Januárban is hasított a Skoda

2018.02.15.
Nyugat-Európában 13 százalékkal, összesen 38 600 járműre (2017. január: 34 200 darab), míg a márka legjelentősebb piacán, Németországban, 12 800 darabra (2017. január: 11 200 darab; +14,4 százalék) emelkedtek a kiszállítások. Hollandiában tekintélyes 93,4 százalékkal több, azaz 1500 gépkocsit (2017. január: 800 darab) adtak át az ügyfeleknek. Ugyancsak kétszámjegyű százalékos növekedést produkált a ŠKODA Ausztriában (2300 darab; +18,5 százalék), Olaszországban (2300 darab, +12,7 százalék), Franciaországban (2200 darab; +27,9 százalék), Belgiumban (2000 darab; +15,4 százalék), Svédországban (1400 darab; +34,8 százalék), valamint Dániában (1200 darab; +23,9 százalék) és Norvégiában (700 darab; +10,8 százalék). Közép-Európában a ŠKODA 18 700 kiszállításával (2017. január: 16 700 darab) 12,3 százalékkal, míg hazai, csehországi piacán 8600 járműátadással 12,1 százalékkal növelte eladásait a tavalyi év azonos hónapjához (7700 darab) viszonyítva. Kétszámjegyű százalékos növekedést ért el a márka Szlovákiában (1800 darab; +20,8 százalék), Magyarországon (1100 darab; +19,2 százalék) és Szlovéniában (700 darab; +17,6 százalék), míg Horvátországban különösen jelentős bővülést (500 darab; 101,2 százalék) produkált. Kelet-Európában (Oroszország nélkül) 15 százalékkal, összesen 2800 járműre (2017. január: 2400 darab) nőttek az eladások, Romániában (800 darab; +15,1százalék), a Baltikumban (800 darab; +43,8 százalék) és Bulgáriában (300 darab; +27,4 százalék) pedig egyaránt kétszámjegyű százalékos növekedést ért el a ŠKODA. Oroszországban 26 százalékkal, 4500 járműre (2017. január: 3600 darab) emelkedtek a kiszállítások.

Ők megépítették, te megnyerheted! Elkészült az AMTS 2018 nyereményautója

2018.02.14.
Szöveg: Horváth Miklós, fotó: carstyling.hu A győri Audi gyár 25 évvel ezelőtti indulása és az 1998-ban megkezdett Audi TT gyártása adta az apropóját annak, hogy a tavalyihoz hasonlóan a tuning mesterek január végén ismét egy négykarikás modellt vegyenek kezelésbe a WestEnd Millenium udvarában felállított standon. A sok munka és a feszített határidő azonban nem fogott ki a profi csapaton, vasárnap estére elkészült a verda, így idén is egy teljesen egyedi és legális tuninggal felvértezett autót vihet haza az a szerencsés, akit az autós sokadalom záróeseményeként kisorsolnak március 25-én az A-pavilon színpadán. A képre kattintva galéria nyílik A részvételi szabályzat nem változott, mint ahogy a bevált recept sem. A 13. alkalommal megrendezésre kerülő nemzetközi Automobil és Tuning Show látnivalókban és élményekben újfent sokat ígér, mint ahogy az elmúlt években is. A Hungexpo hat pavilonjában lesznek láthatók a múlt, jelen és jövő autócsodái, a hatalmas külső területen zajló programokban pedig garantált a kivételes szórakozás kortól és nemtől függetlenül mindenki számára. Nokta Balázs (AMTS Autó Show főszervező - balra) elmondta, hogy nem volt könnyű jó állapotú első generációs donorautót találni az átépítéshez. A képen Kiss Tibor (B2), a Westend City Center parkolási igazgatója mellett a 2018-as kiállítás tematikáinak képviselői: Szőke László (Carstyling.hu Tuning Show), Erdélyi Renáta (Hot-rod Show és custom autók), Nevéri László (MAVAMSZ), Knezsik István (ANK elnök, Magyarok a világ járműgyártásában) Magyarország legnagyobb és egyben a közép-európai régió legjelentősebb autókiállítása felvonultat szalonautókat, elektromos, veterán, hot-rod és tuning autókat, gyári csúcsmodelleket és SUV-okat. Egész napos programjaival nemcsak a benzinvérű látogatók kedvét keresik, hanem a család legkisebb és legnagyobb tagjaiét is. A látványos autósportok – drift és gymkhana bajnokság – szezonindító versenyei természetesen nem hiányozhatnak a menüből, mint ahogy a Magyarok a világ járműgyártásában tematikus kiállítás sem. Mom Revenge felnin a Toyo Proxes abroncsok a biztos útfogásért... Az átépített autónak a motorján kívül szinte minden porcikája megújult. A kasztni vonalait egyedi lökhárítók és légterelők teszik izgalmasabbá, mely megjelenéshez sportos útfekvést biztosító állítható lengéscsillapítókat és 18 hüvelykes felniken feszülő 225/40-es Toyo abroncsokat applikáltak a szakemberek. Az új színárnyalatot természetesen a gyorsan és tisztán telepíthető fóliázással érték el, az összképbe illő lámpatestek pedig, mint a külső megjelenés legfontosabb elemei, gondos válogatás után kerültek kiválasztásra. A beltérben az ülések Golf GTi-ket idéző bőr-szövet kárpitozása a domináns, de az új hifi és média installáció is megér egy misét: Macrom hangszórószett, Mac audio erősítő, minőségi kábelezés és rezgéscsillapítás gondoskodik az akusztikai élményről. Végül, de nem utolsó sorban kiemelendő, hogy a kifogástalan végeredmény nemcsak a minőségi anyaghasználat, hanem a professzionális szakemberek munkájának is köszönhető, melynek legnagyobb értékét a műbizonylatok és hatósági engedélyek megléte, azaz a legalitás adja. Az egyedi TT coupé kisorsolására az AMTS Autó Show harmadik napján (március 25-én), közjegyző jelenlétében kerül sor. A sorsoláson való részvétel egyik legfontosabb feltétele, hogy a megvásárolt teljes árú vagy családi jegyet nem szabad eldobni. Egy nyereményszelvény kitöltésére az A-pavilonban lesz lehetőség, ahol pontosan megadott személyes adatok, a belépőjegy vonalkódjának megadása és három kvízkérdés helyes megválaszolása jelentik a további feltételeket a részvételre. A kitöltés után a hostessek érvényesítik a jegyet, ezután már csak a kihelyezett gyűjtőládába kell bedobni a nyereményszelvényt, és lehetőleg a helyszínen lenni a sorsolás pillanatában. Knezsik István az Autós Nagykoalíció elnöke és a Magyarok a világ járműgyártásában kiállítás házigazdája a korábbi évekhez hasonlóan, idén is egy időutazásra invitál mindenkit. A tematikus tárlat hazánk mérnöki, formatervezői és feltalálói munkásságát mutatja be - múlt, jelen és jövő, földön, vízen és levegőben!  

Reklámelhelyezéssel kiváltható lehet a taxitarifa emelése

2018.02.14.
A szervezet szerdai, az MTI-hez eljuttatott közleménye szerint megbeszélést tartottak a fővárossal, amelyek során megállapodtak abban, hogy nem emelik a tarifákat, mert annak nincs kidolgozott mértéke. Emellett egyetértettek abban, hogy növelni kell a taxisok bevételét, ehhez elengedhetetlenül szükséges a járműveken elhelyezett reklámok engedélyezése. Az egyesült szerint ezzel az áremelés is elkerülhető. Közleményében az egyesült kitért arra is, hogy a taxisszervezetek egyhangúlag úgy látják, a Budapest Airport nem tartja be a taxisrendeletet. Ezért szerintük a Budapesti Közlekedési Központnak (BKK) fel kell szólítania a szabályok betartására a repülőtér üzemeltetőjét, így az érkezési oldal fedett részén minden taxinak biztosítható lenne az utasok elérése. Az MTI ezzel kapcsolatban megkereste a Liszt Ferenc-repülőtér üzemeltetőjét. Hardy Mihály kommunikációs igazgató azt közölte, hogy a Budapest Airport minden szempontból betartja és lehetőségeihez képest betartatja a budapesti taxisrendeletet. A repülőtér teljes mértékben elégedett a jelenlegi taxitársaság szolgáltató tevékenységével. Megbízható és magas színvonalú kiszolgálást, minőségi garanciákat nyújt az utasok és a repülőtér számára – közölte. A telefonon előrendelt egyéb taxik számára továbbra is hozzáférhető a repülőtér külső járdaszigete a 2A és a 2B terminál előtt is. Ezen a gyakorlaton a Budapest Airport az utasok érdekében nem kíván változtatni – olvasható a közleményben. A budapesti taxisok továbbra is emelnének A taxisok ismételten a tarfiaemelésre tettek javaslatot a fővárossal folytatott szerdai egyezetésen, amelyen rögzítették, hogy a későbbiekben a taxisok költségcsökkentését célzó javaslatot dolgoznak ki – közölte Szeneczey Balázs főpolgármester-helyettes szerdán az MTI-vel. A fővárosi taxirendelet módosításáról széleskörű egyeztetés zajlott le a taxisokkal, amelynek keretében – az Európai Taxis Egyesület kivételével és a Budapest Taxi részbeni egyetértésével – a taxisok és a fuvarszervezők, valamint a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara (BKIK) képviselői egybehangzóan, ismételten tarfiaemelésre tettek javaslatot – olvasható az MTI-hez eljuttatott közleményben. Szeneczey Balázs közölte azt is, hogy a taxikon elhelyezhető reklámok engedélyezése ügyében a főváros álláspontja alapvetően változatlan, azaz a jelenlegi egységes, letisztult megjelenést értéknek tekinti, és nem kíván változtatni rajta. A Budapesti Airport (BA) Zrt. magánterületén működő taxidroszt státuszának megváltoztatására a fővárosnak nincs hatásköre, annak a használata tőlük független, pályázati úton elnyert vagyon értékű jog – írta a főpolgármester-helyettes.

A Suzuki a hazai gépjárműpiac abszolút nyertese

2018.02.14.
Januárban az előző év azonos időszakához képest 38,5 százalékkal több, 8891 új személyautót és 36,2 százalékkal több, 1648 kishaszon-járművet helyeztek forgalomba – közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE). Az MGE éves előrejelzése szerint idén 125 ezer személygépjármű kerülhet forgalomba. Folytatódik a magánvásárlók visszatérése, amely meghaladja a 40 százalékot, miközben valószínűsíthető az is, hogy a céges vásárlások egy része – különösen az egy-három autós céges vásárlások – magánvásárlásnak tekinthetők. A közleményben kiemelték: a kishaszon-jármű piac visszaesése megállt és jelentős emelkedést mutatott, az egész évre vetítve idén 21 ezer kerülhet forgalomba. Januárban folytatódott a nagyhaszon-járművek piacának szolid növekedése is, az előző évhez képest 494-et állítottak forgalomba. Az MGE prognózisa szerint idén 5600-at helyezhetnek forgalomba. 1281 regisztrált autóval a Suzuki idén januárban a teljes hazai gépjárműpiac abszolút nyertese, 14,41 százalékos piacrésszel. A vezető modell az év első hónapjában továbbra is a Vitara 718 eladott autóval. A márka a januári adatok alapján nem csupán a személygépkocsi értékesítésben áll az első helyen, de a teljes gépjárműpiacot (kishaszon-gépjárművekkel együtt) tekintve is átvette a vezetést. A 2015 tavaszán bevezetett Vitara az idén januárban eladott 718 darabbal, valamint 22,23 százalékos szegmens-részesedéssel továbbra is toronymagasan vezeti a sport-szabadidő (SUV) kategóriát, és ezzel együtt a legkedveltebb hazai modell. Az SX4 S-Cross modellből 330 darabot értékesítettek, s ezzel a középkategóriában a második helyen áll. A Japánban készülő Swiftből pedig 101 darabot regisztráltak itthon. A további importmodellek közül a Balenóból 33 darabot, az Ignisből 44 darabot, a Celerióból 39 darabot értékesített a márka a 75 hazai márkakereskedésben. A tavalyi évet egyébként óriási előnnyel vezette a Suzuki 15 161 eladott személygépkocsival és 13,04 százalékos piacrésszel. A Suzuki a legkedveltebb márka a hazai eladások toplistáján, a Vitara pedig a legnagyobb darabszámban értékesített modell Magyarországon.

Az első elektromos Opel-modell a cég spanyolországi üzemében készül

2018.02.14.
Mint mondta, az elképzelések szerint 2024-től minden Opel személyautó-modellnek lesz elektromos változata is, a sort a Corsa gyártásával kezdik két év múlva. Ezt megelőzően pedig a jövő évtől a figueruelasi gyárban elkezdik a hagyományos Corsa gépkocsik legújabb, hatodik generációjának a gyártását is - tette hozzá. A vezérigazgató hangsúlyozta: mindez döntő előrelépést jelent a  francia PSA-csoport által tavaly augusztusban átvett autóipari vállalat számár - írja az MTI. A Zaragoza melletti autógyárban 1982 óta gyártanak Opel Corsa autókat, ez idő alatt több mint 13 millió gépjármű került ki innen. A Corsa mellett Mokka X, Crossland X, és Citroën C3 Aircross gyártása zajlik az üzemben, ahol mintegy 5400 embert foglalkoztatnak.   Az elmúlt évben több mint 382 ezer gépkocsi került ki a spanyolországi gyárból, 6 százalékkal több mint egy évvel korábban.

Péntektől tovább csökken az üzemanyagok ára

2018.02.14.
A csökkentéssel a benzin átlagára literenként 353 forintra, a gázolajé 359 forintra mérséklődik.  Az üzemanyagok ára legutóbb szerdán változott, a benzin ára bruttó 7 forintos csökkentéssel 357 forintra, a gázolaj ára 6 forintos csökkentéssel 363 forintra mérséklődött. Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak az egyes töltőállomások árai között. A benzin ára 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.

Hasít a "másik" Volvo

2018.02.14.
Rekordszintre emelkedett a teherautókat, buszokat, hajómotorokat és munkagépeket gyártó Volvo AB tavalyi forgalma és működési eredménye - írja a jarmuipar.hu.   A svéd vállalat azt közölte, hogy a tavalyi bevétele 11 százalékkal 335 milliárd koronára (1 korona=31,81 forint) nőtt, a működési eredménye pedig 45,6 százalékkal 30,3 milliárd koronára. Az éves adózott eredmény mintegy 60 százalékkal 21,28 milliárd koronára emelkedett.    A tavalyi utolsó negyedévben a cég bevétele 11,1 százalékkal 91,70 milliárd koronára, a működési eredménye pedig 4,3 százalékkal 7,33 milliárd koronára bővült.     A Volvo, amely 1999-ben adta el személyautó-gyártó ágazatát, a világ második legnagyobb teherautó-gyártója, amelyhez olyan márkák tartoznak, mint a Volvo, a Mack és a Renault.     

Új alkalmazást tesztel a BKK a hamisítás visszaszorítása érdekében

2018.02.14.
A közleményben kiemelték, hogy a fejlesztésnek köszönhetően várhatóan jelentősen csökken majd a hamisított értékcikkek használata. Az alkalmazás révén az ellenőr a jegyekhez és a bérletekhez tartozó adatokat azonnal megkapja az ellenőrzések során, így meg tudja állapítani ezek eredetét és érvényességét - írták. Hangsúlyozták, hogy az eszköz alkalmazása az eddigi ellenőrzési és pótdíjazási folyamatot nem változtatja meg. Pótdíjat csak akkor követel a BKK, ha az átvett jegyek és bérletek utólagos vizsgálata alátámasztja a hamisítást vagy a visszaélést. Hozzátették: a tesztelés 2017 végén negyven jegyellenőr bevonásával kezdődött meg, és folyamatosan terjesztik ki a teljes jegyellenőri állományra.

Hogyan válasszunk megfelelő R/C modellt? - IV., befejező rész

2018.02.14.
Emlékszem az első modellezős élményemre. Családi barátainknál találkoztunk egy kisméretű, elektromos modellautóval. Akkor nagyon modern dolognak számított, hogy valódi távirányítással rendelkezett a modell, kisméretű volt, így a szobában is tudtunk vele játszani, és a szülőkkel nagy verseny folyt a távirányító birtoklásáért. Másik ilyen élményem a vitorlázó repülőgépek készítése és reptetése, távirányítás nélküli, eldobom és repül móka volt, a cél pedig a minél messzebb történő reptetés. Első modell megvásárlására is emlékszem, ami évekkel később történt. Egy parkolóban rendezett robbanómotoros modellversenyt láttam, hatalmas modellautókkal. Zaj, füst, gumicsikorgás, élethű festésű kasznik és a versenyzés izgalmai a kerítésen kívülre is kiérződtek! Látszott, hogy bár játék, véresen komoly a modellsport is, itt minden igazi, csak a méret nem az. Természetesen döntöttem, nekem ugyanolyan hatalmas, 1/5-ös, benzinmotoros, ráadásul az akkor elérhető legdrágább, versenymodellre van szükségem! Bár imádtam, a használatával már voltak gondok. Egyrészt nem értettem hozzá, bár gyorsan tanultam, a modellezők segítőkészek voltak. Viszont nekik nem volt szükségük olyan sok gyakorlásra, nekem annál inkább lett volna. Egy nagyméretű, robbanómotoros pályaautóval azonban nem lehet csak úgy egy parkolóban vagy az utcán játszani. Sima, nem piszkos aszfalt, üres parkoló, forgalomtól elzárt rész, és olyan környezet is kell, ahol nem zavarja a modell működése az ott lakókat. A sok feltételből általában egyszerre kettő volt adott, a többi nem. A lakásban robbanómotoros autóval nem lehet modellezni. Egy ideig próbáltam megfelelő helyet találni, aztán felkerült a polcra a modell, és csak nagy ritkán vettem elő, pedig imádtam. Tanulság? Egyrészt a modell túl nagy volt. On-road autó volt, vagyis aszfaltos, sima felületen tudtam csak használni, ami alaposan korlátozta a lehetőségeket. Méreteiből adódóan, még egy normál utcán sem fért el rendesen, sok hely kellett neki. Versenytechnika volt, amire semmi szükségem nem volt akkor, hiszen nem versenyeztem. Ebből fakadóan legalább feleslegesen drága is volt számomra. Ez az én személyes történetem, de tanulhatunk belőle! További kérdések Fontos átgondolást igénylő pont lehet, hogy kinek lesz a modell. Tudom, a gyermeknek, de azért majd Apu is játszik vele… Ez rendben is van, de ha valóban a gyermeknek vesszük, képességeinek megfelelő modellt válasszunk. De semmiképpen se túlozzuk el a dolgot! Egy 1/10-es méretű modell már nem való a lakásba, de kiválóan jó lehet mind a gyermek, mind a felnőttek számára, de csak kültéren használható! Szobaheli? Ezt viszont nem visszük ki a kertbe, mert a legkisebb szél is eltérítheti. Van egy medencénk? Szuper, de ne 70 centis hajót vegyünk, mert nem fog elférni. Viszont, ha valamelyik tó a közelben van, ne vegyünk 10 centis hajót, mert annak meg túl nagy az a víz! Repülőből is van sokféle méret, és tudásszinthez való modell. Kifejezetten trainer, tanuló modellek léteznek, melyek felépítésükből adódóan jól bírják a kisebb-nagyobb eséseket, nagyon könnyen repülhetők és könnyen javíthatók. Biztos, hogy nem egy műrepülésre képes, 3D repülő modellel kellene megtanulni repülni, mert az nagyon drága mulatság lesz! Drónból, helikopterből, multikopterből is van sokféle képességű modell, gondoljuk át, mit szeretnénk?! Egy látványos légifelvétel elkészítéséhez nem feltétlenül kell mindjárt a több százezer forintos modellekből választani, nagyon jó áron kaphatunk már komoly tudású modelleket. Jó tanács lehet az is, hogy az első modell megvásárlása után, amikor bővítjük modellező eszköztárunkat, olyan kiegészítőket válasszunk, amik hosszú távon képesek kiszolgálni az igényeinket. Ilyen döntés lehet például, amikor olyan akkumulátor töltőt vásárolunk, ami nem csak egyfajta akkuhoz jó, hanem képes akár egy cellát is tölteni, de képes egy sokcellás akkupakkal is megbirkózni, ráadásul nem csak egy típussal, hanem az összes akkumulátort típust tudja kezelni, sőt, az igazi autónk akkumulátorát is képes feltölteni, ahogy a TV távirányítójába való elemeket is. Így tulajdonképpen egy jó választással még spórolhatunk is hosszú távon! Fenti, autós példámat olvasva, elmondható, hogy én annak idején kihagytam mindannak az átgondolását, amiről ebben a sorozatban szó volt. Nem kérdeztem eleget, nem mentem be a modellboltba, nem néztem szét és dönthettem volna jobban is végül. A második és a többi modellemmel már nem hibáztam és az azóta eltelt közel 20 éves modellezés remek barátokkal, kitűnő szabadidős programmal és rengeteg szép emlékkel ajándékozott meg engem és a családomat is! Remélem, hogy ez a sorozat hasznos támpontokkal szolgált a modellezéssel ismerkedők számára azzal kapcsolatban, hogy hogyan válasszunk modellt?! Javaslom, hogy az internetes keresgélés után a modellboltba is nézzenek be, hasznos ötleteket, tanácsokat kaphatnak és azért az mégis más, amikor élőben nézhetünk és tapogathatunk meg tucatszám különböző modelleket. A szakképzett kollégák segítenek a megfelelő modell kiválasztásában, hogy a modellezés valóban öröm forrása és nagyszerű időtöltés legyen számunkra! 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója