Az utóbbi hónapokban többször találkozhattunk azzal a hírrel, hogy az Eni kivonul Magyarországról, értékesíti az itteni üzletrészeit. Néhány hete már több internetes portál is kész tényként közölte az előbbi értesüléseket, mi ebből az igazság? Siklósi László: A hír annyiban igaz, hogy a MOL és az Eni International B.V. szerződést kötött az Eni Hungaria Zrt. teljes tulajdonrészének megvásárlásáról. A hírcsatornák azt is közölték, hogy a tranzakció Gazdasági Versenyhivatali jóváhagyásra vár, ahogyan arról is tájékoztattak, hogy a kenőanyag nagykereskedelmi üzletág nem képezi a fenti üzlet részét. Mindez várhatóan azt jelenti, hogy az Eni Hungaria Zrt. kenőanyag üzletága önálló üzleti entitás formájában, de az ügyfelek szempontjából változatlanul folytatja az Eni (Agip) kenőanyagok forgalmazását Magyarországon. Ezek alapján mire számíthatnak a cég kenőanyag partnerei 2016-tól? SL: Az Eni kenőanyag üzletága továbbra is a megszokott, kiemelkedő felkészültségű kereskedői és kenéstechnikai szakember gárdával segíti ügyfelei munkáját. A komáromi kenőanyag raktár teljes kapacitással a vevőink rendelkezésére áll, biztosítva ezzel az ellátás zavartalanságát. A jelenlegi kereskedelmi kondícióinkat tartani tudjuk, sőt lehetőség szerint javítani szeretnénk. A kenőanyagok értékesítéséhez kapcsolódó teljes szolgáltatáscsomagunk – ide értve többek között a veszélyes hulladékok elszállítását, a rugalmas kiszállítást, a műszaki vevőszolgálatot – zavartalanul igénybe vehető. Az átmenetet igyekszünk úgy levezényelni, hogy a partnereink szinte semmit se vegyenek észre a változásokból. Milyen terveik vannak az autós szakma számára az elkövetkezendőkben? SL: Növelni kívánjuk az Eni kenőanyag üzletágának aktivitását az autós szakma, azaz a gépjármű szerviz, az autószerelő valamint a gépjármű forgalmazó szektorban. Világszínvonalú termékeink teljesítményszintekkel, gyártói jóváhagyásokkal rendelkezésre állnak. Szolgáltatásaink megkönnyítik a mindennapokat. Erősíteni fogunk a marketing területen, ami megjelenéseinkben, valamint a szektorra illesztett kereskedelmi akcióinkban fog megnyilvánulni. Nagy hangsúlyt fektetünk a kenőanyagokkal dolgozó ügyfeleink képzésére. A különböző környezetvédelmi és egyéb műszaki előírásoknak köszönhetően felgyorsultak pl. a járműmotorok fejlesztései, ezzel párhuzamosan pedig a motorolajokkal szemben támasztott követelmények is megváltoztak. Ezek nyomon követése a szakemberek számára létfontosságú. Nem beszéltünk ugyanakkor olyan piaci hatásokról, mint a kenőanyag hamisítás, vagy a bizonytalan forrásokból beszerzett termékek hatásai. A magyarországi kenőanyag-értékesítés területén újdonságként meghirdetünk a jövő évtől egy Eni tréning programot elsősorban szakemberek, de egyéb érdeklődők számára is. Minden hónap utolsó péntekjén nyílt napot tartunk, amikor műszaki előadásokat, oktatásokat tartunk a kenőanyagok - motorolajok, hajtómű olajok, egyéb kenőanyagok - aktuális felhasználási és kiválasztási kérdéseiről. Úgy gondolom, hogy például a VW botrány, az elektromos meghajtások térhódítása és a környezetvédelmi előírások szigorodása bőven ad témát, lesz miből szemezgetni. A nyílt napokról folyamatosan értesítjük meglévő és potenciális partnereinket. A tréning iránt érdeklődők előzetes regisztráció után ingyenesen vehetnek rész a rendezvényeken. Elkötelezettségünk a magyar piac és az ügyfeleink iránt sosem volt olyan erős, mint amilyen jelenleg ill. amilyen a jövőben lesz!

A földkerekség legnagyobb autórajongóinak figyelme május második felében immáron hagyományosan az olaszországi Comói-tó partján elterülő Cernobbio városára irányul, ahol a varázslatos hangulatú Concorso d’Eleganza Villa d’Este egy hétvége erejéig évről évre egybegyűjti több évtized történelmi autócsodáinak és motorkerékpárjainak legkiemelkedőbb legendáit. A BMW Group Classic és a Villa d’Este luxusszálloda közös szervezésében életre hívott háromnapos esemény páratlan eleganciájával és szemet gyönyörködtető járműgyűjteményével a világ elsőszámú, klasszikus járműcsodákat felvonultató szépségversenye, amely az egyes korszakok egyedi járműtanulmányainak és prototípusainak bemutatásával az autóipar jövőjébe is bepillantást enged. A május 20-22. között megrendezett 2016-os felvonás a „Vissza a jövőbe – az utazás folytatódik” mottó égisze alatt gyűjti csokorba a kerekeken guruló műalkotásokat. A nemzetközi szakértőkből álló zsűri ezúttal is mindegyik autót és motorkerékpárt kategóriákba sorolja majd. A kilenc plusz egy bónusz várható díjazási osztályból hatot már korábban bejelentettek, a lista azonban most újabb két díjazási kategóriával bővült. A „GT feltámadása – A sportautó-tervezés virágzása, 1950 – 1975” elnevezésű kategória az öreg kontinens legnépszerűbb Gran Turismo modelljeit gyűjti majd csokorba, miközben a „Túlzásoktól vezérelve – az éjszaka legendái, 1975 – 1986” nevet viselő kategória képviselői a diszkóéjszakák és a reflektorfények aranykorát hozzák el a Comói-tó partjára. Ez utóbbi kategóriával a zsűri egy minden korábbinál szélesebb rajongótábor felé nyit, mialatt a viszonylag fiatal járműveknek is bemutatkozási lehetőséget biztosít. A két vadonatúj járműdíjazási osztállyal a zsűri a 2016-os Concorso d'Eleganza Villa d'Este pázsitján felsorakozó járművek immáron nyolc kategóriáját megnevezte. A „Rali legendák – Egy különleges korszak hősei, 1955 – 1985” kategória három évtizednyi ralitörténelem leglátványosabb versenyautóit gyűjti össze; a „Merész kivételek – Mindent vivő megoldások” csoportja a dizájn és a technológia terén újítást hozó, rendkívül feltűnő és hevesen vitatott modelleknek biztosít teret; a világhírű gyártók és járműépítők különleges, főként az 1920-as és az 1950-es évek között napvilágot látott, egyedülálló példányai pedig a „Sur mesure et haute couture” – „Műértők ritkaságai” elnevezésű kategória égisze alatt gurulnak majd egymás mellé. A szakmai zsűri 2016-ban két különálló kategóriában idézi fel a háború előtti idők ikonikus négykerekűit. A „Háború előtti dekadencia – az autóipar fantáziájának fejlődése” elnevezésű díjazási osztály az 1920-as és '30-as évek csillogó luxusautóiról szól majd, miközben a „Háború előtti sportautók – gyors és hivalkodó járművek” kategóriája ugyanezen korszak teljesítményre való törekvésének és sebesség iránti megszállott szenvedélyének állít emléket. A „Sztárok autói – Filmcsillagok az utakon” nevet viselő csoportba azok a járművek kerülnek, amelyeknek sikertörténete szinte egybeforrt egy-egy világhírű filmalkotással: a kategória Hollywood kerekeken guruló sztárjaitól és a színészek imádott autóitól lesz majd hangos. A 2016-os Concorso d'Eleganza Villa d'Este kilencedik és bónusz járműdíjazási kategóriáját egy későbbi időpontban hozza nyilvánosságra a világraszóló esemény zsűrije.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám:  LCS-235 -Gyártmány:  Suzuki -Típus:  SWIFT -Gyártási év:  2008 -Motorszám:  M13A2014144 -Alvázszám:  TSMMZC11S00561231 -Szín:  fekete -Lopás időpontja:  2015 december 19 -Lopás helyszíne - város:  BALATONFÖLDVÁR -Utca, házszám:  SZIGLIGETI 42 -Megjegyzés:  BAL HÁTSÓ LÁMPA FÖLÖTT TENYÉRNYI HÓRPADÁS. ELEJÉN RENDSZÁM SÉRÜLT SPOILER TÖRÖTT    

De éppen ez teszi egyedivé ezt a motort. A Bandit9 el mert szakadni a konvencióktól, és így alkották meg a képeken látható csodát. Az Ava motorkerékpár karcsú, kézzel megformázott acél karosszériával rendelkezik.  A műszerfalán csak egy lecsupaszított sebességmérő kapott helyet, ezzel is erősítve azt a szabadságérzetet, amit ez a jármű biztosít. A hátsó és az első felfüggesztése is egyedi. Szinte minden apró részletet külön-külön, egyedire szabtak, beleértve a féklámpákat és az acél kipufogókat is.  A sima, bőrből készült ülésekkel megspékelve ez a fényesen csillogó, igen feltűnő motor alighanem mindenkinek megdobogtatja a szívét.  Mindezek után talán senki sem csodálkozik azon, hogy mindösszesen 9 darabot gyártanak le belőle, ezzel is növelve az értékét és különlegességét. Az ára egyébként 3 millió forint körül alakul. (forrás: miferfiak.hu)