Az ítészek delegációját Dr. Eckhard Scholz, a Volkswagen Haszonjárművek igazgatótanácsának elnöke fogadta: „Örömmel köszöntjük Önöket standunknál, ahol megtekinthetik újdonságainkat, közülük is főként e-Crafter modellünket, amely a hannoveri kiállításon tartja világpremierjét.” Emellett büszkén emlékezett meg a „Nemzetközi Év Haszonjárműve” díjról is, amellyel a Craftert egy nappal korábban jutalmazták. „Ez a díj kíséri majd a modell sikeres bevezetését is.” A döntőbizottság elnöke, Jarlath Sweeney így kommentálta az elismerést: „A zsűri úgy érezte, hogy a Crafter maradéktalanul megérdemli az első helyet. A jármű kifejlesztésekor maximálisan figyelembe vették az ügyfelek igényeit, szempontjait. Ez alapvetően megkülönbözteti a többi versenytárstól.” A zsűri tagjai látogatásuk során megismerkedhettek azzal az ügyfelek számára készült közel 100 különböző autóipari megoldással, amely a Volkswagen Haszonjárművek 7 400 négyzetméteres standján és 1 350 négyzetméteres kültéri kiállítási területén kapott helyet.

Ruskáné Takács Anita elmondta, hogy egy kisteherautó és egy kamion ütközött össze, a balesetben egy ember súlyosan megsérült. A megyei rendőr-főkapitányság a police.hu oldalon közölte: a forgalmat a 112-es kilométernél a 8136-os útra, Bőny felé terelik az autópályáról. A járművek a 100-as kilométernél hajthatnak fel ismét a sztrádára.

Párizsi Nemzetközi Autószalon látogatói voltak az elsők, akik megtekinthették a cseh autógyártó ŠKODA POPULAR Sport Monte Carlo modelljét. Az azt követő három évben limitált szériás modellek egész sorát dobta piacra a márka. Napjainkban ezek a sportos roadster, nyitható tetős és kupé változatok a Mladá Boleslav-i márka történetének legkeresettebb évjáratú modelljei közé tartoznak. A cseh márka kapcsolata a motorsporttal egészen 1901-ig nyúlik vissza, a POPULAR Monte Carlo típus különleges darabjainak története pedig szorosan összefonódik a ŠKODA 80 évvel ezelőtti motorsportos sikereivel.” – nyilatkozta Andrea Frydlová, a Mladá Boleslav-i ŠKODA Múzeum igazgatója. A limitált szériás változat a kifejezetten az 1936-os Monte Carlo Rally-ra épített autóra épül, így az ügyfelek, akik mellette döntöttek, közvetlenül a ŠKODA versenyrészlegének tapasztalataiból profitálhattak. 1936 januárjában a ŠKODA nem mindennapi motorsport sikert ért el: az addig szinte ismeretlen Zdeněk Pohl és Jaroslav Hausman alkotta csapat egy roadster kivitelű ŠKODA POPULAR kormánya mögött második helyen zárta a Monte Carlo Rally-t az 1500 köbcentinél kisebb lökettérfogatú autók kategóriájában. A vállalat a sikert kihasználva megragadta az alkalmat és egy jellegzetes formatervű, limitált szériás sportos modellt dobott piacra ŠKODA POPULAR Sport Monte Carlo néven. A modell pontosan 80 évvel ezelőtt mutatkozott be egy kiállítás keretében a nagyközönségnek, ez a premier pedig éppen a Párizsi Autószalonon történt. A versenyautóhoz hasonlóan ez a limitált szériás modell is a RAPID modellsorozat 1,4 literes, 23 kW (31 lóerő) teljesítményű négyhengeres erőforrásával indult hódító útjára. A háromsebességes váltó a hátsó tengely felett kapott helyet, egy blokkot alkotva a differenciálművel (transaxle elrendezés). A modell legnagyobb sebessége 110 km/óra volt, sportos karakterét pedig hatékony hidraulikus fékrendszere tette teljessé. 1936-ban a ŠKODA POPULAR Sport Monte Carlo alapára 28 500 korona volt, míg a hagyományos, roadster kivitelű 1,0 literes, 16 kW (22 lóerő) teljesítményű erőforrással szerelt POPULAR indulóára 18 700 korona volt. A ŠKODA POPULAR Sport Monte Carlo első két darabja 1936. júliusában készült el, az utolsó példány – egy sötétszürke metál fényezésű kupé – pedig 1939. január 13-án került kiszállításra. A legyártott 70 autó közül 24 volt a könnyebb típusú, egyszerűbben felszerelt roadster kivitel. Ezen kívül további 17 olyan roadster készült, amely nagyobb kényelmet kínált utasainak, így például a fogantyúval nyitható oldalablak luxusát. A sort 23 kupé, 2 nyitható tetős változat, két egyedi karosszéria felépítmény, két felfüggesztés változat és erőforrások egész sora tette teljessé. Napjainkban körülbelül egy tucat autó viseli a ŠKODA POPULAR Monte Carlo nevet és a modell egyike a legkeresettebb veterán autóknak a cseh autógyártó kínálatából. 1968-ban az újonnan alapított ŠKODA Múzeum birtokába került egy fekete fényezésű, 1937-es kupé, amelyet a századfordulón körültekintően felújítottak. Azóta a kétüléses modell számos bemutatón vett részt, ahol a Mladá Boleslav-i márka történetét szemléltette, illetve több veterán autós eseményen is feltűnt már. A limitált szériás POPULAR Sport Monte Carlo modell egy másik példányán jelenleg is óriási körültekintéssel dolgoznak a ŠKODA Múzeum munkatársai.

Az alternatív hajtásláncokról már bebizonyosodott, hogy ezek képviselik a jövőt – méghozzá itt és most. A Toyota és a Lexus három új hybriddel (a Toyota C-HR Hybriddel, az új generációs Prius Plug-In Hybriddel és a Lexus LC 500h kupéval) bővíti európai portfólióját, ám a Toyota már a jelenleg forgalmazott hybridek révén is hatalmasat lépett előre az európai piacon, 45 százalékkal növelve értékesítési eredményét 2015-höz képest, holott már az is rekordévnek számított. A három új modell a hamarosan megnyíló Párizsi Autószalonon is látható lesz. “Úgy véljük, hogy idén közel 300.000 darab hybridet fogunk eladni.” – avat be Karl Schlicht, a Toyota európai ügyvezető alelnöke. “Ez új rekordot jelent, és a villamosítási verseny élére pozícionálja a Toyotát és a Lexust.” A vállalat azt tervezi, hogy ebben az évben több mint 900.000 járművet értékesít majd Európában, és e mennyiség harmada hybrid lesz. “Mindez fényesen bizonyítja, hogy a vásárlók hybrideket akarnak – vagyis beérett annak a gyümölcse, hogy mindenkit megelőzve kezdtünk bele az újfajta hajtáslánc alkalmazásába.” A Toyota arra törekszik, hogy 2020-ra az Európában eladott járművek 50 százaléka hybrid hajtású legyen, és hogy minden fontos piaci szegmensben kínáljon olyan modellt, amelynek hybrid változata is kapható. Toyota hybridek A C-szegmens legnépszerűbb Toyota-hybridje az Auris Hybrid volt (januártól augusztusig 57.882 darab), a B-szegmensben a Yaris Hybrid tarolt (55.611), a SUV-kategóriában pedig a nemrégiben bemutatott RAV4 Hybrid bizonyult sikeresnek (25.909). A Toyota európai hybrid-kínálatában 7 modell szerepel (Yaris, Auris/Auris Touring Sports, RAV4, Camry, Prius, Prius Plug-In, Prius Plus), év végén pedig megérkezik a portfólió nyolcadik tagja, a népszerű C-crossover szegmensben versenybe szálló Toyota C-HR.