Versenypályára születik: 2018-ban debütál a BMW M4 GT4
2016.08.01.
A BMW Motorsport a 2018-as versenyszezon hajnalán rántja le a leplet a nagysikerű BMW M3 GT4 versenyautó méltó utódjáról, a BMW M4 GT4 modellről. A szinte sorozatgyártású járműtechnológiával felvértezett versenyautó a BMW M4 Coupé műszaki alapjaira épül, hogy az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő GT4 kategóriában kimagaslóan versenyképes indulóként képviselje a BMW Motorsport családját, s hogy újabb fejezetet nyisson a bajor gyártó privát színekben aratott több évtizedes sikertörténetében.
A vadonatúj fejlesztésű GT versenyautó 2016 végén kezdi meg első versenypályás tesztjeit, hogy a privát színekben versenyző csapatok már a 2018-as idény első megmérettetésén egy tökéletesre hangolt gépet guríthassanak rajtrácsra. – A GT4 kategória jelenleg hatalmas fellendülésen megy keresztül, hiszen megfizethető áron kínálja a csúcsminőségű járműtechnológiával felszerelt versenyautók végletekig kiélezett összecsapásait, amely futamoknak rendkívül széles a célközönsége – fogalmazott Jens Marquardt, a BMW Motorsport igazgatója.
„Világszerte óriási potenciált látunk azon BMW-színekben versenyző privát csapatokban, akiknek a BMW M4 GT4 versenyautó lehetséges alternatívát kínál. A hasonló, klasszikus kategóriákban induló versenyautók kifejlesztése és a privát csapatok igényeihez hangolása mindig is a BMW Motorsport egyik központi küldetése volt. Így született meg az elődmodell, a BMW M3 GT4 versenyautó is, amely mind a mai napig a nemzetközi versenysorozatok élén versenyez."
– A BMW M4 Coupé kiváló kiindulópontot kínál a vadonatúj GT4 modell kifejlesztéséhez: egy rendkívül erős műszaki alap, amelynek versenypályára hangolásával mérnökeink egy olyan sportautóval tölthetik be a privát csapatoknak készített abszolút csúcsmodell, a BMW M6 GT3 és az újoncok kedvencévé avanzsált BMW M235i Racing közötti kategóriarést, amelynek már a sorozatgyártású változata is extrém sportos géneket hordoz magában. A BMW M4 GT4 versenyautó kifejlesztésekor a privát csapatok felhasználási szempontjai kerülnek a középpontba, hogy ügyfeleink a BMW Motorsport nagyköveteiként a világ minden táján sikereket arathassanak majd vele – mondta Jens Marquardt.
A cikk még nem ért véget, a folytatáshoz katintson!
2018-ban debütál a BMW M4 GT4 - folytatás
2016.08.01.
A BMW M4 GT4 versenyautó széleskörű fejlesztési munkálatait a csúcsminőségű anyagok és technológiák alkalmazása, az első osztályú biztonsági szabványok, a kiváló vezethetőség és az alacsony fenntartási-, illetve üzemeltetési költségek egysége jellemzi. A versenyautó teljes hajtáslánca és vezérlő elektronikája mindeközben egy az egyben a sorozatgyártású BMW M4 Coupé modellből érkezik.
A szénszálból készült motorháztető a BMW M4 GTS öröksége, a BMW M4 GT4 versenyautó esetében azonban az ajtókat, a motorsport-specifikus első koptatót és a hátsó légterelő szárnyat is eme ultrakönnyű anyagból formázzák meg a tervezők. Az aszfaltcsíkra épített sportmodellt verseny kipufogórendszerrel szerelik fel, valamint megkapja a BMW M6 GT3 kagylóüléseit, fékrendszerét és pedálsorát is.
A GT4 versenyosztályban induló BMW M4 GT4 versenyautó előtt világszerte számos sorozat indulási lehetősége kínálkozik: a vadonatúj modellt Németországban, Európában, Észak-Amerikában és Ázsiában is ideális körülmények fogadják majd. A BMW Motorsport mindezeken felül a BMW Motorsport Junior Program keretében is versenypályára küldi majd a BMW M4 GT4 modellt, hogy a kategóriaelső versenytechnológia közelebb hozza a fiatal felfedezetteket a GT3 osztályhoz.
Az első versenyautókat a tervek szerint 2017 második felében kézbesíti privát színekben induló ügyfeleinek a BMW Motorsport, aki a BMW M4 GT4 modell versenypályás világpremierjét a 2018 januárjában megrendezett dubai 24-órás megmérettetésre tervezi.
A bértárgyalásokat szorgalmaz a zalai közlekedési szakszervezet
2016.08.01.
Az érdekvédők azt is fontosnak tartják, hogy tárgyalásokon a Munkaadói Szövetség mellett a tulajdonos képviselői is részt vegyenek. A 3 százalék alatti idei keresetfejlesztés miatt egyes állománycsoportoknál kedvezőtlenül alakult a munkaerő helyzet: az autóbuszvezetők és a karbantartók közül sokan elhagyták a szakmát, a bizonytalanság, a jövőkép hiánya miatt a magasan képzett munkavállalók is foglalkoznak a távozás gondolatával - írták.
Kitértek arra is, hogy a 2-3 százalékos keresetfejlesztés nem oldja meg a szakmán belüli bérarányok kiegyenlítését és nem biztosítja a Volán cégcsoport bérfelzárkóztatását a nemzetgazdasági, és más közlekedési alrendszerek átlagkeresetéhez sem. Emlékeztettek: a Volán portfolió bruttó átlagkeresete jelentősen elmarad a nemzetgazdasági átlagtól, míg a nemzetgazdasági átlag nettó 174 ezer forint, míg a Volánoknál a nettó kereset 120 ezer forint.
Német Nagydíj - Nemzetközi sajtóvisszhang
2016.08.01.
Anglia: The Guardian: "Hamilton úgy ment elöl egyedül, mint egy uralkodó, Rosberg pedig beragadt a rajtnál. A nyári szünetben lesz ideje gondolkodni azon, hogyan szerezhetné meg első világbajnoki címét. Vélhetően az álmai megvalósulására várnia kell még egy évet." Daily Telegraph: "Egy repülő Lewis Hamilton mehet a nyári szünetre, Nico Rosberg pedig vigasztalhatatlan maradt. Így képzel el az ember egy tipikus helyzetet a német autópályán. Amíg valaki a belső sávban száguld, a többiek csak egyszerűen helyezkednek."
Olaszország: La Gazzetta dello Sport: "A Ferrarinak rémálom, a Red Bullnak erősödés. Hamiltonnak tökéletes és könnyű volt a verseny, Rosbergnek mindent át kellett gondolni a start után. A maranellóiak válságba süllyedhetnek és Vettel elvesztheti a türelmét." Corriere dello Sport: "Újabb kínos helyzetbe került a Ferrari Németországban. Úgy tűnik, már csak a Mercedes és a Red Bull mögött érhetnek célba, az idei szezonra már nincsenek komoly reményeik. A mérnökök már a 2017-es szezonra koncentrálnak, az idei tervek egyre bizonytalanabbak." Tuttosport: "Hamilton megnyerte a saját pókerjátszmáját és győzött Németországban."
Németország: Süddeutsche Zeitung: "Nehéz Rosbergnek, hogy pont otthon esett jobban vissza. A nehezebb időszakban is meg kell őriznie a hitét." Bild: "Tikk-takk, elúszott a világbajnoki cím reménye!" Kicker: "49. győzelem! Hamilton tökéletes versenye."
Franciaország: LíEquipe: "Hamilton egyre feljebb kerül. Az egyetlen hibája az irokéz-frizurája volt ezen a hétvégén."
Ausztria: Kronen Zeitung: "Rosberg nem ünnepelhetett a nyári szünet előtti hazai versenyen. Hamiltonból a világbajnoki cím esélyese lett augusztusra, hiszen a legutóbbi hét futamból hatot megnyert."
Svájc: Blick: "Rosberg a startnál, a csapat a boxban aludt." Neue Zürcher Zeitung: "Továbbra is Hamilton a győztes, a szezon felénél új időszámítás kezdődött a Forma-1-ben. Ez volt egyébként a tizenkettedik vb-futam Hockenheimben, amelyen minden eldőlt az első kanyarban."
Spanyolország: Marca: "Hamilton jól elhúzott a hazai pályán versenyző Rosbergtől és nagyobb előnnyel mehet nyári pihenőre. Vettel sem tudott örömet szerezni a hazai rajongóknak." El Mundo Deportivo: "Hamilton egyértelműen uralta a versenyt, Rosberg még a dobogóra sem léphetett fel. A brit előnye lassan már sértő lesz a csapaton belül. A Red Bull is legyőzte a Ferrarit, Vettel is csak ötödikként ért célba."
Erős forgalom volt a Csongrád megyei határátkelőkön
2016.08.01.
Röszkén, a hétvégén a ki- illetve belépők száma szinte megegyezett, hiszen valamivel több, mint 50 ezer utast regisztráltak mindkét irányba, emellett 15 ezer járművet ellenőriztek a határrendészek. A Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság a szerb társszervekkel együttműködve az átkelőhelyet teljes kapacitáson működtette, így a két órát egyszer sem lépte túl a várakozási idő. Az M5-ös autópálya forgalmát indokolt esetben a rendőrök a Bács-Kiskun megyei Tompa irányába terelték, erre négy esetben volt szükség szombaton, illetve vasárnap is.
Fotók: delmagyar.hu/Karnok Csaba
Szinte ugyanekkora forgalmat bonyolított a Csanádpalota Autópálya-határátkelőhely. Ahol szintén elérte a százezret az utasok száma, akik több, mint 32 ezer járművel érkeztek az átkelőhöz. A várakozási idő a Romániába való kilépés során sem volt több, mint két óra.
A megnövekedett forgalom oka, hogy a Nyugat-Európában dolgozó vendégmunkások szabadságra, a turisták pedig nyaralni indulnak. Az elmúlt évek tapasztalatai alapján a legkritikusabb időszak augusztus első két hete, amikor hétvégente mindkét irányban jelentős várakozások alakulhatnak ki az átkelőhelyeken, majd augusztus utolsó két hetében már a belépő forgalom lesz erősebb.
Egy átlagos nyári napon 15-20 ezer utas veszi igénybe a Röszke Autópálya-határátkelőhelyet, a nyári szabadságok időszakában ez a szám akár 60 ezerre is nőhet. Csanádpalotán még ennél is erősebb ilyenkor a forgalom. A Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság a hazai és külföldi társszervekkel együttműködve felkészült arra, hogy a csúcsforgalom idején a két határátkelőhely teljes kapacitáson működjön.
A határátkelőhelyek nyitva tartásáról és az ott várható várakozási időkről a http://www.police.hu/hirek-es-informaciok/hatarinfo oldalon, valamint a Rendőrségi Útinformációs Rendszer (Rutin) mobil applikáció segítségével tájékozódhatnak az utazók.
Szükség esetén a gyorsabb átlépés érdekében Szerbia felé célszerű Tompa, Tiszasziget vagy Ásotthalom felé kerülni. Utóbbi két átkelő naponta 7 és 19 óra között vehető igénybe. Akik Romániába szeretnének utazni, választhatják a 24 órás nyitva tartással működő kiszombori vagy battonyai határátkelőt.
A rendőrség kéri, hogy indulás előtt mindenki ellenőrizze az úti okmányai meglétét, a gépkocsi műszaki állapotát, vegyenek magukhoz elegendő mennyiségű folyadékot, és amennyiben szükséges, ne felejtsék otthon gyógyszereiket. Amennyiben rendőri segítségre van szükségük, hívják a 112-es segélyhívót.
Elektromos vezetéknek ütközött a Texasban lezuhant hőlégballon
2016.08.01.
A hivatal korábban azt közölte, hogy a Lockhart város közelében történt balesetben a fedélzeten tartózkodó mind a 16 ember életét vesztette. Robert Sumwalt New York-i sajtóértekezletén a szombaton történt balesetről elmondta, hogy a nagyfeszültségű vezeték helyi idő szerint 7 óra 42 perckor elszakadt, egy perccel később pedig megérkezett az első segélyhívás.
A becsapódás helyszíne mellett egy elektromos vezeték volt, a balesetet követően készült légi felvételeken pedig megperzselődött talajt lehetett látni. Kijelentette: a bizonyítékokból arra lehet következtetni, hogy a ballon, vagy a hőlégballon valamelyik alkotóeleme, nekiütközött a távvezetéknek, de nem a tartóoszlopnak.
A közlekedésbiztonsági hivatal számos tényezőt figyelembe vesz majd a vizsgálatnál, többek között a ködös időjárásról szóló jelentést, de rendkívül fontos szerepe van a szemtanúk beszámolóinak, továbbá a mobiltelefonokkal készített videofelvételeknek is. A hőlégballon mintegy 13 kilométert tett meg a balesetig, az utasokat szállító kosarat majd egy kilométerre találták meg a ballontól. A szakértő hozzátette, hogy a halálos áldozatok azonosítása sokáig eltart majd. Szólt arról is, hogy a hőlégballont Csehországban gyártották a Heart of Texas nevű cég számára.
Több személyautót helyeztek forgalomba júliusban
2016.08.01.
Az MGE értékelése szerint a személyautók piacának növekedése az első hét hónapban jelentősen meghaladta az előzetes várakozásokat. A gépjárműimportőrök bíznak abban, hogy folytatódik a magánvásárlók gyorsuló visszatérése és a vállalati gépjárművek cseréje is tovább erősödik - közölték. Az év első hét hónapjában 54 033 személyautó került forgalomba, 22,7 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában.
A júliusban forgalomba helyezett kishaszonjárművek száma 1591 volt, 21,1 százalékkal nőtt tavaly júliushoz képest, az első hét hónapban pedig 11 714 kishaszonjárművet helyeztek forgalomba, 23,4 százalékkal többet, mint egy éve. - A kishaszonjármű-piac növekedésének lassulása visszafordult és a várakozásokat meghaladó bővülést mutatott az első 7 hónapban - jegyezte meg az egyesület.
A közleményben kitértek arra is, hogy a magánvásárlók inkább a használtautó-kínálatból elégítik ki igényeiket, és valószínű, hogy a céges vásárlások egy része is magánvásárlásnak tekinthető, csak az általános forgalmi adó (áfa) visszaigénylése miatt kerül az adott autó céges vásárlási körbe. Az adatokhoz fűzött kommentár szerint az importált használt személyautók átlagéletkora meghaladja a 11 évet, számuk pedig jóval magasabb a behozott új autókénál. Ez hozzájárul az autópark további öregedéséhez, a károsanyag-kibocsátás növekedéséhez, miközben a közlekedés biztonsága romlik, a költségvetési bevételeket pedig csökkenti, hogy a használtautó-behozatal területén a joghézagok kihasználása miatt jelentős mértékű áfa-befizetés marad el - jelezte az MGE.
A júliusban forgalomba helyezett 343 nagyhaszonjármű 22 százalékkal volt kevesebb a tavaly júliusinál. Az év első hét hónapjában 2974 nagyhaszonjármű került forgalomba, ami 1 százalékos csökkenés az előző év azonos időszakához képest. A júliusban forgalomba helyezett 14 autóbusz 180 százalékos növekedés a megelőző júliushoz képest. Január-júliusban 238 busz került forgalomba, 13,3 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában. Az MGE szerint a nagyhaszonjárműveknél enyhe piaci növekedést várnak az év folyamán, amit alátámaszt a visszaesés mértékének folyamatos csökkenése.
Az autóbuszpiac kis mérete miatt mutat jelentős havi eltéréseket, itt az a fontos, hogy éves szinten növekedés legyen, mivel a buszpark elöregedett, lecserélésre szorul - közölték. Júliusban 221 motorkerékpárt helyeztek forgalomba, 7,9 százalékkal kevesebbet, mint tavaly ugyanebben a hónapban. Az első hét hónapban a forgalomba helyezett motorkerékpárok száma 1602 volt, ami 8,7 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest. Az MGE értékelése szerint a piac továbbra is gyenge, de jó eredménynek tartják az első hét havi emelked
A Mol-csoport lezárta az Agip felvásárlását a régióban
2016.08.01.
Az eseményen kiosztott tájékoztatás szerint a Mol-csoport az elmúlt két évben mintegy 450 töltőállomást vett át Kelet-Közép-Európában, közülük csaknem 400-at az Enitől. Korábban a cég Csehországban 125, Szlovákiában 41, Romániában 42, Szlovéniában 17 Agip töltőállomást szerzett. A bővüléssel a Mol kiskereskedelmi hálózata piacvezető Magyarországon, Szlovákiában és Horvátországban. Második helyen áll Csehországban, harmadikon Romániában és Szlovéniában. A terjeszkedés eredményeképpen 4,3 milliárdról 5,4 milliárd literre növekedett az éves üzemanyag-értékesítés.
A most lezárt felvásárlás az Eni Hungária Zrt. nagykereskedelmi tevékenységére és a kiskereskedelmi hálózatra terjed ki, a kenőanyag nagykereskedelmi üzlete nem képezte a megállapodás részét - olvasható a közleményben. Fasimon Sándor a tranzakció árát üzleti titokra hivatkozva nem közölte, azt viszont elmondta, hogy a felvásárolt benzinkutak Mol márkanév alatt működnek majd, az összes Agip kút átalakítása legkésőbb 2017 végéig elkészül.
Több állomás a Fresh Corner koncepció szerint működik majd, amelynek lényege, hogy a benzinkutakat egyfajta kiskereskedelmi ponttá alakítják át, ahol az ügyfelek a tankolás mellett be is vásárolhatnak. Magyarországon mintegy 50 ilyen kút üzemel, és egy-két éven belül további 300 átalakítása várható a 8 országban.
A Mol-csoport jelenleg 8 országban végez kitermelési tevékenységet és 14 országban rendelkezik kutatási eszközökkel. Négy finomítót és két petrolkémiai üzemet működtet Magyarországon, Szlovákiában és Horvátországban, kiskereskedelmi hálózata pedig közel 2 ezer töltőállomást foglal magában Közép- és Délkelet-Európa 11 országában. Az Eni International B.V. leányvállalatainak megvásárlását 2014-ben kezdte el a vállalat, az utóbbi két év akvizícióival tovább növelte piaci részesedését, és a finomítás-kereskedelem (downstream) üzletágának eredményét.
A downstream üzletág az idei első negyedévben 93 milliárd forintos - újrabeszerzési árakkal becsült - kamat-, adófizetés és amortizáció előtti eredményt (EBITDA) ért el, ami rekordszintű teljesítmény volt az első három hónapot tekintve, 22 százalékkal magasabb az előző év azonos időszakához képest. Az eredmény elsősorban a kedvező iparági környezet hatására csaknem megduplázódó petrolkémiai hozzájárulásnak köszönhető, valamint a kiskereskedelem EBITDA-ja is jelentősen, 31 százalékkal nőtt éves összehasonlításban - írta első negyedéves jelentésében a Mol.
Csökken az üzemanyagok ára
2016.08.01.
A csökkentéssel a benzin és a gázolaj átlagára is 323-324 forintra mérséklődik. Az üzemanyagok legutóbb pénteken változtak, akkor a 95-ös benzin átlagára bruttó 2 forinttal, a gázolajé pedig bruttó 3 forinttal lett kevesebb. A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
