MGE: főként készletből lehet új autót vásárolni
2020.04.29.
A elnök hangsúlyozta, az elmúlt évtizedekben nem szembesültek a mostanihoz hasonló helyzettel, hogy egyszerre legyen kínálati és keresleti válság. Ugyan az előbbi kevésbé mérvadó a raktárkészletek miatt, de ezzel együtt számításaik szerint minimum negyedével eshet az új autók forgalma idén a tavalyi évvel összehasonlítva a járvány miatt.
Kérdésre elmondta azt is, mivel az autógyárak még csak most indultak újra - ráadásul nem egységesen -, ezért korai arról beszélni, hogy milyen kedvezményeket adhat a gyártó, egyelőre kereskedői és importőri kedvezmények vannak, de ezek érvényesítését nagyban megnehezíti a forint gyengülése.
Kitért arra is, hogy az autóipar már a járvány előtt elkezdett átalakulni például a környezetvédelmi előírások szigorítása miatt, és most jelentős változások jöhetnek. Ez azt jelenti, hogy a termelés struktúrája, összetétele és a modellválaszték nagymértékben alkalmazkodni fog a környezetvédelmi szabályokhoz, másrészt pedig szembe kell nézni a koronavírus-járvány miatt elhúzódó értékesítési válsággal is - fejtette ki Erdélyi Péter.
Tizenhárom útvonalon indít járatokat Budapestről a Wizz Air
2020.04.29.
Az elmúlt hetekben hat útvonalon repültek Budapestről a magyar kötődésű légitársaság gépei, május elejétől Athén, Barcelona, Berlin, Birmingham, Bázel, Dortmund, Eindhoven, Göteborg, London-Gatwick és London-Luton, Liverpool, Madrid, Marosvásárhely, Podgorica, Stockholm és Szarajevó válik elérhetővé a ferihegyi repülőtérről.
Az utasokat arra kérik, hogy indulás előtt nézzenek utána, hogy beutazhatnak-e a célországba, és ott korlátozhatják-e a mozgásukat. Emellett azt is kérik, hogy online jelentkezzenek be a járatokra, minden szolgáltatást előre vásároljanak meg, hogy a reptéri interakciókat és sorban állást a minimálisra lehessen csökkenteni, valamint a fedélzeti vásárlások során lehetőleg érintésmentes fizetési technológiákat használjanak. A járatok menetrendje a légitársaságok döntései, és az érintett országok hatósági rendelkezései függvényében akár napról napra változhatnak.
A Ford fokozatosan újraindítja május 4-től európai üzemeit
2020.04.29.
Az amerikai vállalat a koronavírus-járvány miatt március 19-én függesztette fel a termelést a legtöbb európai üzemében. Közleményük szerint május 4-én a termelés egy váltásban indul a németországi Kölnben és Saarlouisban, valamint a román Craiovában. A spanyolországi Valenciában a Ford üzeme május 18-án kezdi újra a termelést, a nagy-britanniai Dagenhamben és Bridgendben még nem döntöttek a termelés újrakezdéséről.
Az amerikai vállalat a craiovai és a kölni üzemében hajtóműveket is gyárt, ezek termelése is fokozatosan indul újra május 4-től. A cég közlése szerint felhívták a dolgozók figyelmét, hogy tartsák be a járványügyi megelőzési intézkedéseket. A gyárakban a távolságtartás szabályainak megfelelően alakították ki a közös munkatereket, folyamatosan figyelemmel kísérik a dolgozók egészségi állapotát.
A Ford Romániának 6 ezer dolgozója van, a dél-romániai craiovai gyárban az Ecosport és a Puma modelleket gyártják. Romániában összesen két járműgyártó működik. A piacvezető Dacia április 21-től indította be fokozatosan a termelést, úgy tervezték, hogy május 4-én már teljes kapacitással fognak működni. A két gyártó tavaly összesen 490 412 járművet szerelt össze romániai üzemeiben, ebből mintegy 350 ezret a Dacia.
Forma-1 - A Bild szerint duplázhatnak a Hungaroringen
2020.04.29.
A német lap már a lehetséges dátumokat is tudni véli, ezek szerint augusztus 16-án, majd egy héttel később is a mogyoródi pályán rendeznének versenyt, két osztrák és két brit futam után. - Egyelőre korai lenne az egymás utáni két versenyről beszélni, mert nem tartanak itt a tárgyalások. A pálya nyilván alkalmas egymás utáni két verseny lebonyolítására, ráadásul turisztikai és gazdasági szempontból is sokat jelentene az országnak, ha egymás után két hetet töltenének nálunk a csapatok - mondta az MTI-nek Gyulay Zsolt.
A Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója hozzátette, egyelőre továbbra is az eredetileg kiírt augusztus 2-i időpontra készülnek, más dátumról nem kaptak értesítést. Az idény március közepén rajtolt volna Ausztráliában, de a világjárvány miatt röviddel az első szabadedzés előtt törölték a teljes versenyhétvégét Melbourne-ben. Ezután sorrendben a bahreini, a vietnami, a kínai, a holland, a spanyol, az azeri és a kanadai viadalt halasztották el, míg a monacóit és a franciát törölték.
Az F1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media közleményben jelezte, "egyre biztosabb" abban a tekintetben, hogy július elején Ausztriában elkezdődhet a szezon. A Bild szerint Spielbergben, majd Silverstone-ban és a Hungaroringen is duplázna a mezőny, amely 14 helyszínen 17 futamon venne részt.
Top 40 – Ezeket a kocsikat vették a magyarok
2020.04.28.
A személyautó márkák versenyében első a Toyota (3516 autó, 47,17 százalékos növekedés 2019 első negyedévéhez képest), a márka piaci részesedése 10,76 százalék, mögötte második a Volkswagen (3140 személyautó, 31,60 százalékos növekedés), harmadik a Skoda (2956 autó, 3,10 százalékos emelkedés). Negyedik a Dacia (2924 személyautó, 47,23 százalék plusz), az ötödik helyen zárta január-márciust a Ford (2392 személyautó, 29,96 százalékos mínusz), hatodik a Suzuki (2316 autó, 56,51 százalék mínusz).
Kitűnően kezdte az évet az Európai Év Autója díjat is besöprő Peugeot (894 autó, 87,42 százalék plusz), a Citroen (656 autó, 117,94 százalékos növekedés), jól ment a Volvónak (636 autó, 31,95 százalék plusz), a Ssangyongnak (165 autó, 103,70 százalékos plusz), a Mininek (96 autó, 39,13 százalékos növekedés), Porschénak (69 autó, 305,88 százalékos bővülés), az Infinitinek (40 autó, 110,53 százalék plusz), a Teslának (35 autó, 1650 százalék plusz), a Ferrarinak (6 autó, 100 százalékos emelkedés), a Bentley-nek (4 autó, 300 százalék plusz) és a Lamborghininek (3 autó).
Gyenge bizonyítványt kapott a vásárlóktól az Opel (-44,80 százalék, 1524 személyautó), a Nissan (-42,94 százalék, 590 autó) és a Mazda (-31,37 százalék, 396 autó).
A magyar személyautó-piacon 2020-ben is a szabadidő-autók a legnépszerűbbek (10 642 SUV), ezek tették ki az eladások 32,57 százalékát (bestseller a Suzuki Vitara 981 autóval). A népszerűségi listán ezután az alsó-középkategóriás járművek következnek, ezek tették ki az eladások 22,08 százalékát (bestseller a Skoda Octavia 1263 autóval), majd a nagycsaládos kedvezmény eredményeként harmadik legnépszerűbb kategória az egyterűké 15,31 százalékos részesedéssel (bestseller a Dacia Lodgy 1440 autóval). A legkelendőbb kisautó a Toyota Yaris/Yaris Hybrid (1090 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (404 autó), a minik között a Fiat 500 (809 autó) az első, a nagyautók között vezet a Mercedes-Benz E-osztály /T/AMG (128 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (72 autó), a luxusautók között a BMW 7 (15 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (635 jármű), a kishaszonjárművek között a Dacia Dokker Van (260 jármű), a legmenőbb pickup a Ford Ranger (664 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (649 jármű).
Az év első három hónapjában is sok különlegesség kapott magyar rendszámot: egy Bentley Continental, egy Bentley Flying Spur, egy Jaguar I-Pace, egy Toyota Supra, egy BMW i8, egy Maserati Grancabrio, egy Nissan GT-R, egy Audi RS 6 Avant, egy Lexus RC F, egy Lexus LC500, egy BMW X7 M, két Audi RS 7, két Ferrari 488, két Tesla Model S, két Bentley Bentayga, két Mercedes-Benz S-osztály Maybach, három Lamborghini Urus, három Tesla Model X, három Maserati Levante, három Audi e-tron, három Tesla Model X, három Porsche Taycan, négy Ferrari 812 Superfast, négy BMW M5, hét Audi SQ8, nyolc Porsche 911, 15 Mercedes G AMG, 18 Mercedes AMG GT, 21 Mercedes-Benz EQC, 27 BMW X5 M (!), 30 Tesla Model 3 (!).
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (92 százalék fölötti piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (első negyedévben összesen 859-et, 32,5 százalékos csökkenés). Visszaesett a buszértékesítés, 222 ilyen járművet – kevesebb mint fele hazai gyártmány - vettek január, februárban és márciusban Magyarországon (3,5 százalékos csökkenés).
Biró Csongor
Top 40 új autó Magyarországon 2020-ban (I-III. hónap) (személyautó és kishaszonjármű)
1. Dacia Lodgy 1440
2. Skoda Octavia 1263
3. Toyota Corolla 1170
4. Toyota Yaris/Yaris Hybrid 1090
5. Suzuki Vitara 981
6. Renault Clio 923
7. Fiat 500 809
8. Suzuki SX4 S-Cross 768
9. Ford Ranger 664
10. Ford Tourneo Custom 649
11. Kia Ceed 640
12. Ford Transit 635
13. Ford Focus 576
14. Dacia Duster 568
15. Opel Combo Tour 567
16. Skoda Kodiaq 538
17. Jeep Renegade 483
18. Volkswagen Touran 443
19. Volkswagen Golf 427
20. Fiat Ducato 415
20. Toyota C-HR 415
22. Volkswagen Passat 404
23. Volkswagen Polo 403
24. Dacia Sandero 400
25. Hyundai Kona 387
26. Kia Sportage 385
27. Dacia Logan 367
28. Toyota Hilux 358
29. Ford Puma 345
30. Toyota RAV4 338
31. Skoda Scala 323
32. Ford Transit Custom 318
33. Suzuki Swift 302
34. Hyundai i30 300
34. Renault Master 300
36. Volkswagen Tiguan 295
37. Opel Corsa 288
37. Peugeot Rifter 288
39. Skoda Superb 287
40. Citroen Berlingo Multispace 264
(forrás: Datahouse)
Milyen magyar járműveket vettünk 2020-ban?
2020 első három hónapjában 32 670 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 4,9 százalékkal kevesebbet (1669 autó), mint 2019 első negyedévében. A forgalomba helyezett személyautók mintegy 6,66 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok.
A Suzuki Vitara vezet, a kompakt autó mögött második a szintén esztergomi S-Cross. Az idén forgalomba helyezett buszok majdnem fele magyar gyártmány.
Top 12 magyar jármű 2020 (I-III. hónap)
1. Suzuki Vitara 981 autó
2. Suzuki SX4 S-Cross 768
3. Mercedes-Benz CLA/AMG 114
4. Audi Q3 102
5. Mercedes-Benz A-osztály/AMG 85
6. Kravtex Credo 02 Inovell 12 52 busz
7. Kravtex KRX-2007/46-E Credo Econell 12 50 busz
8. Audi TT Coupé 14
9. Audi A3 Cabriolet 5
10. Audi TT Roadster 2
10. Audi RS Q3 2
12. Inter Traction Electrics D25 MB Reform 501 LE 1 busz
(Forrás: Datahouse)
Folytatódik a korridor 5C horvátországi szakaszának építése
2020.04.28.
A Pélmonostor (Beli Manastir) - Dráva-híd (Eszék) közötti 17,5 kilométer hosszú autópálya-szakasz 443 millió kunába (közel 21 milliárd forint) kerül. A projektet az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD), valamint a Horvát Újjáépítési és Fejlesztési Bank (HBOR) közösen finanszírozza.
Oleg Butkovic ügyvezető tengerészeti, közlekedési és infrastrukturális miniszter úgy értékelte: a szerződés aláírása egy lépéssel közelebb viszi Horvátországot azon célja felé, hogy mielőbb megépítse saját szakaszát a 702 kilométer hosszú, a tervek szerint Budapestről induló és Szarajevón keresztül Ploceig tartó közlekedési folyosón. Jelezte, hogy a munkálatoknak 2023 végéig be kell befejeződnie.
A szerződés aláírásán Andrej Plenkovic horvát kormányfő is részt vett.
A miniszterelnök kiemelte: a teljes autópálya-szakasz megépítése nagyban hozzájárul majd Szlavónia és Baranya gazdasági fejlődéséhez.
A kivitelezői pályázatra egyetlen ajánlat érkezett, a horvát Osijek Koteks és a GP Krk közös ajánlata. A projekt a 17,5 kilométer hosszú autópálya-szakaszon túl hét kisebb híd, két vadátjáró és a Pélmonostor csatlakozási csomópont megépítését is tartalmazza.
Az ezt megelőző pályázatot a HAC még 2015. május 13-án semmisítette meg, mert nem akarta kockáztatni, hogy a munkálatok késése miatt veszélybe kerüljön az Európai Uniós alapokból való finanszírozás lehetősége, és a projekt teljes költsége így a HAC-ra szálljon át.
Egy évvel később a közlekedési miniszter még úgy nyilatkozott: az egyedüli megoldás a munkálatok folytatására az, ha a HAC Magyarországgal közösen próbál uniós finanszírozást szerezni a Dráva híd - Mohács autópálya-szakasz megépítésére az EU operatív programjának 2014-2020-as támogatásából, így az Pélmonostor helyett a magyar határig húzódhatna, ameddig Magyarország már megépítette az autópályát.
Díjmentes autóhasználattal segítik az AutoWallis csoport tagjai az egészségügyi dolgozókat
2020.04.28.
A Budapesti Értéktőzsdén jegyzett AutoWallis Nyrt. tagvállalatai,valamint az általuk képviselt egyes márkák több száz, a koronavírus megfékezéséért küzdő egészségügyi dolgozót támogatnak autóhasználattal, szervizszolgáltatással és gépjárműfertőtlenítéssel. A hazai autóipari szektor vezető szereplőiként emellett szervizdíjbevételük bizonyos hányadát a jelenlegi járványhelyzethez kapcsolódó jótékonysági célra is felajánlották.
Ormosy Gábor, az AutoWallis Nyrt. vezérigazgatója elmondta, hogy a csoport és munkavállalói elkötelezettek a koronavírus elleni küzdelem iránt,és maximálisan elismerik a vírus ellen a frontvonalban harcoló egészségügyi dolgozók munkáját. Éppen ezért lehetőségeikhez mérten mindent megtesznek annak érdekében, hogy saját eszközeik rendelkezésre bocsátásával és munkatársaik közreműködésével támogassák az egészségügyi dolgozókat hősies munkájukban.
A koronavírus miatti helyzetben az AutoWallis leányvállalatai, a Wallis Automotive Europe, a Wallis British Motors, a Wallis Motor Duna, a Wallis Motor Pest, valamint a Wallis Autókölcsönző bemutató autóik, valamint szervizkapacitásaik egy részét ajánlották fel különböző kórházak, szervezetek, és budapesti kerületek egészségügyi dolgozóinak.
AWallis British Motors, mely április óta a Jaguar és a Land Rover hazai forgalmazója, a főváros 9. kerületében dolgozó egészségügyi dolgozók részére felajánlotta, hogy a koronavírus miatt kihirdetett veszélyhelyzet ideje alatt heti 20 gépjármű ózonos fertőtlenítését és műszaki átvizsgálását díjmentesen végzi el, hogy autóikat minél biztonságosabban használhassák feladataik ellátására. A Wallis British Motors emellett vállalja, hogy az átvizsgálás – a 9. kerületben díjmentes hozom-viszem szolgáltatással lehet igénybe venni – során feltárt esetleges hibák kijavításánál a munkadíjból 50 százalék kedvezményt biztosít, és az így megfizetett kedvezményes díjat egy kiválasztott egészségügyi intézmény alapítványának utalja át, ezzel is segítve a koronavírus elleni küzdelmet.
A Wallis Automotive Europe (WAE), az általa képviselt Ssangyong márka két járművét (Ssangyong Rexton és Ssangyong Tivoli) ajánlotta fel egy-egy hónapra a Dél-pesti Centrumkórháznak. Az autókat Dr. Szlávik János, infektológus szakorvos, a kórházinfektológiai osztályának vezetője vette át.
Fotón: Dr. Szlávik János infektológus szakorvos,a Dél-Pesti Centrumkórházinfektológiai osztályának vezetője átveszi a Ssangyong Rexton és Ssangyong Tivoli járműveket Bihari Páltól, a Wallis Automotive Europe ügyvezető igazgató-helyettesétől.
Az Etesd a dokit! mozgalmat, melynek önkéntesei naponta több mint 100 adag meleg ebédet szállítanak a kórházakban helyt álló orvosoknak és nővéreknek, a WAE által képviselt két márka is támogat: ingyenes használatra két hétre felajánlottak egy Range Rover Velartésegy hónapra egy Ssangyong Korandot.
A Wallis Autókölcsönző, mely a Sixt márkát képviseli Magyarországon, két Opel Astra két-két hónapos használatát ajánlotta fel a Dél-pesti Centrumkórház számára.
A Wallis Motor Duna és Wallis Motor Pest, mely BMW és MINI járműveket értékesít, két budapesti kerület kórházainak(a 9. és 14. kerületben: Bethesda Gyermekkórház, Dél-pesti Centrumkórház, Heim Pál Gyermekkórház, Honvéd Kórház, Szent László Kórház, Uzsoki Utcai Kórház) egészségügyi dolgozói számára ajánlotta fel, hogy május végéig gépjárműveiket ózonos technikával fertőtleníti, külső és belső takarítással egyidejűleg.
Online foglalási rendszer a Škodánál az azonnal elvihető új autókra
2020.04.28.
A cseh márka ezzel az új rendszerrel nem csupán a jelenlegi megváltozott körülmények következtében kialakult vásárlói igényekre tud reagálni, hanem jelentős lépést is tesz annak érdekében, hogy megfelelhessen a digitális kor elvárásai szerint átalakuló fogyasztói elvárásoknak.
A ŠKODA új online rendszerében az érdeklődők otthonukban tudják kiválasztani a készleten levő autót, melynek tényleges foglalását a megújult struktúrának köszönhetően valós időben tudja megtenni.
Az új rendszer további előnye, hogy az onlinerendeles.skoda.hu oldalon a leendő ügyfelek a kiválasztott autót le tudják foglalni, illetve rögtön szerződni is tudnak az adott márkakereskedéssel. Ez a rendszer tehát nem csupán a kiválasztott autó biztonságos foglalásához segíti hozzá az érdeklődőt, hanem további árelőnyt is biztosít online bónusz formájában, amit rögtön jóváírnak az autó árában (pl.: a jelenleg elérhető OCTAVIA modell esetében 300 000 Ft, SCALA és FABIA Combi esetében 200 000 Ft.)
A vásárlási folyamat menete:
Az ügyfél kiválasztja a gépjárművet az azonnalelviheto.skoda.hu oldalon
A fentiek szerint az online rendszeren keresztül lefoglalja
Kiválasztja a számára legközelebbi vagy legjobban megfelelő márkakereskedést
Kifizeti a jelképes foglalási előleget, amivel az autót egyben le is foglalják számára, és egyidejűleg azonnali kedvezményben részesül
A foglalásról, a befizetésről és a kedvezményekről hivatalos visszaigazolást küldenek a vevő részére
A márkakereskedéssel egyeztetik a szerződés személyesen történő megkötéséről, és az autó átadásának időpontjáról.
Az új online foglalási rendszert a ŠKODA azért tartja megfelelő megoldásnak, és komoly előrelépésnek, mert a kényelmen és a kiválasztott autó biztos foglalásán túl, a jelenlegi járványügyi helyzetben a személyes kontaktusok minimalizálását is biztosítja
Helyére emelték az újjáépített genovai híd utolsó elemét
2020.04.28.
"Olaszország ezzel az új híddal áll talpra, ez az újraindulás jele" - írta közösségi oldalára Giovanni Toti Liguria tartomány kormányzója.
A híd utolsó, tizenkilencedik elemét a miniszterelnök Giuseppe Conte és Paola De Micheli infrastrukturális és közlekedésügyi miniszter, valamint Marco Bucci genovai polgármester jelenlétében illesztették véglegesen a helyére. Az új híd felavatását az első forgalmi próbák után a következő hónapokban tervezik, amikor a remények szerint Genova lakossága is részt vehet a megnyitón.
A tervezőjéről Morandi hídként ismert korábbi szerkezet két éve omlott össze: a hatvanas évek végén épített híd az A10-es autósztráda genovai szakaszán, a Polcevera-patak fölött emelkedett, mintegy kilencven méteres magasságban. 2018. augusztus 14-én, 11 óra 36 perckor a híd óriási betonelemei tömbjeinek egy része leomlott, a rajta és alatta közlekedő autókat is magával sodorva. Negyvenhárom ember meghalt, több mint félezren veszítették el otthonukat a híd körüli lakókörzet lebontása miatt.
Az új hídszerkezet középső, negyvennégy méter hosszú betonelemének beillesztésével zárul le az építkezés: a roncshidat tavaly június végén robbantották fel, majd a romeltakarítás után elkezdődött az új híd építése, amely 620 nap alatt készült el. A Renzo Piano olasz sztárépítész tervei alapján készült híd majdnem egy kilométer hosszú, tizenkilenc pillér tartja, de elődjével ellentétben nem függőhídról van szó. Több mint 17 ezer tonna acél kellett a szerkezet megvalósításához, a hídépítésen szakaszonként 600-1000 munkás dolgozott, a koronavírus-járvány miatt a legszigorúbb biztonsági feltételekkel.
Az összeomlott híd kettészakította Genova keleti és nyugati részét. Újraépítése azonban nemcsak a város egységének, hanem Olaszország újjászületése jelképének is számít a járványhelyzet utáni újraindulás fázisában. Az egyenlőre név nélküli új híd bizonyítja, hogy Olaszország szükséghelyzetben képes a gyors reagálásra - nyilatkozta Paola De Micheli. Genova és Olaszország megmutatta, mire képes - írta közösségi oldalán az ellenzéket vezető Matteo Salvini a Liga vezetője.
"Ez a híd nem csoda, hanem annak bizonyítéka, hogy Olaszországban a szakértelem és az akarat eredményre vezet" - mondta a tervező Renzo Piano. A gondatlanságból, hiányos karbantartás miatt okozott tömegszerencsétlenség címén indított bírósági eljárás még a kezdeti tárgyalásoknál tart. A vádlottak padján többek a Morandi hidat üzemeltető sztrádatársaság, valamint a közlekedési hatóságok képviselői ülnek.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
