Ízelítő az új Smartból

2014.07.08.
Azt már korábban tudni lehetett, hogy az új Smartot a Renault Twingóval közösen fejlesztették, és, hogy a Twingóhoz hasonlóan ezúttal ötajtós kivitel is lesz belőle, amit Forfour néven árusítanak majd. Az alábbi hivatalos videón bemutatják, hogy mennyi minden megtartanak a 2013-as Forjoy tanulmányautó formájából a Fortwo és a Forfour szériaváltozatához. A Smart és a Renault 70 százalékban közös alkatrészekből épül fel. Vélhetően az egyliteres, 70 lóerős szívó háromhengeres lesz az alapmotor, de választható lesz a Renault 0,9 literes, szintén háromhengeres turbómotorja is 90 lóerővel. Már biztos, hogy lesz elektromos hajtású kivitel is, de elképzelhető, hogy nem a forgalmazás kezdetétől.Az új Smart Fortwo 100 mm-rel szélesebb lesz a jelenleginél (1659 mm), de a 2,57 méteres hosszúság nem változik. A Forfour ellenben 3,5 méteres lesz, de még így is 25 centivel rövidebb az előző Forfournál. Az új Smartok a Twingóhoz hasonlóan farmotorosak és hátsókerék-meghajtásúak lesznek, végre lesz hozzájuk kézi váltó, és az automatizált is egy helyett már dupla kuplungos lesz, így jóval fürgébb és simább váltásokra lehet felkészülni.A kocsiról az első hivatalos fotók már júliusban megjelennek majd az interneten, de a forgalmazás csak az októberi Párizsi Autószalonra időzített világpremier után veszi kezdetét. A Fortwo-t Franciaországban, a Forfourt pedig Szlovéniában, a Renault Twingót készítő üzemben fogják gyártani. 
Címkék: 

Zivatarok, felhőszakadások nehezíthetik a közlekedést

2014.07.08.
Az MTI-hez eljuttatott veszélyjelzés szerint Győr-Moson-Sopron, Fejér, Veszprém, Tolna, Bács-Kiskun, Csongrád, Békés, Jász-Nagykun-Szolnok és Pest megye több járásában van érvényben a másodfokú riasztás. Emellett ugyancsak a várható heves zivatarok, valamint felhőszakadás miatt az ország nagy részén elsőfokú riasztások vannak érvényben.Fotó: idokep.hu   Az érintett területeken már a következő órákban számítani lehet arra, hogy olyan heves zivatarok alakulhatnak ki, amelyeket rövid idő alatt jelentős mennyiségű csapadék, kárt okozó szél, illetve jégeső kísér. A kedd éjfélig érvényes veszélyjelzés szerint az egész országban készülni kell a nap folyamán heves zivatarokra, valamint felhőszakadásra. Néhol nagyméretű, 2-3 centiméteres átmérőjű jég, és akár 90-100 kilométer/órás szél is lehet.Mindeközben a napi középhőmérséklet kedden az Alföldön még többfelé 25-26 fok körül alakul, de szerdán már itt is 25 fok alatt marad. Kedden a hőmérséklet csúcsértéke általában 29-34 Celsius-fok között valószínű, késő estére 21-25 fok közé hűl le a levegő.
Címkék: 

Lagermax-sztrájk – A cégvezetés nem enged a nyomásnak

2014.07.08.
A cégvezetés tájékoztatása szerint a 93 tehergépkocsi-vezető közül csak 15-en nem vették fel a munkát hétfőn 8 és 10 óra között, akik a cég étkezőjében tartózkodtak ez idő alatt. A figyelmeztető sztrájkkal „nyomást kívántak gyakorolni a cégvezetésre, hogy érvényt szerezzenek a realitásoktól teljesen elrugaszkodott, közel 70 százalékos bérköltség növekedést jelentő bérkövetelésüknek” – áll egyebek mellett a vállalat közleményében.    A főként új gépkocsi-logisztikával, szállítással foglalkozó cég vezetése továbbra is nyitott és elkötelezett a tárgyalásos megegyezés mellett, de ilyen mértékű bérkövetelésnek nem tud eleget tenni. A menedzsment arra törekszik, hogy biztosítsa a 300 alkalmazott megélhetését - közölték.Járási Tamás, a Multinacionális Cégek Dolgozóinak Szakszervezete (MCDSz) képviseletében hétfőn azt közölte az MTI-vel, hogy a szakszervezet számos kezdeményezése ellenére, több mint fél éve nem jött létre a március 31-én lejárt bérmegállapodás helyébe lépő új megállapodás, s a cég vezetésével folytatott többszöri konzultáció sem vezetett eredményre. Ezért tartottak figyelmeztető sztrájkot a gépkocsivezetők.Az elnök tájékoztatása szerint a 110 sofőr körülbelül 90 százaléka csatlakozott a szakszervezet felhívására az akcióhoz, mintegy harmaduk a telephely ebédlőjében pihent 10 óráig, míg az úton lévők, szerte Európában, valamelyik parkolóban álltak le két órára. A szakszervezeti vezető kifejtette, hogy javaslataik között szerepel a bérstruktúra átalakítása is. Ennek lényege a futott kilométerek utáni bérezésről az órabér alapján történő fizetésre való átállás, ami a jelenleg bruttó 220-320 ezer forintot kereső gépkocsivezetők számára körülbelül 10 százalékos béremelést jelentene.Ha a hétfői figyelmeztető sztrájk nem vezet eredményre, a taggyűlés határozata alapján akár hosszabb munkabeszüntetésre is sor kerülhet Budaörsön – mondta Járási Tamás.MTI
Címkék: 

Megújult webes felületen az AutoMuseum Volkswagen

2014.07.08.
Az új oldalon a múzeummal kapcsolatos aktuális történések még inkább előtérbe kerülnek, nagyobb figyelmet kapnak. A honlap elérhetősége, a www.volkswagen-automuseum.de  továbbra is változatlan marad.Az AutoMuseum Volkswagen tartalmilag jelentősen továbbfejlesztett weboldalának új dizájn koncepciója a nagyméretű képekre helyezi a hangsúlyt, hogy az AutoMuseum élményvilágát vizuálisan vonzó környezetben mutathassa be. A képek a rendezvényeket és kiállításokat olyan tetszetős formában szemléltetik, hogy a látogatók maguk is az események részeseinek érezhetik magukat. Az AutoMuseum a jövőben még komolyabban szeretné bevonni a látogatókat a múzeum életébe. Így nemsokára több említésre méltó eseményt is viszontláthatnak az érdeklődők, mint például egy előadás, klublátogatás vagy egy múzeumlátogatóval készült beszélgetés, amely során a veterán Volkswagen modellek iránt érzett rajongásáról mesél. A középtávú tervek között szerepel egy hírlevél indítása is.Mivel a Volkswagen márka kincseskamraként tekint az AutoMuseum Volkswagenre, a múzeum „Az autó. A múzeum” mottóval egy saját témát szentelt a márkának az állandó kiállítás darabjaiból.  A nagyméretű képekkel egyébként is gazdagon illusztrált modellbemutatások mellett az egyes járművekkel kapcsolatos fontos adatokról és különlegességekről is információt szerezhetnek a látogatók. Jelenleg ezek az ismertetők a kiállítási darabok egy csoportjára érhetőek el, ezt idővel a tárlat minden darabjára kiterjeszti a múzeum. A honlap tagolása megegyezik a múzeum állandó kiállításának témaköreivel, amely így nagy hasonlóságot mutat a valódi múzeumlátogatás rendszerével.Természetesen a veterán Volkswagen modellek tulajdonosainak lehetőségük lesz online igényelni azt a tanúsítványt, amely veterán Volkswagen járművük eredeti kiviteli állapotáról szolgál információval. A honlapot ezért egy igénylőlap funkcióval is kibővítették. Egy Volkswagen kiegészítőket forgalmazó online áruház indítását a közeljövőben tervezi a múzeum. A globális gondolkodás, az új honlappal való nyitás az alapítvány küldetését és az egyre emelkedő számú külföldi látogatót tekintve feltétlenül szükséges. Ezért a honlap már a kezdetektől fogva angol nyelven is elérhető. Az AutoMuseum Volkswagen új webes megjelenése párhuzamosan működik a Volkswagen Classic honlapjával, így minden Volkswagen rajongó otthon érezheti magát a Volkswagen történetében. Mindkét oldalt a Hamburgban működő dammanworks ügynökség tervezte és fejlesztette.
Címkék: 

Nem volt szerencséje az osztrák síbajnoknak a Lotussal

2014.07.08.
A fiatal lány az elmúlt szezonban lesiklásban és Super-G-ben is a 18. helyen végzett a sí Világkupa sorozatban. Korábban már kipróbálta az autóversenyzést, indult az osztrák és a szlovén Suzuki bajnokság több futamán is. Ez a hétvége a Lotus Ladies Cup-ban különleges élményt nyújtott számára, ahogy az alábbi interjúból kiderül.Honnan jött az ötlet, hogy versenyezz a Lotus Ladies Cup sorozatában?A Red Bull Ring vezetői szóltak, hogy érkezik egy női versenysorozat Ausztriába. Korábban az osztrák Suzuki Swift bajnokságban versenyeztem, 2011-ben a Hungaroringen is rajthoz álltam.Hogy tetszett az új kihívás?Nagyon élveztem ezt a pár napot, különösen a tesztet csütörtökön, hiszen a hátsókerék hajtású középmotoros Lotus Elise teljesen más vezetési élményt nyújt, mint egy elsőkerék hajtású versenyautó.Hogy alakult a két futam?Sajnos a versenyeken nem volt szerencsém, az első futamon félreváltottam, a másodikon pedig kilöktek a bukótérbe.Visszatérsz még a Lotus Ladies Cup-ba?Szívesen jönnék több futamra is, de sajnos számomra már most elkezdődnek a szárazedzések és nemsokára sílécre is állok, de ha össze tudom egyeztetni a síeléssel, akkor miért ne?Mennyiben hasonlít a síelés és az autóversenyzés?A sízés nagyon hasonlít az autóversenyzéshez, igaz a léceken „csak” körülbelül 130 km/órás tempóval tudok suhanni. Autóval persze bőven 200 km/óra felett. Igazi adrenalin és sebességfüggő vagyok, szóval nagyon élveztem ezt a hétvégét a Lotusos lányokkal. 

Eladási rekordot értek el Kínában az amerikai autógyártók

2014.07.08.
A Ford 35 százalékos erősödéssel zárta a félévet, s összesen 550 ezer járművet értékesített, többet, mint az Egyesült Államokban - derül ki a statisztikákból. Az amerikai autógyártó - agresszív terjeszkedési stratégiájának is köszönhetően - összes eladásainak egyötödét a kelet-ázsiai országban realizálta az első hat hónapban.    A General Motors (GM) eladásai 10,5 százalékkal bővültek éves összevetésben. A vállalat 1,7 millió autót adott át új tulajdonosainak Kínában, mintegy 300 ezerrel többet, mint Amerikában. A GM a kereslet jelentős erősödését tapasztalta, kiváltképp a felsőbb kategóriás járművek iránt.A kínai autópiac egésze erőteljesen bővült az első félév során: 2013 hasonló időszakához képest 9 százalékkal több autó kelt el. Az év első hat hónapjában összesen 11,8 millió autót értékesítettek az országban, 3,7 millióval többet, mint az Egyesült Államokban, s ezzel megerősödött Kína vezető helye a világ legnagyobb autópiacai között.A Kínai Autógyártók Szövetsége és a Deutsche Bank ágazati elemzésében a kínai piac 10 százalékos bővülését várja az idén, éves szinten 24 millió jármű eladásával.

Egy éve jár börtön az órapörgetésért

2014.07.08.
Az órapörgetés ősi mesterség, még ennél a műszernél is régibbA használtautókat kínáló internetes portálokat böngészve érdekes változást tapasztalhatunk: míg azelőtt a 100 ezer kilométeres szint számított fontos lélektani határnak, ma már a 150 és 200 ezer kilométer közötti sávban szereplő járműveket nem tartják eladhatatlannak. Számoljunk: az átlagos futásteljesítmény15-20 ezer kilométer - a céges autóknál 30 ezer, családi használatban akár 10 ezer alatt -, ha ezt megszorozzuk autóink átlagéletkorával, 13-mal, akkor 195-260 ezer kilométeres értéket kapunk. Persze mindenki szeretne szebbet, fiatalabbat, jobb állapotút, a nepperek erre játsznak rá, amikor kozmetikázzák a futásteljesítményt. Csakhogy ez egy éve, a Ptk. tavaly július 1-i életbe lépésével büntetendő cselekmény lett.Aki jogtalan haszonszerzés végett a közúti gépjármű kilométer-számláló műszere által jelzett értéket a műszerre gyakorolt behatással vagy a mérési folyamat befolyásolásával meghamisítja, illetve a műszer működését megakadályozza, ha súlyosabb bűncselekmény nem valósul meg, vétség miatt egy évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő - áll a törvényben. Hogy eltűnt-e az órapörgetés a használt-piacról, arról megoszlanak a vélemények. A legnagyobb használtpiaci portál az adatokat elemezve úgy találta, hogy pörgetnek, de óvatosabban. A legnagyobb magyar használtautó hálózattal rendelkező márka vezetője ezzel szemben azt állítja, hogy már hihetünk az órának. Az valódi garanciát a vásárlónak azonban az egységes központi járműtörténeti adatbázis létrehozására jelentené - mondta Erdélyi Péter, az Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) elnöke. Ennek első lépése a kilométeróra-nyilvántartás bevezetése volt, célja a használt gépjárműveket vásárlók számára egy olyan adatbázis létrehozása volt, amelyben megnézhető az adott jármű előélete. Az adatbázis szerkezetét, tartalmát az Autós Nagykoalíció, az MGE és a Magyar Biztosítók Szövetsége egyeztették és a jogalkotóval. Ennek megvalósítása esetén az államkassza 10-11 milliárd forint többletbevételre számíthat az MGE elnöke szerint.Jámbor GyulaMegjelent a Magyar Nemzet 2014. 07. 03-i számában

A CITROËN HUNGÁRIA KFT. VITATJA A GVH DÖNTÉSÉT

2014.07.08.
Álláspontjun szerint a Citroën Autócsere Program hirdetése egyértelműen megjelölte, hogy a legalacsonyabb ár Citroën Autócsere Finanszírozás igénybevételével érhető el. Fontos kiemelni, hogy sem a hirdetéssel, sem a Citroën Autócsere Programmal kapcsolatban egyetlenegy fogyasztói panasz sem érkezett a Citroën Hungáriához. Így nem megtévesztették a fogyasztókat – ahogyan GVH közleménye hibásan kiemeli –, hanem a Citroën Autócsere Programra alkalmazott hirdetés legfeljebb alkalmas lehetett a fogyasztó megtévesztésére. Az eljárást a GVH hivatalból indította.- Minden fogyasztó teljes körű és részletes tájékoztatást kapott hirdetéseinkben, honlapunkon, valamint a márkakereskedéseinkben. Ez a tájékoztatás megfelel mind a magyar, mind az európai uniós joggyakorlatnak. Egyetlen fogyasztót sem ért kár, miközben a kezdeményezés jelentős környezetvédelmi hatásaként több mint 300 öreg autó került kivonásra - olvasható közleményükben.A GVH úgy tekintette - eddigi, nagy értékű, hosszabb használatra szánt árukra vonatkozó gyakorlatával ellentétesen, - hogy a gépjármű megszerzése iránti ügyleti döntés már a hirdetés alapján kialakulhat. A GVH határozatában nem vette figyelembe, hogy a gépjármű minden háztartás életében a második legfontosabb beruházás, amelyet hosszas mérlegelés előz meg a fogyasztó részéről, ezért a kiválasztási és szerződéskötési folyamat átlagosan több mint 2 hétig tart. Elfogadhatatlannak tartjuk azt is, hogy a pénzügyi lízing formájában történő tulajdonszerzést a GVH nem tekinti vásárlásnak. A tartalmi álláspont különbözősége mellett eltúlzottnak tartjuk a bírság mértékét, amely ugyancsak eltér a megelőző évek gyakorlatától, jóval magasabb annál. Mindezek miatt a Citroën Hungária Kft. bírósághoz fordul jogorvoslatért - zárul közleményük.
Címkék: 

A vizsgáltak közül egyik kerékpárra szerelhető gyermekülés sem volt biztonságos

2014.07.08.
A hatóság 4 fajta hátra, csomagtartóra szerelhető és egy előre szerelhető gyermekülés biztonságosságát vizsgálta, és  megállapította, hogy a biztonsági követelményeket egyik gyermekülés sem elégítette ki, azok tehát a használat során veszélyeztetik a gyermekek egészségét és biztonságát.    A legfőbb, balesetveszélyt jelentő hiba, hogy az ülést nem lehet megfelelően a kerékpárhoz rögzíteni, így az leválhat a kerékpárról.Az ülőfelület háttámlájának és a lábtartóknak az előírástól eltérő mérete, valamint a lábtartó hiánya és a gyengén terhelhető lábrögzítő pánt is baleset kockázatát hordozza. Sérülésveszéllyel járhat továbbá, hogy a felszerelt ülés elérhetőségi zónájában nem megengedett méretű nyílások vannak, amelyekbe a kisgyermek ujjai beszorulhatnak. Szintén balesetveszélyes a biztonsági öv hiánya, illetve annak könnyen nyitható csatja. Felületi sérüléseket okozhatnak emellett az ülésnek a gyermek által elérhető részein lévő sorjás élei és sarkai - állapította meg az NFH vizsgálata.A nem biztonságos gyermekülések esetében a hatóság elrendeli azok kivonását a forgalomból.Az NFH a következő években is szúrópróbaszerűen vizsgálni fogja a kerékpárra szerelhető gyermeküléseket - olvasható a hatóság közleményében.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója