A ‘kicsomagoló’ videók sztárja, Lewis Hilsenteger és Joanna Page színésznő, a BAFTA-díjas BBC-komédia, a “Gavin & Stacey” szereplője egy vicces, túlméretezett kicsomagoló műsorban mutatják be a tágas, kis fogyasztású és vidám KA+ modellt. A kicsomagolás – vagyis egy termék dobozának kinyitása a kamera előtt – egyre népszerűbb megoldás a termékbemutató videók műfajában. A kicsomagolók elmondják első benyomásaikat, és bemutatják a terméket, ami a játéktól kezdve a kozmetikumig bármi lehet. A technikai cikkek kicsomagoló videóit kifejezetten sokan nézik meg.Lewis Hilsenteger a világ egyik legnépszerűbb és legötletesebb kicsomagolója. Unbox Therapy című YouTube-csatornájának 4,5 millió előfizetője van, emellett pedig 850.000 ember követi őt a Twitteren, és további 500.000 az Instagramon.

Megkezdődtek a nevezések az 5 tengelyen – biztos kézzel! közlekedésbiztonsági és vezetéstechnikai megmérettetésre, ahol idén is keresik a legrátermettebb magyar kamionsofőrt. A NiT Hungary és az ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottsága által szervezett nívós kamionos versenyre 2016. augusztus 14-ig lehet díjmentesen jelentkezni.  A döntő helyszíne Európa egyik legkorszerűbb vezetéstechnikai tanpályája, a zsámbéki drivingcamp Hungary, amely igazi szakmai kihívás elé állítja majd a versenyzőket. Az idei  erőpróbára eddig egyetlen nő nevezett. Vajai Andrea képviseli a gyengébbik nemet, aki határozott fellépésével és céltudatosságával méltó ellenfél lehet férfi versenytársai számára. Nincs megijedve a rá váró nehézségektől, hiszen egy igazi túlélő. Egy gyermekes édesanya, aki sokáig dolgozott ápolónőként, folyékonyan beszél négy nyelven, élt már Ausztriában, Svédországban is. Igazi világutazó, aki az utóbbi években bejárta Észak-Amerikát, Kanadát és Mexikó nyugati partjait. „Fél éve élek Magyarországon, előtte Svédországban kamionoztam, ezért az egyedüli nehézséget az elméleti rész jelenti majd a tesztek során, hiszen ott azért vannak különbözőségek. Nem félek azonban a kihívásoktól, ha kérdezik, hogy miben hiszek, mindig azt mondom, hogy magamban” – árulta el Andrea. „Csodálkozom, hogy egyelőre nincs több női jelentkező, ugyanakkor gyanítom, hogy az olyan technikai részektől vannak megijedve, mint az átakasztás, tolatás, pedig mindez csak gyakorlat kérdése. Én is a párommal kezdtem el a szakmát, szombatonként eljártunk gyakorolni, amellyel igazi rutint szereztem”– tette hozzá. A Magyarországon található mindössze néhány tucat női kamionsofőr közül az eddigi három kihívássorozatra összesen két női versenyző jelentkezett és közülük csak egy jutott el az elődöntőig. „Arra bátorítanám a nőket a szakmában, hogy jelentkezzenek ők is, hiszen rendelkeznek  mindazzal az elméleti és gyakorlati tudással, precizitással, amelyek a  verseny megnyeréséhez szükségesek! Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a nők rendkívül kitartóak, szorgalmasak, képesek energiákat mozgósítani egy cél eléréséhez, így semmi akadályát  nem látom annak, hogy a 2016. évben egy hölgy legyen a jók között a legjobb” – mondta el Dittel Gábor, a főszervező NiT Hungary ügyvezető főtitkára. Az 5 tengelyen – biztos kézzel közlekedésbiztonsági és vezetéstechnikai verseny  előselejtezővel, elődöntővel és döntővel  várja a résztvevőket. A  több száz jelentkező közül online elméleti teszttel választják ki azt a negyven versenyzőt, akiknek számos ügyességi, és vészhelyzet elhárítási, vezetéstechnikai feladatot kell  minél kreatívabban és gyorsabban megoldania az elődöntők alkalmával. A döntőben tíz versenyző mérheti össze elméleti és vezetési tudását, és közülük kerül ki „Magyarország legjobb Kamionsofőrje”, aki a nettó 1 millió forint  fődíj boldog tulajdonosa is lehet. A megmérettetés célja a legjobb vezetéstechnikai tudású versenyző elismerése mellett a közlekedésbiztonság, a közúti partnerség és a gépkocsivezetői szakma presztízsének  erősítése. Az esemény rangját, színvonalát emeli a MOL Magyarország, amely a verseny üzemanyag beszállítója, valamint a Pappas Auto Magyarország Kft., és a bicskei telephelyét elődöntőre bocsájtó Schmitz Cargobull Magyarország Kft. Előbbi a Mercedes Actros nyerges vontatót, míg utóbbi a félpótkocsit biztosítja a feladatok végrehajtására. A versenysorozat az ORFK – OBB és a Közúti Közlekedési Akcióprogram főtámogatásával valósul meg.   Jelentkezési határidő: 2016. augusztus 14. (vasárnap) Online selejtező: 2016.augusztus 28.(vasárnap) 16.00 óra Elődöntők: 2016. szeptember 10. (szombat) - Bicske 2016. szeptember 11. (vasárnap) - Bicske 2016. szeptember 17. (szombat) - Bicske 2016. szeptember 18. (vasárnap) - Bicske Döntő: 2016.október 1. (szombat) – Zsámbék További információk: http://www.5tengelyen.hu

Náray Vilmos, a Kékszalag kommunikációs vezetője a 9 órai rajt előtt az MTI-nek elmondta, több hajó, köztük néhány esélyes is, már a parton megsérült. A magyar tervezésű és közelmúltban vízre tett kétárbocos Kaáli Cat katamaránt a szél a kikötőben ráhajította a kőszórásra, a Rapidophen katamarán pedig a parton borult fel. A Kékszalag közösségi oldalára a csúcstartó Fifty-Fifty csapata azt írta: a viharban kiugrott a hajó árboca is, de a legénység visszarakta rögtönzött emelőkkel.  A kora reggeli nevezési adatok szerint a Black Jack, amelyet az olimpiai érmes, többszörös világbajnok német Roland Gäbler kormányzott volna, nincs az indulók közt, ott lesznek viszont az Extreme 40-esek, Józsa Márton Fifty-Fiftyje, Vándor Róberték RSM-DTM Hungary GC32-ese, valamint Litkey Farkas DC 35-öse ezúttal Festipay néven. Az Országos Meteorológiai Szolgálat előrejelzései szerint csütörtökön a hidegfront mögött egész nap erős északi-északnyugati szél várható (45-55 km/h), amelyet 60-65 km/óra erősségű lökések kísérnek majd, és az erős szél várhatóan kitart a 48 órás tókerülő verseny végéig. Az erős szél az esélyeken is változtathat. Náray Vilmos azt mondta: a nagy katamaránoknak, melyek évek óta uralják a versenyt, gyenge vagy közepes szélben nincs ellenfelük. Idén azonban akár egy hagyományos egytestű hajó vagy egy, az erősebb szelet jobban bíró kéttestű hajó is végezhet az élen. A szervezők ismételten arra figyelmeztették a mezőnyt: csak azok vágjanak neki a távnak, akik hajójukat alaposan felkészítették a nehéz körülményekre, gyakorlott legénységük van, illetve minden biztonsági és kommunikációs eszköz rendelkezésükre áll a fedélzeten.

Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján: -Rendszám: MOJ-807 -Gyártmány: Renault -Típus: Clio -Gyártási év: 2014 -Alvázszám: VF15R0G0H50251284 -Szín: fehér -Lopás időpontja: 2016 július 13 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XIV. -Utca, házszám: Telepes utca 35/a