladások, soha ennyi autót és motorkerékpárt nem értékesített a BMW Group világszerte". Az ügyvezető tájékoztatójában arra is kitért, hogy a márka portfóliójának minden tagja - a Minitől a Rolls-Royce-ig - kiugróan jó és/vagy elismerésre méltó eredményeket ért el a tavalyi évben. Az összes járműeladás meghaladta a 2,46 millió darabot, természetesen ennek gerincét a kék-fehér emblémás autók száma képezi, a 2016-os évhez képest 4,2 százalékkal több, összesen 2 088 283 darab BMW talált gazdára.
Massimiliano di Silvestre - a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója
A cégcsoport üdvöskéje viszont a Mini volt, mely 371 ezres volumenével a márka fennállásának új rekordját állította fel. A kiugró számok sorát a kétkerekűek folytatják: a BMW Motorrad immár hetedik éve csúcsot döntött a prémiumkategóriás nagymotorok piacán, 164 ezret meghaladó eladásukkal 13,2 százalékos növekedést értek el a 2016-os évhez képest. Hasonlóan nagyot ugrott 2017-ben a márka elektromos és plug-in modelljeinek eladása is, a 2014-ben előirányzott 100 ezres célszámot tavaly december közepén átlépte a márka (+65 százalék vs. 2016). Végül, de nem utolsó sorban az i3-as modell eladási darabszámai és a Mini Countryman PHEV iránti kereslet is figyelemre méltóak. Előbbinél 23,3 százalékos (közel 31,5 ezer db) volt a növekedés a 2016-os évhez képest, utóbbinál pedig alig 6 hónap alatt közel 5800 darabot adtak el világszerte. A márka egyetlen negatív előjelű eredményét a Rolls-Royce produkálta, a 3362 darabos eladás 16,2 százalékos visszaesést generált, mely eredményen remélhetőleg a januárban bemutatott új Phantom sokat változtat majd 2018-ban.
A magyarországi eredmények hasonló lendületet mutatnak a márka életében, mint a globálisak – fejtette ki Salgó András, a BMW Group Magyarország kommunikációs menedzsere. Tájékoztatójában elmondta, hogy a BMW honi eladásaiban 13 (2698 db), a Mini esetében pedig 59 százalékos (224 db a tavalyi 141-hez képest) növekedést realizált a cégcsoport 2017-ben. A tavaly februárban debütált új 5-ös széria (619 db) bizonyult a márka húzómodelljének, melyet az X3-as (414 db) és az X5-ös követett 350 darabos volumennel. Az összeladás közel 40 százaléka xDrive hajtású (1000 db), ennek és a 115 különböző összkerék-meghajtású modell részarányának köszönhetően piacvezetőként zárta az évet a BMW a prémium szegmens többi szereplőjéhez viszonyítva.
A februári bevezetés ellenére az új 5-ös sorozat vitte a prímet
Nagy volt a kereslet az M és M Performance modellek iránt is, mint ahogy az iPerformace modellek iránt is. M-es logóval díszített modellből a 2016-os 53 darabhoz képest tavaly már 96 darabot adtak el a kereskedésekben, a húzómodell az M2-es volt. Az immár 8 modellből álló e és i modellekből pedig 243 darabot, közel 60 százalékkal többet, mint 2016-ban. Az i3-as és i8-as modellek rekordot döntöttek az összesen 140 darabos volumennel január-december között, így a márka megszerezte a piacvezető szerepet a prémium elektromos és plug-in hibrid autók piacán. A Minik esetében hazánkban az eladások közel 60 százalékát a 3 és 5 ajtós, valamint a Cabrio modellek teszik ki (132 db), a Countrymanből 78, a Clubmanből csak 14 darab kelt el idehaza, ennek ellenére a 224 darabos összeladás rekord értékesítésnek számít. A bajor Motorrad részleg idehaza szintén rekord eredménnyel zárta az évet, a 367 db-os (+35,4 százalék vs. 2016) eladással a BMW megtartotta piacvezető szerepét az 500 köbcenti feletti kategóriában, egyúttal a kisebb kategóriában - ahol új belépőnek számított - is sikerült a vártnál jobb eredménnyel zárnia az évet az importőrnek. Huszonöt darab G 310 R eladás már elég volt ehhez.
A 2018-as újdonságok felsorolása egy újabb tűzijátékot sejtet, hiszen a kategóriateremtő, és megújuló modellek mellett több kuriózum járgány is szerepel az idei felhozatalban. Márciusban érkezik az X2-es, az ültetett, agilisabb i3S kivitel, valamint az első alkalommal kikapcsolható összkerék-hajtással szerelt M5-ös sport szedán. Frissülnek a 2-es sorozat tagjai (Active Tourer és Gran Tourer), melyek 3,5 év alatt 380 ezer új ügyfelet hoztak a márka szalonjaiba, májustól pedig már az i8-as Roadster megérkezik. Az új színek mellett 374 LE-s teljesítménnyel és 53 km-es elektromos hatótávval kecsegteti a nagyérdeműt az újdonság.
Az év második felében visszatér a 8-as Coupé
Az év második felében pedig visszatér a 8-as coupé Grantourismo, a Mercedes-Benz GLS ellenfelének szánt X7-esre pedig az év végéig kell várni. A vezetést szeretőknek pedig a 3. generációs Z4-es érkezése lesz a várva várt pillanat az importőr szerint.
A tájékoztató rendhagyó mivoltának nemcsak a helyszínválasztás adott okot, hanem az új márkanagykövetek bemutatása is, melynek részleteiről következő cikkünkben olvashatnak!
Új fejezet kezdődik a BMW dél-afrikai történetében
2018.02.27.
Az automobilwoche.de beszámolója szerint a Pretoriában található Rosslyn-i gyárban 35 év alatt 1.19 millió 3-as BMW gördült le a szalagról. Ez alatt az idő alatt öt generációt élt meg a modell, s gyakorlatilag minden negyedik 3-as BMW Dél-Afrikában készült.
Ennyi autó készült a 3-asból Dél-Afrikában . Fotó: BMW/automobilwoche.de
Nem marad BMW-k nélkül a fekete földrész. Ugyanebben a gyárban hamarosan az X3-asok gyártása indul meg.
Tim Abbott, a BMW Group South Africa igazgatója elmondta, nagy büszkeséggel tekintenek vissza az eddig megtett útra, kivételes sikertörténetnek nevezte a BMW dél-afrikai jelenlétét, amely a jövőben is folytatódik.
A bajor gyártó 416 millió eurós beruházást hajtott végre a Rosslyn-i gyárban azért, hogy az új X3-as gyártása megkezdődhessen.
2020-ban jön a T-Roc kabrió változata
2018.02.27.
Új perspektívák nyílnak meg a Volkswagen osnabrücki telephelye előtt azzal, hogy itt készül majd a T-Roc kabrió. Az ehhez szükséges 80 millió eurós beruházásról a napokban döntöttek a wolfsburgi cégnél. Az automobilwoche.de évi húszezer darabos gyártást feltételez.
T-Roc: a kabrióról még nincs fotó, csak terv.
A Volkswagen döntését méltatta Stephan Weil, Alsó-Szászország miniszterelnöke, aki maga is tagja a VW felügyelőbizottságának.
Végre Osnabrück is kap egy saját modellsorozatot, amely nagyban hozzájárul ahhoz, hogy kihasználja a telephely lehetőségeit – mondta a tartomány első embere.
Osnabrückben 2300 ember dolgozik. A Karmann csődje után került a gyár a VW-hez. Gyártanak VW Tiguant, Porsche Caymant és itt végzik a Skoda Fabia karosszérielemeinek lakkozását is – írja az automobilwoche.de
Cudarul indult a kedd, a folytatás sem lesz rózsásabb
2018.02.27.
Az Útinform kora reggeli összesítése szerint Vas megyében a 40-70 kilométer/órás széllökések miatt mintegy kilencven útszakaszon tapasztalható hóátfúvás, emiatt a látótávolság lecsökkenhet akár néhány méterre is. A viharos széllökések gyakorlatilag azonnal visszahordják a havat a burkolatra.
Vasban emiatt a Lócs és Csepreg, a Szombathely és Bucsu, valamint a Karakó és Jánosháza közötti mellékút egy-egy szakaszát lezárták a hóátfúvások miatt.
Győr-Moson-Sopron megyében a Vitnyéd-Csapod-Iván, a Nemeskér-Egyházasfalu összekötő úton és Egyházasfalu-Szakony között, valamint a Fertőszentmiklós-Fertőújlak összekötő úton félpályás korlátozást rendeltek el.
Tolna megyében a 61-es és 65-ös úton átmenetileg korlátozzák a 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti tehergépjárművek közlekedését.
A meteorológiai előrejelzések szerint kedden az ország teljes területén havazás várható. A Szombathely-Debrecen vonaltól délre 5-10, Zala, Somogy, Baranya, Bács-Kiskun és Csongrád megye határhoz közeli, déli részein pedig akár 10-20 centiméternyi friss hó is hullhat. Elsősorban a Dunántúlon, főleg a nyugati és déli részeken, valamint a Bakonyban várható 40-60 kilométer/órás széllökés - hívta fel a figyelmet a Magyar Közút.
Arra kérik az autósokat, hogy fokozott óvatossággal közlekedjenek, csak megfelelő téli gumikkal induljanak útnak, a hófúvásos területeket pedig kerüljék el. A legfrissebb és leggyorsabb információt a zrt. megyei diszpécsereitől és Útinform szolgálatának munkatársaitól szerezhetik be, és minden telefonos elérhetőségük megtalálható a www.utinform.hu és a www.kozut.hu oldalon - írták.
A rendőrség kora reggel a police.hu oldalon azt közölte, hogy már nemcsak Barcsnál, hanem Letenyénél sem léphetnek be a kamionok Horvátországba, ezért a kamionokat a pihenőhelyekre terelik. A személygépkocsi-forgalom továbbra is zavartalan.
MTI - Címlapkép: MTI
Ezek a legnépszerűbb használt autók Ausztriában
2018.02.27.
Az osztrákok továbbra is kedvelik a dízelmeghajtást, itt a januári növekedés 11.8 %, míg a benzinesek csak 8.5 százalékkal nőttek. A dízel részaránya 63.5 % a benzines motorokhoz képest.
Íme a legnépszerűbb használt autók januárban a sógoroknál, zárójelben a növekedés 2017 januárjához képest:
BMW (+24,5)
Mercedes (+20,5)
Ford (+13,0)
Skoda (+12,6)
Seat (+12,5)
Peugeot (+11,0)
VW (+8,8)
Audi (+6,7)
Opel (+5,2)
Renault (+4,1)
Ford: Okostelefon szélesvásznon
2018.02.27.
Több mint 100 millió aktív felhasználójával a Waze a világ legnagyobb közösségi közlekedési és navigációs alkalmazása. A CES szakkiállításon a Ford már bejelentette, hogy az Apple iPhone-tulajdonosok ezentúl az autó nagyméretű központi képernyőjén is megjeleníthetik a telefonjukon futó Waze alkalmazást. A Ford kínálatában eddig is szerepelt már az AppLink platformra fejlesztett Sygic mobiltelefonos navigációs alkalmazás, valamint a FordPass Live Traffic szolgáltatással kiegészített SYNC 3 Navigációs Rendszer.
“Tisztában vagyunk vele, hogy az emberek nagyon sokféle navigációs alkalmazást használnak arra, hogy biztonságosan és hatékonyan közlekedhessenek, ezért több partnerrel is szorosan együttműködünk, hogy ezt biztosíthassuk számukra,” nyilatkozta Don Butler, a Ford kommunikáló járművekért és kapcsolódó szolgáltatásokért felelős igazgatója. „A SYNC 3 AppLink platform segítségével az autósok biztonságosan és problémamentesen kezelhetik kedvenc alkalmazásaikat, miközben kezüket a kormányon, szemüket pedig az úton tartják.”
A Ford SYNC AppLink lehetővé teszi, hogy az autósok a jármű saját érintőképernyőjén keresztül, hangutasításokkal és a kormánykerékre szerelt kezelőszervekkel használják a támogatott alkalmazásokat. Az AppLink számítástechnikai hátterét a SmartDeviceLink (SDL) nyílt forráskódú szoftver biztosítja, amit több autógyártó is alkalmaz. Az SDL közös interfészt biztosít az alkalmazások és a járművek között.
“A Waze közel 100 millió ember számára könnyíti meg a mindennapos közlekedést – és mostantól sok Ford-tulajdonos is közéjük tartozhat, akik ezentúl még biztonságosabban, autójuk saját kijelzőjén keresztül használhatják majd alkalmazásunkat,” mondta Jens Baron, a Waze autós termékekért felelős vezetője. „A Waze nem csupán egy piros vonal a térképen, hiszen egy egész közösség áll mögötte, akik világszerte megosztják egymással az utazás közben szerzett információikat.”
A Ford azt is Barcelonában jelentette be, hogy az autósok hamarosan az igény szerinti zenelátszást kínáló Acast podcast-alkalmazást is használhatják. Ez a szolgáltatás egy intelligens programmal elemzi a napi autózások időtartamát, és az utazás hosszához illő lejátszási listákat ajánl. Az Acast volt a Ford 2017-es “Make it Driveable” című párizsi AppLink-versenyének egyik győztese; erre a megmérettetésre a vállalat olyan startupokat hívott meg, amelyek az utazást kellemesebbé varázsoló ötletek fejlesztésén dolgoztak.
A Ford megerősítette, hogy az AppLink rendszerhez hamarosan további alkalmazások is elérhetők lesznek:
BPme: BP töltőállomásokat keres, és az üzemanyag árát az autóban ülve is ki lehet vele fizetni
Radioplayer: a jövő hónaptól megtalálhatók és steamelhetők vele a felhasználó kedvenc rádióműsorai és podcatjai
Cisco WebEx: a hangvezérléssel működő app segítségével a felhasználók menet közben is biztonságosan tarthatnak webkonferenciát**
Használt autók: nem csak a vétel, az eladás sem könnyű
2018.02.26.
A hazai használtautó-piacon ma is egymást érik a visszatekert kilométerórájú, romokból „feltámasztott” kocsik – Mesél a szakértő rovatunkban akad is bőven elrettentő példa –, viszont ma már egyre több potenciális vásárló van tisztában a kockázatokkal. Ennek köszönhetően a vevők lassan belátják, hogy csak alapos vizsgálat, utánajárás után, tehát az átverés kockázatának minimalizálásával szabad belevágni a vásárlásba. Arról ugyanakkor ma még kevés szó esik, hogy az eladás sem mentes éppen a rizikótól. Erre jó példa egy konkrét eset: főhősünk hosszú spórolás után döntött úgy, hogy lecseréli kis, öreg autóját és vesz egy új családi autót.
Az új kocsit kinézte, az előleget befizette, és még arról is megállapodott a szalonnal, hogy beszámítják öreg autóját. Mivel azonban volt még pár hét az átvételig, úgy döntött, megpróbálja a piacon eladni a kocsit, hátha többet kap érte, mint amennyit a kereskedés ajánlott. Igyekezett objektív képet adni a hirdetésben: a 15 éves Fiat Punto 230 ezer kilométert futott, vezetett a szervizkönyve, nagyobb balesetektől mentes, de a karosszérián sok a karc, horpadás, húzás, lakk-kopás, és akad több kisebb-nagyobb műszaki hiba. Jelezte azt is: hamarosan lejár a műszaki, de azt már nem ő akarja meghosszabbítani, mivel érkezik az új kocsi. A hirdetést feladta – majd maga is meglepődött, mert izzani kezdett a telefonvonal.
Eladásnál sem árt az óvatosság
A kezdeti örömöt azonban hamarosan gyanakvás váltotta fel. Volt, aki köszönés helyett azzal kezdte, hogy az irányár feléért viszi a kocsit. Más látatlanban kezdte magyarázni, hogy miért nem éri a harmadát sem a kért összegnek az autó. Volt, aki közölte, megveszi, de az eladónak kell hozzá elvinnie a kocsit, a „többi meg majd megbeszélik.” Jelentkeztek, akik csak üzembentartók akartak lenni, más meg megbízottját küldte volna, hogy – mint utóbb kiderült: a cégnyilvántartásban nem is szereplő – Kft-je nevére vegye meg a kocsit. És akadt, aki egyenesen zsarolással próbálkozott:
– Viszem az autót a meghirdetett árért, de akkor a hirdetést most vedd le – nyitott a telefonos beszélgetés során eleve agresszívan az érdeklődő.
– A hirdetést addig nem veszem le, amíg el nem adtam – felelte főhősünk, mire felgyorsultak az események.
– De én megveszem, most mondtam!
– Rendben, jöjjön, és vegye meg!
– Akkor ezek szerint most megállapodtunk. Közlöm, hogy a telefonbeszélgetést felvettem, ha másnak adod el az autót, akkor beperellek! – váltott hangnemet a vevő.
Főhősük ettől nem rettent meg, de ezen a ponton bontotta a vonalat. Akadtak aztán jelentkezők, akik vitték volna a kocsit, de fizetni csak később akartak. Meg olyanok, akik fizettek volna, csak éppen az nem akart személyesen megjelenni, aki a szerződésben a vevőként szerepelt volna. Mások cserélni akartak, vagy éppen hifit, biciklit beszámíttatni.
A tisztességtelen nepperek sok bosszúságot okozhatnak az eladónak is
Megannyi nevetséges és rémisztő ajánlat után, akadt egy komolynak tűnő érdeklődő. Nem alkudott telefonon, pontosan érkezett, és normális egyezkedés után fizetett is. Főhősünk ezután bejelentette a kormányhivatalnál az eladást, és végül úgy érezte, elégedett lehet. Elégedettsége azonban nem tartott sokáig. Kiderült ugyanis, hogy a vevő „elfelejtett” autópálya-matricát venni. Emiatt utazni, sorban állni, magyarázkodni kellett a sztrádakezelő ügyfélszolgálatán. Aztán kiderült, hogy a „korrekt” vevő – persze a város másik felén – parkolást nem fizetett. Újabb utazás, újabb ügyfélszolgálat, újabb sorban állás... Ezután már csak az okozott aggodalmat: hivatalos értesítés érkezett. Irány a posta, megint sorban állás, és persze a szokásos hivatali levél miatt gyomorgörcs: Talán egy gyorshajtás? Büntetés? Újabb tilosban parkolás? Ezúttal „csak” a kormányhivatal tájékoztatott: a vevő „elfelejtette” átíratni a kocsit, így azt kivonják a forgalomból. Aggódó telefonálgatás: És ilyenkor mi van? Kell-e tenni valamit? Lehet-e ebből baja az embernek? Megnyugtatták, neki nem kell aggódnia, de azért készüljön rá, hogy még egy ideig neki is postázhatják az esetleges bírságokat, amiknek törlése ügyintézéssel járhat.
Érdemes mérlegelni: eladás vagy beszámíttatás?
Főhősünk végül mérleget vont: anyagilag néhány tízezer forinttal jobban járt azzal, hogy nem beszámíttatta, hanem maga adott túl régi autóján, de azt mondja, ha tudja, mennyi bosszúsággal, kockázattal jár egy eladás, már nem biztos, hogy újra magára vállalná mindezt. Azt már mi tesszük hozzá: nagyobb értékű kocsik esetében persze a beszámítási- és a piaci ár közötti differencia is nagyobb lehet, ami a saját eladás mellett szólhat. Öreg, olcsó autók esetében viszont valóban érdemes alaposan mérlegelni: a kevesebbet hozó biztos beszámítás vagy a kis haszonnal kecsegtető, de rizikós saját eladást érdemes-e választani?
Két Wizz Air-gép is megszakította útját
2018.02.26.
Az Airportal.hu információi szerint a pilóták mindkét esetben a Szófiából történő felszállás után nem sokkal sürgősségi helyzetet jelentettek, mert bizonytalan sebesség-visszajelzést kaptak a rendszerektől. A Szófia-Tel Aviv járatot teljesítő Airbus A321-essel először Belgrádban próbáltak leszállni, végül a budapesti landolás mellett döntöttek.
Később a Szófia-Milánó járatot teljesítő Airbus A321-ese is a budapesti útmegszakítás mellett döntött, szintén a bizonytalan sebesség-visszajelzés miatt. Az MTI érdeklődésére a Wizz Air mindkét esettel kapcsolatban azt írta, a járatok műszaki hiba miatt szálltak le Budapesten, a gépek műszaki ellenőrzése megkezdődött.
Szófiában rendkívül télies az időjárás, a legfrissebb jelentések szerint mínusz 6 fok és havazás nehezíti a légiközlekedést.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
