Befejeződött az Audi R8 e-tron gyártása

2016.10.14.
A Car and Driver magazin megtudta, hogy az Audi befejezte az R8 elektromos változatának a gyártását, mert eddig kevesebb mint 100 darabot tudott az autóból értékesíteni. Az R8 e-tron szériaváltozata a hat évvel az első koncepcióautó érkezése után, a 2015-ös Genfi Autószalonon mutatkozott be, a második generációs R8 műszaki alapjain. A kocsi sikertelenségének legfőbb oka a magas vételár lehetett, az Audi ugyanis 1,1 millió eurót kért egy példányért, ami a kedvező fenntartási költségeket figyelembe véve is sok. A hátsó tengelyhez beépített két villanymotor 462 lóerős teljesítményt és 920 Nm nyomatékot adott le, az R8 e-tron 3,9 másodperc alatt érte el a 100 km/h-t álló helyzetből, a végsebessége 250 km/h volt. Egy töltéssel akár 450 kilométert is meg tudott tenni, persze akkor, ha nem versenytempóban vezették. A 92 kilowattórás akkumulátort a kombinált gyorstöltő rendszerrel (CCS) kevesebb mint két óra alatt fel lehetett tölteni.  

A hét rendőri fogása egy cseh kamionos volt Ausztriában

2016.10.14.
A S6-os gyorsforgalmi úton ellenőriztek az osztrák rendőrök hétfőn este nyolc órakor, amikor megállítottak egy 26 éves cseh kamionsofőrt - írja az orf.at. Először az szúrt szemet a rendőröknek, hogy nem tartotta be a kötelező pihenő időt. Miután számon kérték a sofőrt, agresszív lett. Következett a drog gyorteszt, ezen is fennakadt. Járművét átkutatták, marihuána nyomai mellett hatvan darab száz eurós bankjegy is előkerült.  Jogosítványát elvették, feljelentették, mivel három esetben is szabályt és törvényt szegett, tetemes pénzbüntetésre számíthat. 

Átadták a MÁV-Start új járműfényező kabinját Dombóváron

2016.10.13.
A kabin több mint 180 négyzetméteres alapterülete, hatméteres belmagassága és két részre oszthatósága lehetővé teszi a mozdonyok, vasúti személy- és teherkocsik, valamint alkatrészek, például forgóvázak fényezését is. A csütörtöki átadáson az érdeklődők a dombóvári területi műhely több referenciamunkáját is megtekinthették, köztük a már muzeális értéket is képviselő, felújított M62 001-es, Szergej nevű mozdonyt - közölte a MÁV Zrt.

Két jármű ütközött össze a fővárosban

2016.10.13.
Az ütközés erejétől mindkét jármű az út melletti erdős területre csapódott. Az egyik jármű vezetője megsérült a balesetben. A tűzoltók áramtalanították a járműveket. 
Címkék: 

Wolfsburgi gépcsodák randevúja a Hungaroringen - 2. rész

2016.10.13.
Cikkünk 1. része itt olvasható! Németh Balázs, Volkswagen márkaigazgató megemlítette, hogy az eseménnyel egyidőben zajló párizsi autókiállításon a Volkswagen standon bemutatott koncepció autók e-mobilitás terén olyan legalább olyan forradalmiak, mint hét évtizede a Bogár volt Az előző évekhez hasonlóan a Paddock területén egy tíz fős zsűri által kiválasztott, háromszáz Golfból álló installáció fogadta a résztvevőket. Itt szemmel láthatóan nem csak a szép, hanem a kifejezetten radikális átalakítások is beválogatásra kerültek, melyek láttán elmondható, hogy ha más modellek nem kaptak volna helyet, az egész napot felemészthette volna a Golfosok kreativitásának szemléje. A hippifalu a megszokott módon a Bogarak és Transporterek gyülekezőhelye volt, de szeparáltan a Passat, Scirocco, Corrado, Polo, Jetta, Bora és Vento típusok tulajdonosai is teret kaptak, hogy megmutassák egyedi megjelenésű, széria, vagy bármilyen más irányvonal mentén átalakított autóikat. A Golfosok legalább olyan sokszínű emberek, mint a Bogarasok - érdemes böngészni a képgalériában, milyen márkák felnije ékesít egy-egy Golfot, a helyszínen kimondottan jó játék volt az alig ötéves kisfiammal A 2012-ben még csak Golf-találkozóként aposztrofált esemény évről-évre egyre nagyobb látogatói létszáma és megszámlálhatatlan különlegessége úgy tűnik kimeríthetetlen. Ezúttal két koncerttel gondoskodtak a szervezők a nagyérdemű zenei szórakoztatásáról, 11 órától Kowalsky meg a Vega, 16 órától pedig Sub Bass Monster állt a nagyszínpadra, a kettő között pedig Allstar csócsó bajnokság zajlott, valmint az új up! és e-up! modellek is bemutatásra kerültek. A szervezők részéről kiemelt újdonságnak számított az oldtimer és youngtimer kedvelők számára nyitott OEM tuning box, valamint a tombola főnyereménye (erről szóló írásunk itt olvasható), mely stílszerűen egy V-ös Golf volt. A 90 ezer kilométert futott, makulátlan állapotú, optikai tuningon átesett járgány nyertese ezúttal egy hölgy, aki az adminisztráció lezártával, napokon belül átveheti autóját. Az autós megszállottaknak kifogyhatatlan tárházat jelentett a színpadi programokon kívüli felhozatal: típusonkénti felosztásban minden VW-emblémás autó gurulhatott egyet a pálya új aszfaltján, a felső depóban pedig Crazy Wagen tesztvezetés és a Volkswagen Driving Experience bemutatója szerepelt a repertoárban. A vezetéstechnikai pályán és a hozzá tartozó 30 hektáros erdős területen Amarok, Touareg és Tiguan tesztvezetés, valamint Forest-Taxizás volt a program, a kihívást keresőknek pedig a Transporter-Bullimpia, vagy az esti tábortűz és ott alvás is a menü része lehetett. Természetesen a négykerekűek iránti vonzalom nélkül érkezett látogatókra is gondoltak a szervezők, mint ahogy korábban is, kreatív gyermek-foglalkozások, frizurakészítés, smink-, és stílustanácsadás, különböző workshopok és ugrálóvár várta a családtagok apraját és hölgy tagjait. A Programok, az újdonságok, valamint a "once in a lifetime" találkozások és a folyamatosan gyarapodó látogatói létszám évről-évre egyre nagyobb várakozást ébreszt  - immár nem csak - a VW-tualjdonosokban ha szeptember vége közeleg...Találkozzunk jövőre, ugyanitt!

Toyota a "halhatatlanságért"

2016.10.13.
A Toyota globális támogatással segíti a nagy-britanniai Kew-ban működő Királyi Botanikus Kertek (Royal Botanic Gardens, RBG) intézményén belül a világ leginkább veszélyeztetett növényfajait érintő, létfontosságú kutatásokat végző, frissen létrehozott kutatási csoport munkáját. A Kew-i növényértékelő egység (Plant Assessment Unit, PAU) által végzett úttörő munka a várakozások szerint felgyorsíthatja a kihalással fenyegetett növényfajok azonosítását. A csoport emellett azokat a tényezőket is igyekszik azonosítani, amelyek a kihalás szélére sodorták a veszélyeztetett fajokat, legyen szó invazív fajokról (pl. új kártevőkről), betegségekről, az élőhely megszűnéséről vagy klímaváltozásról. A Királyi Botanikus Kertek világelső tudásbázisán alapuló munka elősegítheti a környezetvédő tevékenységek irányítását, és mérsékelheti a globális biodiverzitás hanyatlásának ütemét. A projekt a Toyota támogatását élvezi, amely a Toyota Motor Corporation és a természet megőrzését célzó nemzetközi szövetség (International Union for Conservation of Nature, IUCN) közötti, a Veszélyeztetett Fajok Vörös Listájának felállítását lehetővé tevő, ötéves együttműködés keretében jut el Kew-ba. A cél, hogy a kutatók a jelenleginél jóval alaposabb tudásra tegyenek szert a több mint 28 ezer - köztük számos, az emberiség folyamatosan gyarapodó népessége számára létfontosságú élelmiszerforrásként szolgáló - növényfajt fenyegető kihalásveszély részleteivel kapcsolatban. Az együttműködési projekt alapvető eleme a Toyota Környezetvédelmi Kihívás 2050 program első fázisának. Ez a hosszú távú, globális kötelezettségvállalás nem kevesebbet tűzött zászlajára, mint hogy mérsékelje a Toyota járműveinek és működésének környezeti hatásait, valamint hogy fejlessze a minket körülvevő természeti környezetet, és megalapozza egy olyan jövőbeli társadalom létrejöttét, amely képes harmonikusan együtt élni a természettel.

Audi Sport TT Cup Hungaroring

2016.10.13.
Galéria képek: 

Idényzáró lesz az Audi tehetségkutató kupájában

2016.10.13.
Nem csupán a DTM autók koptatták a Hungaroring aszfaltcsíkját szeptember folyamán. A DTM-et hét hétvégén végigkísérő Audi Sport TT Cup idei egyik állomása is nálunk zajlott. A célzottan fiatal pilótáknak és VIP résztvevőknek ugyanolyan 2 literes TFSI motoros versenyautókat biztosít a promoter Audi Sport. A mindössze 1125 kg-os súlyt aluminium és karbon alkalmazásával érték el, de pl. a hat sebességes S tronic váltó és a motor az utcai változatból érkezik az elsőkerék hajtású sportkocsiba. Az alapból 310 lóerős motor egy kormánygombról vezérelve túltöltéssel további 30 lóerőt szabadít fel. Hogy ez a nézők számára is látható lehessen a szélvédőn egy kék lámpa látványa jelzi, az oldalablakon pedig azt mutatja egy LED, hogy a 17-ből még hány alkalommal tudja használni a verseny során a pilóta. Természetesen az autó a legmodernebb biztonsági berendezésekkel van ellátva, a bukócső külön ehhez az autóhoz lett tervezve, míg az ülés a „nagytesó” Audi R8 LMS-ből érkezik. A hazai futamon az öt VIP autóban több érdekes versenyzőt is láthattunk, motorkerékpárok világából például két illusztris vendégpilóta is érkezett. A walesi Chaz Davies és a spanyol Xavi Forés komoly eredményeket ért már el a gyorsasági pályákon. Davies Supersport világbajnok volt 2011-ben és jelenleg is a harmadik helyen áll a WSBK-n. A másik, szintén Ducati 1199 Panigale R pilóta 2013-ban Superstock 1000-EB-t, míg egy évre rá IDM Superbike bajnokságot nyert. Mindkét 30 perces versenyen rajt-cél győzelmet aratott a 20 éves német Dennis Marschall, megelőzve a listavezető Joonas Lappalainen-t, míg harmadik helyen a szupertehetségnek kikiáltott és az Audi tehetségkutató programjában is résztvevő dél-afrikai Sheldon van der Linde végzett. A vendégpilóták versenyében a két motoros felemásan végzett, Davies mindkétszer kiesett, míg társa dobogós helyeket szerzett a domináló Milan Dontje mögött. Chris Reinke az Audi Sport ügyfélautókért felelős vezetője kiemelte, ez volt a második hétvége, ahol az ifjú tehetségek számukra ismeretlen pályán versenyezhettek, ezek a kihívások előre viszik őket a kitűzött cél felé. A sorozat elérte a céljait, hiszen a zárőforduló előtt matematikailag még négy pilóta is lehet bajnok, és hárman küzdenek a legjobb újonc címért is”. Magyar résztvevője is volt a versenynek az anno Clio-kupás Telek Gábor a Bors színeiben tisztesen helytállt. 

Újragyúrták

2016.10.13.
A Ford évente akár 100.000 kilogrammnyi agyagot is elhasznál az életnagyságú modellek megalkotásához. Régebben ezt az anyagot sosem használták fel újra, ám az elmúlt öt évben a vállalat egy szabadalmaztatott gép segítségével több mint 100.000 kilogramm agyagot újrahasznosítottak – vagyis ennyivel is csökkentette hulladéktermelését. Ez a mennyiség egy tucatnyi életnagyságú modellhez is elég. Az új Raptor megformázásához például 877 kilogramm agyagra volt szükség – nem beszélve arról a 20.000 munkaóráról, amit a dizájnerek az elmúlt négy évben a modellezéssel töltöttek. A Ford által újrahasznosított agyag túlnyomó része a marási folyamatból származik, amikor a dizájnerek egy gép segítségével faragják ki az autó kontúrjait. Mivel a modell felületének tökéletességét még egy homokszem is tönkreteheti, a formázás közben lehulló agyagforgácsokat gondosan összegyűjtik. A forgácsok ezután egy feldolgozó gépbe kerülnek, ami kizárólag a Ford különleges összetételű agyagjának feldolgozására készült, és semmilyen más anyaghoz nem használható. A gép keverőfejei összepréselik, és homogén anyaggá keverik az agyagot, kiszorítva belőle az összes légbuborékot. Az agyag ezután áthalad egy csövön, amit pontosan annyira melegítenek fel, hogy a rajta átpréselt anyag elég képlékennyé és masszívvá váljon a további formázáshoz. Bár a digitális szoftver és az új szkennelési technológia látványosan forradalmasította a formatervezést, még mindig az agyag a legjobb megoldás arra, hogy apró változásokat eszközöljenek egy autó dizájnján. Egy kicsinyített vagy digitális modellen bizonyos dolgok egyszerűen nem látszanak elég jól, ám egy életnagyságú modellen még az apróbb problémás területek is jól azonosíthatók – például az övvonal élének mélysége vagy a motorháztető domborításának mértéke.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója