Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára arra emlékeztetett, régi tartozást rónak le a két nagyforgalmú főút összekötésével, hiszen Kőszeg és a burgenlandi régió évszázadokig szorosan kötődött egymáshoz, a „vasfüggöny” sokszínű gazdasági, kultúrális és emberi kapcsolatokat szakított szét és tartott távol egymástól mesterségesen. „Harminc év sem volt elég ahhoz, hogy a megelőző száz év rombolásának következményeit felszámoljuk, és a kapcsolatok szövetének minden szálát helyreállítsuk, de amióta nemzeti kormánya van Magyarországnak, az újraépítési folyamat felgyorsult” – mondta. Az államtitkár kitért arra, hogy az elmúlt években öt közúti kapcsolatot építettek meg Magyarország és Ausztria között, és újabb öt építését tervezik 2021-ig, amelyek közül az első a Kőszeg és Rőtfalva (Rattersdorf) közötti útszakasz. A következő két évben két új autópálya kapcsolatot építenek ki magyar részről Ausztria, Burgenland irányába az országhatárig, ezek egyike Sopront, a másik pedig  Körmenden át Rábafüzest fogja összekötni Burgenlanddal – ismertette. Heinrich Dorner burgenlandi tartományi tanácsos köszöntőjében az út kapcsán a turizmus és a gazdasági kapcsolatok fejlődésének lehetőségét emelte ki. Hozzátette, hogy az útépítés mindig érzékeny téma Ausztriában, így az út ausztriai szakaszának tervezése során a lakosságot és a civil szervezeteket is igyekeztek minél jobban bevonni. Ágh Péter (Fidesz), a térség országgyűlési képviselője a Kőszeget érintő fejlesztésekről szólva kiemelte: egyre jobban látszanak az elmúlt évek előkészítő munkájának eredményei. A Kőszeget Rőtfalvábal összkötő új rendeltetése, hogy tehermentesítse a kőszegi határátkelőhelyet, és Rattersdorf belterületét is az egyre növekvő forgalomtól. Az út magyarországi szakaszán 625 méteren az építés új nyomvonalon halad, 200 méter hosszan pedig a 87-es főutat újítják majd fel. A beruházás nettó 1,5 milliárd forintba kerül, a költségeket 30 százalékban állja az unió Interreg V-A Auszria-Magyarországf Együttműködési Programja, a többit a magyar állam finanszírozza. A kivitelezési munkák a tervek szerint 2021 nyarára fejeződnek be.

Kerékpározni szinte bárhol lehet, de nem mindenhol szabad. Fontos, hogy tudd, mikor, hol biciklizhetsz szabályosan, így elkerülheted a veszélyes helyzeteket, de a vitákat is az autósokkal vagy a gyalogosokkal. Kerékpárút Ha az úttest mellett van kerékpárút, akkor csak ott szabad biciklizni. Vagyis a bringás nem választhat, hol teker, kötelező a bicikliúton haladnia. Egyetlen kivétel, ha az úttestre kerékpáros nyom (sárga bicikli két nyíllal) van felfestve. Ilyenkor az úttesten is lehet kerékpározni. Bicikliúton legfeljebb 30 kilométer/órával tekerhetsz. Kerékpársáv Ha az úton kerékpársáv van felfestve, akkor kötelező ott biciklizni. Táblával, kerékpárt ábrázoló burkolati jellel és folytonos sárga vonal felfestésével jelölik ki. A vonalon sem autóval, sem a biciklivel nem lehet átmenni, kivéve, ha szaggatottá válik, például parkolóknál, útkereszteződéseknél, buszmegállóknál. Általában az úttest jobb szélső sávjának jobb oldalán található (de lehet beljebb is, például buszsáv esetén). Csak egy irányban lehet közlekedni rajta. Nyitott kerékpársáv Tábla, kerékpárt ábrázoló burkolati jel, valamint az úttest jobb szélén felfestett szaggatott fehér vonal jelöli. Mivel nyitott, a kerékpárosokon kívül más járművek is használhatják, ha szükséges, és a bringások is elhagyhatják, például balra kanyarodás előtt. Általában olyan helyen alakítják ki, ahol nem elég széles az út két autós forgalmi sávnak plusz két normál kerékpársávnak.  Kerékpáros nyom A kerékpárosoknak ajánlott haladási útfelületet jelöli az úttesten. Csak sárga útburkolati jel mutatja, ami egy kerékpárt és két nyilat ábrázol. A kerékpáros nyom csak ajánlás, nem kötelez semmire, el lehet térni tőle, és más járművek is ráhajthatnak. A nyom azonban mutatja a bringásoknak a biztonságos útvonalat, és felhívja az autósok figyelmét a biciklisekre.  Gyalog- és kerékpárút Két fajtája van: az egyiknél a gyalogosok és a kerékpárosok ugyanott közlekedhetnek, a másiknál egy sárga csík az aszfalton elválasztja őket egymástól. Mindkét irányban szabad rajta tekerni. Ha ilyen út van, kötelező ezen menni. Nagyon vigyázz, mert a gyalogosok – gyakran gyerekek – bármikor kerékpárosok elé kerülhetnek. Ezért is csak 20 kilométer/óra a legnagyobb megengedett sebesség. Gyalogos-kerékpáros övezet Ebben az övezetben csak gyalogosok és biciklisek közlekedhetnek. A kerékpárosok a számukra felfestéssel vagy más színű burkolattal elválasztott részen legfeljebb 20 kilométer/órával tekerhetnek. Az övezet többi részén – vigyázva a gyalogosokra – 10 kilométer/órával biciklizhetnek. A gyalogosok nem közlekedhetnek a bringásoknak fenntartott útfelületen. Leginkább tereken, sétálóutcákon találkozhatsz gyalogos-kerékpáros zónával. Úttest Ha nem látsz kerékpárutat, gyalog- és kerékpárutat vagy kerékpársávot, akkor az úttest jobb oldalán kell közlekedned biciklivel. Kivéve, ha tábla tiltja. Járda Járdán csak akkor szabad biciklivel közlekedni, ha nincs kerékpárút, gyalog- és kerékpárút vagy kerékpársáv, az úttest pedig biciklizésre alkalmatlan. A járda azonban a gyalogosoké, így ott csak nagyon lassan, maximum 10 kilométer/órával és óvatosan szabad tekerni. Egyirányú utca, ha tábla engedi Sajnos még most is sokan azt hiszik, hogy kerékpárral bármelyik egyirányú utcába behajthatnak az ellenkező irányból. Ám ez nem igaz. Csak akkor tekerhetsz szemben a forgalommal egyirányú utcában, ha a behajtani tilos tábla alatt egy kiegészítő tábla áll: kivéve kerékpárral. Ilyenkor az úttest jobb oldalán kell haladni, ha van kerékpársáv, akkor azon. Légy nagyon óvatos a szemből érkező autók miatt. Buszsáv A buszsávban csak akkor szabad biciklizni, ha ezt tábla engedélyezi. Ilyenkor általában kerékpáros piktogramot is festenek az útra, és ebben a sávban kell haladni. Ne akadályozd fölöslegesen a rengeteg embert szállító buszok haladását! Ha a busz éppen indulni készül a megállóból, ne előzd meg, mert így nem kell újra megelőznie téged. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!  

Egy koszovói és egy német állampolgár jelentkezett kilépésre 2019. június 29-én 13 óra 30 perckor egy-egy német honosságú Volkswagen Golf vezetőjeként a Röszke Autópálya-határátkelőhelyen. A rendőrök az ellenőrzés során megállapították, hogy a járművek szerepelnek a körözési rendszerben, azokat a német hatóságok keresik. A nyomozók a csaknem 24 millió forint összértékű gépkocsikat lefoglalták.