Először lesz kint a Toyota a CeBIT-en

2017.03.22.
A CeBIT 2017 egyike a világ legnagyobb nemzetközi számítástechnikai és kommunikációs technológiai szakkiállításainak, ahol a legújabb vívmányokkal találkozhatunk dolgok internete (IoT), big data, mesterséges intelligencia és robotika témakörökben. Japán idén első ízben partnerországként, saját pavilonnal (a Japán Külkereskedelmi Szervezet támogatásával) vesz részt a kiállításon, tematikája az „Új világ teremtése Japánnal, Társadalom 5.0, egy új szemszög.” A pavilonban a világ leginnovatívabb autógyártójának tartott Toyota, az Aisin Seiki és a DENSO olyan személyes mobilitási technológiákat fognak felvonultatni, amelyek kényelmesebbé teszik a mindennapokat, és segítenek megoldani bizonyos társadalmi problémákat. Emellett robotikai technológiákat is bemutatnak, amelyek a jövőben várhatóan a gyártóüzemekben és az otthonainkban is megtalálhatók lesznek.  A három vállalat emellett azt is bemutatja, milyen eredményeket értek el a halálos kimenetelű közlekedési baleseteket megelőzni hivatott vezetőtámogató rendszerek, illetve a látogatók megismerhetik az autonóm mobilitási technológiák legújabb fejlesztéseit is. A kiállítás a tervek szerint mindhárom vállalat azon vívmányait felvonultatja, amelyek egy olyan társadalmat hivatottak létrehozni, ahol mindenki biztonságban, mégis izgalmasan élhet, valamint betekintést enged a jövő digitális technológiák által formált életstílusába. A három vállalat kiállítási tematikájának vázlata: Toyota ·         A jövő mobil társadalmára vonatkozó felvetések ·         A Toyota által elképzelt, jövőbeli mobil közösség ·         Ha:mo, az új generációs városi közlekedési rendszer ·         (demonstrációs tesztbemutatók Japánban és Európában) ·         TOYOTA i-ROAD személyes mobilitási eszköz ·         A halálos kimenetelű balesetek teljes megelőzését célzó tevékenységek -       Az ITS Connect vezetőtámogató rendszer áttekintése, a balesetmérséklő hatás kiértékelése -       Cooperative ITS automatizált vezetéstechnológiák a gyakorlatban   Aisin Seiki ·         Az álmokat valóra váltó jövőbeli mobilitás megteremtésére irányuló tevékenységek ·         Az ILY-Ai személyes mobilitási eszköz a jövőbeli életstílusok irányára utal ·         „Tudatalatti vezetőtámogató rendszer” vezetőérzékelő technológiákkal: videó bemutató ·         „Távvezérelt parkolás”: automatizált okostelefonos parkolórendszer, videó bemutató ·         „Hely alapú szolgáltatások”, amelyek az elhelyezkedésre vonatkozó nagy pontosságú adatokat és a járműinformációkat egy felhőben összesítik, és ezek alapján teremtenek új értékeket Denso ·         A jövő gyártólétesítményére vonatkozó javaslatok ·         A DENSO „Ember és gép által együtt megteremtett 'dolgok internete gyár'” elképzelése gyártósori diorámával és videókkal mutatkozik be ·         A legmodernebb észlelő technológia akár a normától való legcsekélyebb mértékű eltérést is képes felismerni a létesítményekben, illetve a robotoknál ·         A dolgok internete gyárat támogató legújabb robotikai vívmányok, illetve a létesítményeket és berendezéseket összekapcsoló technológiák könnyen megérhető prezentációja, demó modellekkel megtámogatva „COBOTTA”, egy kompakt csuklós karos robot, amely képes az emberekkel együtt dolgozni
Címkék: 

Beváltak az állami CNG-buszok és teherautók

2017.03.22.
Az egyesület az MTI-hez kedden eljuttatott közleményében három különböző típusú jármű üzemeltetésének pozitív tapasztalatairól számolt be. Az MGKKE tagjai közé tartozó Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. (FKF) még 2014-ben 60 darab CNG-üzemű teherautót állított forgalomba a házhoz menő szelektív hulladékgyűjtés lebonyolítására. Az egyik ilyen teherautó két év alatt 24 300 kilométer megtétele során 15,7 tonna földgázt használt fel. Kedvező fogyasztásának, valamint a CNG-üzemből fakadó előnyöknek köszönhetően még az alacsony üzemanyag  ár mellett is 20 százalékkal kevesebbe került  a teherautó tankolása, mint egy hasonló dízelüzemű hulladékgyűjtő autóé - emelte ki Domanovszky Henrik, az egyesület elnöke a közleményben. Hozzátette: 2017-től a hulladékgyűjtésben is visszaigényelhető a CNG jövedéki adója, így az üzemanyagköltség megtakarítás 30 százalék fölé emelkedett.  A Magyar Posta 2016-ban nehézkategóriás CNG-üzemű nyerges vontatókat tesztelt, a két hónapos próbaidőszak alatt a jármű pótkocsival együtt szállított küldeményeket a Budaörs - Fót - Szolnok - Kecskemét - Szeged és  a Fót-Budaörs-Székesfehérvár útvonalon. A jármű 22 183 kilométert tett meg, 100 kilométeren16,98 kilogramm sűrített földgázt használt fel, amiből kiderült, hogy a földgázüzemű teherautó üzemanyagköltsége 35 százalékkal alacsonyabb egy hasonló kategóriájú dízel üzeműénél. Mindez 100 kilométeren hozzávetőlegesen legalább 3500 forint megtakarítást eredményez.  Hasonlóan magas, 40 százalékos költségmegtakarítással üzemeltethetőek az országban Budapesten, Kaposvárott, Zalaegerszegen, Szegeden és Miskolcon közlekedő CNG-buszok. Az MGKKE és a Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. (KTI) közös vizsgálata pedig arra is rámutatott, hogy a földgázüzemű autóbuszok 98 százalékkal kevesebb nitrogén-oxidot juttatnak a levegőbe az Euro IV-es motorral szerelt és korszerűnek tekintett dízelüzemű változatoknál. A Miskolcon közlekedő CNG-s buszflotta forgalomba helyezése óta legalább 66 tonnával kevesebb nitrogén-oxidtól óvta meg a nagyváros levegőjét, de ugyancsak tonnákban mérhető a szilárdrészecske-kibocsátás elkerülése, hozzájárulva a szállópor-koncentráció csökkentéséhez és az egészség megőrzéséhez - írták.
Címkék: 

Ginának nevezte el új autóját Sebastian Vettel

2017.03.22.
A Bild értesülése szerint a becenév ez esetben a Regina rövidebb formája, ami latinul királynőt vagy uralkodónőt jelent. Vettel hagyományosan női neveket ad autóinak, ezeket mérnökeivel közösen választják ki.  A Red Bullnál töltött első évében, 2009-ben Kate és "Kate's dirty little sister" (Kate piszkos kishúga) névre keresztelte a két versenyautót, majd 2010-ben Luscious Liz (Buja Liz) és Randy Mandy (Kéjenc Mandy) volánja mögött szerezte meg első vb-címét. Hat éve Kinky Kylie (Romlott Kylie) lett a nyerő, majd 2012-ben egyszerűen csak Abbeynek, 2013-ban Éhes Heidinek, 2014-ben Suzie-nak, 2015-ben Evának, tavaly pedig Margheritának nevezte autóját. Az idei szezon ezen a hétvégén kezdődik Melbourne-ben, az Ausztrál Nagydíjjal.

A rendőrségnél is indul a motoros szezon

2017.03.22.
  A napos, tavaszias idő beköszöntével egyre többen előveszik - a hosszú téli pihenőt követően - a motorkerékpárokat. Ez azonban számos veszélyt rejt magában, hiszen a motorosoknak vissza kell szokniuk a két kerékre, az autósoknak pedig ­fel kell készülniük a motorkerékpárok újbóli megjelenésére az utakon.   A balesetek megelőzése céljából fontos, hogy minden évben felkészüljünk és a járműveket is felkészítsük a tavaszi és nyári hónapokra. A motorral közlekedőkre - kevés kivétellel - ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint az autóvezetőkre.   A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság motoros járőrei is megkezdték a felkészülést a szezonra. Harminchárom rendőrmotort a műszaki szakemberek 2017. március 21-én már alaposan átvizsgáltak. Ellenőrizték többek között a lengéscsillapítót, a fék- és biztonsági berendezést, a gumik profilmélységét és a világító berendezéseket is. Ezt követően a rendőrök elméleti- és gyakorlati képzésen vettek részt Mogyoródon, a Hungaroringen.
Címkék: 

Olcsóbb lett a gázolaj

2017.03.22.
A mostani csökkentéssel a gázolaj átlagára 364 forintra mérséklődött, a benziné 355 forint maradt. Legutóbb szombaton csökkent az üzemanyagok ára, a benziné bruttó 5, a gázolajé bruttó 6 forinttal.  A benzin március 1-je óta 13 forinttal lett olcsóbb.      A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Szokás szerint az autósok akár 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között, a legdrágábbak tipikusan az autópályák melletti benzinkutak.
Címkék: 

Életet mentettek a dunai vizimentők

2017.03.22.
  A Budapesti Rendőr-főkapitányság Tevékenység-irányítási Központjába 2017. március 21-én 21 óra 45 perckor érkezett bejelentés, hogy Budapesten az Erzsébet-hídon egy férfi a korláton kívül áll. A Dunai Vízirendészeti Rendőrkapitányság helyszínre irányított rendőrei észlelték, hogy a férfi a hídról leugrott és a vízben sodródik. A bajbajutottat perceken belül kimentették a vízből, majd további ellátása céljából átadták a mentőszolgálatnak. 

Máris lerobbant a felújított orosz metrószerelvény

2017.03.22.
A BKV Zrt. az MTI-hez eljuttatott közleményében azt írta, hogy a szerelvényen a Gyöngyösi utca állomáson a járművezető ajtójelzés hibát észlelt, ezért az utasokat leszállította és a szerelvény kiállt a forgalomból. Az ajtók ugyan megfelelően működtek, a nyitott-zárt állapot visszajelzésnél azonban bizonytalanságot tapasztalt a metró vezetője. Az utasok biztonságát nem veszélyeztette a hiba - hangsúlyozták. A BKV szakemberei a hiba okának megállapítása miatt ideiglenesen kivonták a forgalomból a szerelvényt, a vizsgálatot és a javítást a Metrowagonmas végzi el. A közlekedési társaság hangsúlyozta, hogy újonnan forgalomba állított járműveknél a kezdeti időszakban a kisebb meghibásodások, működési zavarok nem szokatlanok. A felújított orosz metrószerelvényt hétfőn, ünnepélyes keretek között mutatták be, majd még aznap forgalomba is állt. A BKV összesen 222 metrókocsit újíttat fel az eredeti gyártóval, mostantól havonta két szerelvény érkezik majd, az utolsók várhatóan 2018 nyarán állnak forgalomba.
Címkék: 

Kedvezmény jár az időseknek Japánban, ha leadják jogosítványukat

2017.03.22.
"Hozzá akarunk járulni ahhoz, hogy kevesebb halálos baleset történjen az utakon" - mondta a 15 százalékos kedvezményt kínáló Heiankaku vállalkozás képviselője kedden. Hozzátette, hogy cégüknek sok olyan ügyfele akad, aki balesetben vesztette el hozzátartozóját. A gyorsan öregedő japán társadalomban egyre nő a balesetek veszélye az idős sofőrök számának gyarapodása miatt. Márciustól a 75 év feletti sofőröknek kognitív teszten kell átesniük, hogy megújíthassák jogosítványukat. A szigetországban 4,8 millió autóst érint a szabályozás.  A vezetői engedély leadásáért járó temetkezési kedvezményt egyelőre Aicsi prefektúrában lehet érvényesíteni a rendőrségen. Az akció résztvevői - vagy leginkább rokonai - 50 ezer jent spórolhatnak. Az aicsi rendőrség korábban is kreatívnak bizonyult az idős sofőrök távolt tartásában az utaktól: tavaly egy tésztalevest áruló láncnál kaptak kedvezményt azok, akik leadták jogosítványukat.
Címkék: 

Hullámtörő épül Fonyódon a vasútvonal védelmére

2017.03.21.
A tájékoztatás szerint a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) megbízásából épülő hullámtörő a Balaton erodáló hatásától védi a tó déli partja mentén húzódó vasútvonalat, az érintett partszakaszt a hullámverés és a jégzajlás mosta ki az évtizedek során. A 737 méter hosszú építmény körülbelül 1 méterrel lesz magasabb a Balaton átlagos vízszintjénél, kivitelezése - az előkészítő munkálatok végeztével - hamarosan kő- és földmunkálatokkal folytatódik. A társaság szerint a nyári szezonban biztosítják a menetrend szerinti vasúti közlekedést, vágányzárra csak ősztől kell ismét készülni. A Szántód-Kőröshegy és Balatonszentgyörgy közötti vasútvonal rekonstrukciója, valamint a hullámtörő építése jogerős környezetvédelmi, építési és vízjogi létesítési engedéllyel rendelkezik, a munkálatokat a vízminőségre vonatkozó előírások betartásával végzi a kivitelező - ismertette a NIF Zrt. Hangsúlyozták továbbá, hogy a hullámtörő megépítésével nem csökken a Balaton vízfelülete.

Olajozottan a járműtribológiáról 1. rész

2017.03.21.
Szerző: Mezei Tibor kutató szakmérnök Szent István Egyetem Gépészmérnöki Kar Folyamatmérnöki Intézet Járműtechnika Tanszék Bevezetés A gépek, járművek elhasználódását általános megközelítéssel élve 70%-ban a felületek károsodásra és a felületi károsodások 55%-át pedig a kopásokra vezetik vissza. A kopásokat a járműalkatrészek egymással érintkező felületeinek - egymáshoz vagy az érintkezésben részvevő anyagokhoz viszonyított - mozgásakor, az érintkező felületen kialakuló fizikai és kémiai kölcsönhatások okozzák. Leegyszerűsítve e fizikai, kémiai kölcsönhatások eredményezik a súrlódást és a súrlódás következményének tekintjük az összefoglaló néven kopásnak nevezett felületi elváltozásokat, károsodásokat. Biotribológia                   Amióta eszközöket, szerszámokat alkalmaz az ember, azóta foglalkozik az egymással csúszva, forogva érintkező, összedörzsölődő testfelületek, a folyadékokok és gázok szilárd testekhez történő súrlódáskor keletkező erőhatások, hőhatások, kopások befolyásolásával. A súrlódási erő, a kopás csökkentéséhez különféle szilárd, konzisztens, folyékony kenőanyagokat alkalmaztak, megváltoztatták a súrlódó testek, felületek anyagait, alakját, felületi érdességét. Esetenként a súrlódási erő növelésére volt szükség pl. fékeknél, de oly módon, hogy a kopás mindeközben ne növekedjen. Ennek az ősi, a technikai eszközöket illetően mintegy 6000 éves múltra visszatekintő és jelenleg minden gazdasági ágazatot érintő szakterületnek, amely a súrlódás, kopás, kenés tudományát, technikáját, technológiáját foglalja magában, nem volt önálló nemzetközileg elfogadott elnevezése az 1960-as évek közepéig. Ekkor kezdődött el a tribológia név használatának elterjedése. A tribológia elnevezés kezdeményezése egy bizottság tevékenységéhez köthető, amelyet a brit kormány tudományos ügyekkel foglalkozó miniszterének ajánlására hívtak össze az 1964. szeptemberében, Cardiffban (Egyesült Királyság) megrendezett, kenéssel és kopással foglalkozó tudományos konferencián. A bizottság tagjai a kenés, a súrlódás, a kopás szerteágazó, minden gazdasági ágazatot érintő problémáival foglalkozva konstatálták, hogy e több tudományterületet átfogóan érintő szakterületet nem tudják, körülírás nélkül is jól használható, összefoglaló szóval megnevezni. A névválasztáshoz segítségül hívták az „Oxford Dictionary of the English Language” (Az angol nyelv oxfordi szótára) akkori szerkesztőjét, aki azt javasolta, hogy a szakterület nevét a görög „tribos” „dörzsölés” szóból származtassák le. A névajánlást segítette, hogy ekkor Ausztráliában már működött egy kutatási szervezet „Tribo-Physics Laboratory” (Tribofizikai Laboratórium) néven. A konferenciát követően kezdtek elterjedni a „tribo science” (tribo tudomány), a „tribo technology” (tribo technológia) elnevezések, majd ez utóbbi rövidített változataként a „tribology” (tribológia) lett az általánosan használt tömör elnevezése a szakterületnek. A bizottság Brit Oktatási és Tudományos Minisztérium számára 1966-ban a készített jelentése (Jost, H. P. report) már a szakterület hivatalos megjelölésére használta a tribológia elnevezést. A tribológia elnevezés ugyancsak leszármaztatható a görög „τρίβω” „tribos” (jelentése: dörzsölés), és „λόγια” „logia” (jelentése: logosz, ész, gondolkodás, bölcsesség, logika stb.) szavak összetételéből is, ami megerősíti, hogy az elnevezés még nyelvészeti szempontból is megfelelő módon fejlődött ki. 9300 éves talpalávaló A tribológia fogalmának meghatározására több javaslat is született, de egyik sem igazán pontos. Járműtribológiai aspektusból a következő definíció jó megközelítést adhat: A tribológia az anyagok ·         egymással érintkezésbe kerülő, ·         egymáshoz képest mozgást végző, ·         és eközben egymásra hatást gyakorló felületein kialakuló fizikai, kémiai kölcsönhatások tudománya, e kölcsönhatások befolyásolásának technikája, technológiája. Rövid történet Mielőtt belemélyedünk a korszerű kenőanyagok hatásmechanizmusának értelmezésébe, célszerű a kenés és a kenőanyagok történetével is röviden foglalkozni, már csak azért is, mert a kenőanyagok első alkalmazásai erőteljesen kötődnek a szállításhoz, a szállítóeszközök, a járművek kialakulásához.  Római-Gall lószandál   Az olvasó helyesen megjegyezheti, hogy az első „szállítók” a cipekedő emberek, teherhordó állatok voltak. Mi köze van hozzájuk a tribológiának? Nos a mezítlábas emberi talp és a terep közötti súrlódás okozta sérülések illetőleg az állati pata és a terepfelszín közötti súrlódás okozta kopások, sérülések is a tribológia egyik ágának a biotribológiának a tárgykörébe tartoznak. Ebből következően tribotechnikai eszköznek tekinthetők a 25-40 ezer éves múltra visszatekintő - növényekből, nyersbőrből készült - emberi lábbelik és a mintegy hétezeréves patavédő „papucsok” is. A pataszeggel rögzített patkó azonban csak alig több mint ezer éves múltra tekint vissza. Ha tovább kutakodunk a tribológia történetében, akkor feltétlenül foglalkozni kell azzal, hogy az élő szervezetekben az evolúció során kifejlődtek az egymáshoz képest elmozduló csontok között fellépő súrlódást, kopást befolyásoló ízületi porcok, ízületi folyadékok, amelyek biokenőanyagként is funkcionálnak. A tribológia eme ágával is a biotribológia foglalkozik (1. ábra). Az élőszervezetek szinte a megjelenésük óta valamilyen közeghez viszonyítva, azzal érintkezve mozgást végeznek, a súrlódási folyamatokhoz ezért alkalmazkodni kényszerültek ily módon akár több mint három milliárd évesre is becsülhetjük a „biokenés”, a „biokenőanyagok” megjelenését az élőszervezetekben. És ha már a biotribológiáról beszélünk meg kell említeni az egyik legrégibb, 2350 éve már bizonyítottan alkalmazott, biológiai célú kenőanyagot az olíva olajat, amelyet szexuális síkosító anyagként használtak illatosított változatban is. 
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója