Ahol a legerősebb autó is alulmarad: vasúti átjáró

2015.06.05.
A Nemzetközi Útátjárós Biztonsági Nap (ILCAD) keretében több mint ötven átjáróban rendőrök és vasútbiztonsági szakemberek figyelték a közlekedőket. Számos járművezetőt büntettek meg a piroson való áthaladás vagy más KRESZ szabálysértés miatt. A tapasztalatok szerint a vasúti átjárót az idősebbek lassan, körültekintően közelítik meg, a felsőkategóriás autósok, a fiatalok és a hivatásos jogosítvánnyal rendelkezők viszont gyorsan, sok esetben körültekintés nélkül haladnak át. Több helyen megfigyelték, hogy a gyalogos aluljáró állapota megfelelő, tiszta, a gyalogosok jelentős része mégis az úttesten kel át. A szerdai kampánynapon a legfegyelmezettebbek a Debrecen környéki átjárókban közlekedők voltak: ezeken a helyszíneken az ellenőrzés idején nem történt a vasúttal összefüggő szabálysértés. Míg a rendőrök a közúti közlekedőket ellenőrizték, addig vasutas biztonsági szakértők szórólapokkal és szóban hívták fel az átkelők figyelmét a kockázatokra. Ezen kívül vizsgálták a vasúti átjárók állapotát, a vágányok melletti területeket, a közúti útburkolat minőségét és a felfestéseket, a fénysorompó-jelzők, optikák épségét, jól láthatóságát, szennyezettségét. A tapasztalatokat továbbították a MÁV szakterületeinek. Megfigyelték az áthaladó vonatokon az előírt jelzések meglétét, a vasúti kocsik ajtóinak zárt állapotát is. A Nemzetközi Útátjárós Biztonsági Nap (ILCAD) elsődleges célja, hogy rámutasson a körültekintő, figyelmes és udvarias közlekedés fontosságára, hiszen a sokszor emberéletet követelő tragédiák több odafigyeléssel és a szabályok következetes betartásával elkerülhetők. A vasúti átjárókban a balesetek szinte kizárólag a közúti járművezetők, gyalogosok, kerékpárosok figyelmetlenségéből következnek be, a vonatoknak komoly késést okozva. A súlyos következménnyel járó tömegszerencsétlenségek elkerülése érdekében kiemelt figyelmet kell fordítani a vasúti átjárókban áthaladó autóbuszokra, a buszvezetők szabályszerű járművezetésére. A június 3-i kampány keretében ellenőrzött átjárók kiválasztásánál a szakemberek figyelembe vették a menetrend szerinti buszközlekedésre használt útvonalakat, az adott helyen történt csapórúdtörések számát, illetve a kerékpáros- és gyalogosforgalom nagyságát. Hazánkban 5500 vasúti átjáró található, ebből közel 2500 biztosított.  

Autólopás! MVY-810 Ford S-MAX - acélzöld

2015.06.05.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: MVY-810 -Gyártmány: Ford -Típus: S-MAX -Gyártási év: 2014 -Motorszám: TXWAEM71232 -Alvázszám: WFOSXXGBWSEM71232 -Szín: acélzöld -Lopás időpontja: 2015 június 5 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: II. -Utca, házszám: Lotz Károly utca 24

Autólopás! LKG-194 Audi A4 - kék

2015.06.05.
  Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: LKG-194 -Gyártmány: Audi -Típus: A4 -Kivitel: sedan -Gyártási év: 2008 -Alvázszám: WAUZZZ8K99N008134 -Szín: kék -Lopás időpontja: 2015 június 3 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: II. -Utca, házszám: Pasaréti út 122 C

Autólopás! KCN-311 Suzuki Swift - égkék

2015.06.05.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: KCN-311 -Gyártmány: Suzuki -Típus: Swift -Gyártási év: 2005 -Alvázszám: TSMMZC11800164743 -Szín: égkék -Lopás időpontja: 2015 június 3 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: II. -Utca, házszám: Cseppkő utca 79.

Autólopás! NBR-876 VW Passat CC - ezüstmetál

2015.06.05.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: NBR-876 -Gyártmány: Volkswagen -Típus: Passat -Kivitel: Cc -Gyártási év: 2008 -Motorszám: Cbab -Alvázszám: Wvwzz3cz9e501762 -Szín: szürke -Lopás időpontja: 2015 június 5 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XV. -Utca, házszám: Késmárk u 32 -Megjegyzés: Újpalotán és csömörön 2015.05.05 láttak 9-11 óra között

Autólopás! LOL-419 Honda Jazz - ezüstmetál

2015.06.05.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: LOL-419 -Gyártmány: Honda -Típus: Jazz -Kivitel: ezüst metál -Gyártási év: 2009 -Motorszám: E68609S228500 -Alvázszám: JHMGE68609S228500 -Szín: ezüstszürke -Lopás időpontja: 2015 június 4 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XIII. -Utca, házszám: Népfürdő u. 17/D -Megjegyzés: A hátsó ablakok teljesen le vannak sötétítve. Gyerekülés volt benne. A jobb oldalán végig enyhe karcolás.

Autólopás! LYE-205 Seat Alhambra - barna

2015.06.05.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: LYE-205 -Gyártmány: Seat -Típus: Alhambra -Kivitel: Diesel -Gyártási év: 2011 -Motorszám: CFF -Alvázszám: VSSZZZ7NZBV512309 -Szín: barna -Lopás időpontja: 2015 június 1 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: I. -Utca, házszám: Ág u. 3. -Megjegyzés: A ház elől, az utcáról lopták el. Négy gyerekülés volt benne. A hátsó piros helyzetjelző lámpa mindkét oldalon meg volt törve.

Autólopás! DUL-425 Isuzu Trooper

2015.06.05.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: DUL-425 -Gyártmány: Isuzu -Típus: Trooper -Kivitel: Terepjáró -Gyártási év: 1988 -Alvázszám: JACUBS52.. -Szín: piros -Lopás időpontja: 2015 május 30 -Lopás helyszíne - város: Veszprém -Utca, házszám: Penny mögötti garázssor -Megjegyzés: Május 30.-ra virradóra eltűnt kedvenc autóm a garázs elől Veszprémből. Piros Isuzu Trooper. Egyedi építés (spirál rugó, csörlő, légszűrő kivezetés..)

Autólopás! LTM-620 Ford S-MAX

2015.06.05.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: LTM-620 -Gyártmány: Ford -Típus: S-MAX -Kivitel: EGYTERŰ -Gyártási év: 2007 -Motorszám: QXWA6A63780 -Alvázszám: WF0SXXGBWS6A63780 -Szín: szürke -Lopás időpontja: 2015 június 1 -Lopás helyszíne - város: BUDAPST -Kerület: XVIII. -Utca, házszám: BÓKAY ÁRPÁD UTCA 63 -Megjegyzés: Jellegzetes, hogy a bal hátsó ajtón függőlegesen van egy sérülés, a jobb hátsó küszöb is sérült illetve a motorháztetőn a Ford jel fölött is van egy sérülés.

Uniós pénzből készítik elő a Hódmezővásárhely-Szeged tramtrain-projektet

2015.06.05.
p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120%; } p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120%; }a:link { } p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120%; }a:link { } A jogi, pénzügyi környezet, az intézményi modell, a pályahasználati díjrendszer kidolgozására, a forgalmi-műszaki paraméterek egyeztetésére mintegy 296 millió forint támogatást nyert el a város. Az év végi tartó munka részeként az optimális alternatíva kiválasztása érdekében költséghaszon-elemzés is készül.   A kasseli tramtrain, a Regio Tram Alstom gyártmányú vonat-villamosa p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120%; } p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120%; }a:link { } Korábban uniós támogatással már elkészült a Hódmezővásárhely-Szeged tramtrain-projekt részletes megvalósíthatósági tanulmánya. Az elképzelések szerint a két város közötti vasúti pályát úgy fejlesztenék, hogy a szerelvények sebessége elérhesse az óránkénti 100 kilométerest. Szeged-Rókus pályaudvarnál összekapcsolnák a nagyvasúti és a villamospályát, korszerűsítenék az állomásépületeket, Hódmezővásárhelyen pedig új, 3,3 kilométeres villamosvasúti pályát alakítanának ki. A projekt a Hódmezővásárhely és Szeged közötti közösségi közlekedés minőségi fejlesztését szolgálja, egy vonzóbb alternatívát adna az egyéni gépjárműforgalommal szemben. A pályát úgy alakítanák ki, hogy a szerelvények csúcsidőszakban 20 perces követési idővel járhatnának. Hódmezővásárhely belvárosából Szeged központjába mintegy fél óra alatt juthatnának el az utasok. (MTI)  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója