A hálózatba kapcsolt fejlesztéseknek köszönhetően növekedési pályán maradt a Bosch

2017.01.28.
„A kedvezőtlen körülmények ellenére is teljesítettük 2016-os növekedési terveinket” – jelentette be Dr. Volkmar Denner, a Robert Bosch GmbH igazgatótanácsának elnöke. „A Bosch történetének legnagyobb horderejű átalakulása zajlik éppen. A Bosch iparági, piaci, és technológiai szinten is aktívan alakítja a változásokat.” A tárgyak internetén (Internet of Things; IoT) keresztül megvalósuló hálózatba kapcsoltság és az elektromobilitásra való átállás terén a Bosch több milliárd euró nagyságrendű beruházásokba kezdett. A cégcsoport 2016-ban csaknem 6,6 milliárd euróra növelte kutatás-fejlesztési ráfordításait. Amint arra Dr. Stefan Asenkerschbaumer, a Bosch igazgatótanácsának pénzügyekért felelős tagja, egyben elnökhelyettese rávilágított: „A ma elért eredményeink fogják finanszírozni a holnap sikereit.” A Bosch, a technológiák és szolgáltatások szállítója, 4,3 milliárd euró üzemi eredményt (kamatfizetés és adózás előtti eredmény, EBIT) ért el 2016-ban. A Bosch vezető IoT szállítóvá kíván válni, a vállalat hatalmas üzleti növekedési lehetőséget lát az intelligens digitális asszisztensek terén. „Az IoT kezd személyes jelleget ölteni, a mesterséges intelligencia segítségével személyre szabhatjuk a hálózatba kapcsoltságot” – szögezte le a Bosch igazgatótanácsának elnöke. A Bosch ezért 300 millió eurós beruházással egy új mesterséges intelligencia központot hoz létre, így téve teljessé a vállalat IoT szakértelmét. Mesterséges intelligencia: 300 millió eurós új központ A Bosch Mesterséges Intelligencia Központ (BCAI) 2017 elején kezdte meg működését, célja, a mesterséges intelligencia terén meglévő szaktudás bővítése. „Szenzorai segítségével a Bosch elérte azt, hogy a tárgyak érezni tudjanak. Most azzal foglalkozunk, hogy azokat tanulásra és intelligens cselekvésre is képessé tegyük” – mondta Denner, aki a kutatási és csúcstechnológiai mérnöki tevékenységek felelőse is a Bosch igazgatótanácsában. „Tíz év múlva alig lesz elképzelhető olyan Bosch-termék, amelyben ne lenne mesterséges intelligencia: vagy maga a termék lesz intelligens, vagy a kifejlesztésében, illetve a legyártásában játszik majd kulcsszerepet a mesterséges intelligencia” – mutatott rá Denner. A tervek szerint öt éven belül a Bosch árbevételének már 10 százalékát adják a mesterséges intelligenciával felvértezett termékek. Kezdetben a BCAI mintegy 100 szakembert foglalkoztat majd Indiában (Bengaluruban), az Egyesült Államokban (Palo Altóban) és Németországban (Renningenben). 2021-ig a Bosch 300 millió eurós beruházással tervezi bővíteni a központot, és ezzel egyidejűleg többszörösére nő majd a foglalkoztatottak száma. Intelligens digitális asszisztensek: milliárdos piac A Bosch számára a tárgyak internetének személyre szabása jelenti a hálózatba kapcsoltság következő szintjét. „A Bosch a mesterséges intelligenciát felhasználva alakítja át a tárgyakat, a termékekből így partnerek, társak, személyi asszisztensek lesznek” – emelte ki a Bosch igazgatótanácsának elnöke. A Tractica piackutató előrejelzése szerint a digitális asszisztenseket használók száma 2021-ig több mint 350 százalékkal növekszik. „A digitális asszisztensekkel a vásárlókhoz is „csatlakozhatunk”, a hálózatba kapcsolt termékeken keresztül ugyanis a Bosch közvetlen kapcsolatot tarthat fenn a fogyasztókkal. Minél jobban ismerjük az egyes felhasználóinkat, annál inkább testreszabott szolgáltatásokat tudunk majd kínálni nekik” – folytatta Denner. A Las Vegasban megrendezett Consumer Electronics Show (CES) kiállításon a Bosch által bemutatott termékek egyike a Kuri nevű háztartási robot volt. A robot fejlesztése során a Bosch a személyre szabást, vagyis az emberekkel való interakció képességét állította középpontba. A vállalat által bemutatott termékek között volt még Mykie, az okoskonyhák igényeinek megfelelően kialakított asszisztens is, aki például ismeri a hűtő tartalmát, automatikusan írja a vásárlási listákat, de ha kell, a főzésbe is besegít. Szintén a CES-en, egy Bosch-koncepcióautó adott ízelítőt abból, hogy milyen lesz a jövőben az autó mint személyi asszisztens. A Bosch és a Prognos által készített tanulmány szerint a hálózatba kapcsolt járműveknek köszönhetően az emberek évente csaknem 100 órát tudnak majd eltölteni az eddiginél hatékonyabb és pihentetőbb módon. A jövőbeli mobilitás: „Vision Zero” Stresszmentes, balesetmentes és károsanyagkibocsátás-mentes: ez a Bosch elképzelése a jövőbeli közlekedésről. „Nulla baleset, nulla károsanyag-kibocsátás és nulla stressz – ezek a jövőbeli céljaink a mobilitás terén” – jelentette ki a Bosch igazgatótanácsának elnöke. Technológiai szempontból ez a következőket jelenti: automatizálás, elektromosítás és hálózatba kapcsoltság. Denner így folytatta: „Aktívan formáljuk a mobilitás átalakulását, a Bosch nemcsak a mobilitási, hanem az elektromobilitási megoldások vezető szállítója is lesz.” A Bosch intenzív kutatásainak célja az áttörés az akkumulátortechnológia terén: hogy megfizethetővé váljon a tömeges szintű elektromos autózás. Feuerbachi (Stuttgart) telephelyén a vállalat egy akkumulátorközpontot alakított ki, egyesítve az akkumulátorcellák és akkumulátorcsomagok terén folyó fejlesztéseket. Az akkumulátorkutatókkal együtt 300 munkavállaló dolgozik azon, hogy tömeggyártásra alkalmas állapotba kerüljön a jövő cellatechnológiája. A Bosch évente mintegy 400 millió eurót fordít az elektromobilitásra. A gyártási teszteken átesett alkatrészeket (elektromos motorokat, teljesítményelektronikai eszközöket és akkumulátorokat) magában foglaló széles termékskálájával a Bosch eddig már 30 szerződést nyert. „A Bosch-nál minden fontos összetevő megvan az elektromos autózáshoz, minden piacon aktívan jelen vagyunk. A klasszikus autógyártók és új piaci szereplők egyaránt vásárlóink közé tartoznak. A Bosch neve már most egyet jelent az elektromobilitással” – mondta Denner. A Bosch a jövőben is folytatja a klasszikus, belső égésű motor továbbfejlesztését célzó beruházásait: szintetikus üzemanyagokkal a belső égésű motorok CO2-semlegessé tehetők, egyúttal az erőforrásokkal is takarékoskodnak. „2025-ben az új járművek több mint 80 százalékánál még mindig belső égésű motor lesz az erőforrás. Azonban e motorok továbbfejlesztése is komoly szerepet játszhat a globális felmelegedés mérséklésében” – hangsúlyozta a Bosch igazgatótanácsának elnöke. A 2016-os üzleti teljesítmény üzletágak szerint A kedvezőtlen árfolyamhatások az üzletágak árbevételén is nyomot hagytak. „Árfolyamhatások nélkül az ipari technika kivételével minden üzleti terület árbevétele növekedett, egyesek jelentős mértékben” – közölte Asenkerschbaumer. A mobilitási megoldások üzleti szektor 2016-ban, nominálisan 5,5 százalékos növekedést mutatott, amivel a globális autógyártás adatait is felülmúlta. Árfolyamhatások nélkül ez a növekedés 7 százalékos. Az előzetes számadatok alapján a 2016-os árbevétel 44 milliárd euró volt. A benzin befecskendező rendszerek terén a Bosch új rekordot állított fel: 250 millió nagynyomású injektort értékesített. A vállalat különösen nagy sikert aratott a vezetéstámogató és az infotainment rendszereivel. 2016-ban a fogyasztási cikkek üzleti terület árbevétele 2,8 százalékkal 17,7 milliárd euróra nőtt. Árfolyamhatások nélkül ez a növekedés 6,2 százalékos. 2016-ban mind az elektromos kéziszerszámok üzletág, mind a BSH Hausgeräte GmbH ismét sok hálózatba kapcsolt termékkel jelent meg a piacon. Az energia- és épülettechnika üzleti szektor 2016-os árbevétele 0,8 százalékkal (árfolyamhatások nélkül 3,2 százalékkal) nőtt 5,2 milliárd euróra. A termotechnika, a biztonsági rendszerek és a szolgáltatási megoldások üzletágak egyre nagyobb árbevételt érnek el az olyan hálózatba kapcsolt megoldásokkal, mint az intelligens fűtési rendszerek vagy a videótechnológia, és az olyan szolgáltatásokkal, mint az eCall segélyhívó, vagy a Concierge távügyintéző szolgáltatás. Az előzetes számadatok azt mutatják, hogy az ipari technika üzleti terület árbevétele az előző évhez képest 5,1 százalékkal, 6,3 milliárd euróra esett vissza. Árfolyamhatások nélkül ez a visszaesés 4,5 százalék. Továbbra is nehézségeket okoznak a kínai, az orosz és a brazil piac fejleményei a hajtás- és vezérléstechnika terén. 2016-ban a csomagolástechnika üzletág árbevétele nagyjából az előző évivel azonos volt. A 2016-os üzleti teljesítmény régiók szerint Az Európára vonatkozó 2016-os előzetes számadatok nagyon kedvező üzleti fejleményeket mutatnak a Bosch csoport számára. Ebben a térségben a vállalatcsoport árbevétele 3,4 százalékkal (árfolyamhatások nélkül 4,8 százalékkal) 38,6 milliárd euróra nőtt. Észak-Amerikában a 12,4 milliárd euró árbevétel nagyjából az előző évi szintnek felelt meg. Mindez az árbevétel 2 százalékos (árfolyamhatások nélkül 1,8 százalékos) csökkenését jelenti. Dél-Amerikában a Bosch csoport – árfolyamhatások nélkül – 2,1 százalékkal növelte árbevételét. Nominálisan azonban az árbevétel 1,3 milliárd euróra, vagyis 5,7 százalékkal csökkent. Az Ázsia-csendes-óceáni térségben (Afrikát is beleértve) a Bosch – árfolyamhatások nélkül – 12 százalékkal növelte árbevételét. Nominálisan az árbevétel 20,8 milliárd euróra, vagyis 8,1 százalékkal nőtt. Létszámnövekedés az Ázsia-csendes-óceáni térségben, Közép- és Kelet-Európában, valamint Németországban A 2016. december 31-i adatok szerint a Bosch csoport világszerte mintegy 390 000 főt foglalkoztatott. Összességében a létszám mintegy 15 000 fővel nőtt 2016-ban. A legnagyobb növekedést az Ázsia-csendes-óceáni térség, valamint Közép- és Kelet-Európa mutatja. Németországban 2 100 fővel nőtt a munkavállalók száma. Előrejelzés 2017-re – nagyobb ingadozások mellett mérsékelt növekedés A Bosch a világgazdaság 2,3 százalékos, vagyis szerény mértékű növekedésére számít 2017-ben. A technológiák és szolgáltatások szállítója leginkább az amerikai és európai politikai fejleményekben lát gazdasági kockázatokat. 2017-ben a Bosch célja a növekedés folytatása és a különböző piacoknál is gyorsabb növekedés elérése. A vállalat minden üzleti területen javítani kívánja a versenyképességét és növelni a nyereségét.
Címkék: 

Infiniti QX 30

2017.01.28.
Galéria képek: 

Infiniti Q30

2017.01.28.
Galéria képek: 

Egymilliárd forintból újulnak meg utak Miskolcon

2017.01.28.
Koczák Szilvia tájékoztatása szerint a miskolci önkormányzat saját fenntartású útjainak felújítására állami forrásból, vissza nem térítendő költségvetési támogatásként kapja a csaknem egymilliárd forintot. A pénzből Miskolcon kilenc út, illetve útszakasz és egy híd felújítására jut, továbbá két új út épül.

Budapest rendőrfőkapitánya kifizetné egy szmogriadóban megbírságolt férfi büntetését

2017.01.28.
Sajtóhírek szerint január 25-én Budapestre utazott egy házaspár négyéves, leukémiás kislányával kezelésre. A család Opel Astrája környezetvédelmi osztályba sorolása miatt a szmogriadó alatt nem közlekedhetett volna Budapesten. A férfit hazafelé leintették a rendőrök, és hiába mondta, hogy kezelésre vitte a gyereket, az ezt igazoló dokumentumokat meg sem nézték, 15 ezer forintra bírságolták. Bucsek Gábor közleményében a sajtóhíreket úgy kommentálta: a történetet a gyerek édesanyjának egy ismerőse adta közre. Nem közölte, egyetlen oknyomozó újságíró nem derítette fel, pontosan mikor, hol, kivel szemben, és miért intézkedtek munkatársai. "Nincs lehetőségem megismerni a másik fél, a rendőr változatát, pedig nagyon szeretném" - tette hozzá. Hangsúlyozta: nem ilyen viselkedést vár el a munkatársaitól, hasonló esetben a rendőr nem bírságol, hanem figyelmeztet. Közölte továbbá: Budapest redőrfőkapitányaként nem tehet semmit, de magánszemélyként kész a saját pénzéből kifizetni a kirótt bírságot, ha meggyőződhet arról, hogy minden a sajtóhírek szerint történt, ezért várja a megbírságolt férfi jelentkezését. MTI

Tízéves csúcson a használtautó-piac

2017.01.28.
A használtautó-piac 2012-es mélyrepülése óta, - amikor 404.476 autó cserélt gazdát -, évről évre 10 százalék körül emelkedik az értékesítések száma a területen. A tavalyi esztendő során tovább nőtt az országhatáron belüli átírások száma: 2016-ban már 611.859 használt gépkocsi került új tulajdonoshoz, ami 12,2 százalékos gyarapodást eredményezett 2015-höz képest. Ennél jobb teljesítményt utoljára 2004-ben és 2005-ben regisztráltak e területen: 613.427 és 639.104 üzletkötéssel. A Das WeltAuto 2016-ben 6330 garanciális használt autót értékesített a harminc kereskedésből álló hálózatában. Tovább romlott összességében az eladott gépkocsik életkora: 73 százalékuk a 10 évnél idősebb korosztályba tartozott, s mindössze 9 százalékuk volt 5 évnél fiatalabb. A vásárlók 30 százaléka felső-középkategóriás autót vett (188.484 db), 26 százalékuk döntött kisautó (160.760 db) és 16 százalékuk alsó-középkategóriás modell mellett (95.829 db). A márkák rangsorában az Opel végzett az élen 85.356 átírással, ezzel 13,95 százalékos piaci részesedést szerezve, második lett a Suzuki (62.949 autó, 10,29 százalékos részesedés), harmadik helyen pedig a Volkswagen végzett (60.194 autó, 9,84 százalékos részesedés). Érdekességekből sem volt hiány 2016-ban: 1.573 Trabant, 873 Wartburg, 76 Moskvich és 14 Barkas került új gazdához,  de volt 556 Porsche, 14 Ferrari, 6 Aston Martin, 2 Lamborghini és 1 Pininfarina átírás is. A típusok versenyét az Opel Astra nyerte (44.353 autó), második helyen végzett a Suzuki Swift (41.499 autó), harmadik pedig a Volkswagen Golf (17.730 autó) lett. Területi elosztásban Budapesten történt a legtöbb átírás: itt 125.567 autót vettek, Pest megyében 99.511, Borsod-Abaúj-Zemplén megyében pedig 36.207 adás-vételt dokumentáltak. A sort Nógrád megye zárta 9.745 eladással. "Változatlanul sok a negatív hír a használt autó vásárlások kapcsán, ami nagyban annak tudható be, hogy az emberek jelentős része a szakemberek tanácsait figyelmen kívül hagyva vesz gépkocsit. Ne feledjük, sokak életében egy autó a második legnagyobb beruházás a családban, éppen ezért fontos lenne, hogy megfontoltan válasszunk használt négykerekűt. A magunk módján segíteni szeretnénk ezt a folyamatot, így létre hoztuk a www.dasblog.hu oldalt, ahol a másodkézből származó kocsi vásárlásával kapcsolatos tanácsok mellett természetesen a piaci anomáliákra és a használtautó vásárlás során felbukkanó csapdákra is felhívjuk a figyelmet. Ha ezeket teljesen nem is tudjuk kiiktatni, szeretnénk tudatosítani azokat a lépéseket, amiket ilyen esetben érdemes betartanunk, ezáltal sok százezer forintos veszteségtől óvhatjuk meg magunkat" - vélekedett Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója. 
Címkék: 

A Ford Chip Ganassi Racing besöpörte az első három helyet a Daytona Rolex időmérő edzésén

2017.01.28.
Joey Hand 1:43.473 időeredménnyel szerezte meg az első helyet, míg Richard Westbrook és Olivier Pla a második és harmadik helyet biztosította a 67. és 68. rajtszámú Ford GT-k számára. A 69. rajtszámú autó az ötödik pozícióból vág neki a versenynek. „Remek csapatom van!” nyilatkozta Hand. „Nagyszerű érzés a Ford Chip Ganassi Racing tagjának lenni. Mindenki pontosan tudja, hogyan tegye a dolgát ezen a versenyen, így mindenki jókedvű. Aki ebben a programban lehet pilóta, az jól tudja, hogy itt tényleg van esélye nyerni!” Ez az eredmény drasztikus változást jelent az egy évvel ezelőtt történtekhez képest, amikor a Ford GT még kiforratlanul állt rajthoz a legendás 24 órás futamon. „Tavaly óta rengeteget fejlődtünk,” magyarázta el Hand. „A tavalyi verseny volt az autó legelső futama, így aztán nem is tudtuk, mire számíthatunk; egyszerűen csak megpróbáltunk sikeresen teljesíteni néhány kört. Azóta volt időnk kijavítani a hibákat, sőt meg is nyertünk egy 24 órás futamot Le Mans-ban a GTE Pro kategóriában. Ma már tudjuk, mire képes ez a gép, rengeteget dolgoztunk a teljesítményen, és sikerült sokkal gyorsabbá formálnunk. Még ma is változtattunk rajta egy kicsit (az edzés és az időmérő között), úgyhogy nagyon jól ment az autó; végre úgy éreztem, hogy tényleg jók vagyunk – de persze sosem lehet tudni.” Hand és pilótatársai, Dirk Müller és Sébastien Bourdais tavaly elsők lettek a Le Mans 24 GTE Pro osztályában – éppen 50 évvel azután, hogy a Ford 1966-ban ugyanitt történelmi győzelmet aratott a Ferrari fölött. A Ford számára egyébként a Daytona 24 órás futam is igencsak emlékezetes, hiszen a legendás Le Mans-i győzelem évében Ken Miles és Lloyd Ruby Daytonában is nyertek, méghozzá az itt megrendezett első 24 órás futamon. Hand sokra értékeli mindazt az előrelépést és erőfeszítést, aminek gyümölcse most, a 2017-es szezonban érhet be. „A versenyzés leginkább a lendületről szól,” vélekedett a pilóta. „Mindenki mondhat, amit a akar a szerencséről meg az ilyesfajta dolgokról, de a lendület a legfontosabb. Mi pedig nagyon jó lendületet hoztunk magunkkal az elmúlt évből. Dirk és én ugyan nem tudtunk mindent megcsinálni az IMSA-ban, amit szerettünk volna, Le Mans-ban viszont nagy győzelmet arattunk. Ezt a hullámot még mindig remekül lovagoljuk, és azt szeretném, ha ez a lendület itt is kitartana. Megszereztük a pole pozíciót, és szerintem jó csapattal és jó partnerekkel vágunk neki az évadnak.” Westbrook 1:43.704 köridőt futott az időmérőn, így autója a rajtrács második helyéről indulhat. „Nagyon elégedett vagyok,” nyilatkozta Westbrook. „Micsoda eredmény ez a Ford Chip Ganassi részéről! Ennél már csak akkor leszek boldogabb, ha Joey mellett én is ott száguldhatok majd az élen!” Pla is parádés köridőt futott (1:43.987), ami a harmadik rajthelyet eredményezte, bár később egy trükkös hajtűkanyarban kicsúszott a pályáról. „Az első két edzés után nagyon magabiztosan kezdtünk neki az időmérőnek,” mesélte. „Kicsit jobb eredményre számítottam, de sajnos a 3. kanyarban elrontottam a fékezést, és megpördültem. Ettől függetlenül fantasztikus dolog, hogy a Ford begyűjtötte az első-második-harmadik startpozíciót. Persze boldog vagyok, hogy pole pozícióból rajtolhatok, de tegyük hozzá, hogy 24 óra alatt még bármi történhet.”

Áruszállító kerékpárok lepik el Bécs utcáit

2017.01.28.
Elsősorban azokra a fiatal belvárosi családokra és kezdő vállalkozókra számítanak, akiknek nincs autójuk, vagy pénzhiány miatt, vagy egyszerűen nem tartanak igény autóra. A speciálisan kialakított kerékpárok ára meglehetősen borsos, 1600 eurótól 6000 euróig terjed, a drágább verziók elektromos meghajtással is rendelkeznek. Én egy teherszállító jármű vagyok - olvasható a kerékpáron. Fotó: orf.at Akik ilyen járművet vesznek, e-hajtás nélkül 800, e-motorral szerelt kerékpár esetében pedig 1000 eurós hozzájárulást kapnak Bécs városától - írja az orf.at Az osztrák fővárosban 200 ezer eurót különítettek el erre a célra, s bíznak benne, hogy sokan élnek a lehetőséggel, s az eddigi négyszáz teherszállító kerékpárnak a sokszorosa közlekedik majd a belvárosban. A levegő tisztább lesz, a gyakori dugók miatt pedig kétkerekűvel közlekedni sokszor gyorsabb Bécsben - érvelnek az akció mellett a szakértők.

AMTS nyereményautó: így állunk a géppel a harmadik napon!

2017.01.27.
Az egyetlen belépőjeggyel bármely AMTS látogató által megnyerhető Audi TT Roadster egyre inkább kezd alakot ölteni. A mai napon a kasztnielemek zöme, valamint az ülések hátulja már lefóliázásra került, felkerült az állítható KONI futómű, a beltérben elkészült az ajtópanelek és a csomagtér StP szigetelése, valamint a kábelezés nagy része a Hertz installációhoz, beépítették a tolatókamerát, bőrözés terén pedig a kormány bevonata készült el, gyári bőrrel, Kiácz Balázs mester rutinjának köszönhetően gyakorlatilag gyári minőségben. A legutóbbi bejegyzésben elkezdtük felsorolni, milyen módosításokat is kap a TT, nézzük a folytatást: Az Alcar Hungária jóvoltából, felnik terén a DOTZ Revvo 19x9,5-es garnitúrája kerül fel, Yokohama abroncsokkal. A sportos hangzásról a Remus kipufogórendszere gondoskodik A belső komplett bőrözését - beleértve a kormánykerékét is - Kiácz Balázs mester végzi a helyszínen Az építéshez a Jonnesway professzionális szerszámait használjuk A hifi-beépítését és az összes elektronikai munkát a Grandvoice Audio csapata végzi A különböző további kiegészítőket felsorolni is nehéz: hogy csak párat említsünk, a képen látható tolatókamera mellett az Osram minőségi fényforrásai kerülnek az autóba, az új féktárcsákat és betéteket pedig a Unixtól szereztük be. A lökhárítók rácsait Gengelicky János fényezőmester fújta le matt feketére. ... és persze azt se feledjük, hogy az autót hazánk piacvezető autós oldalán, a használtautó.hu-n találtuk Munka bőven van a géppel, de szerencsére most még itt van a hétvége, így viszonylag kényelmesen be tudják majd fejezni a srácok az építést a hétfői sajtótájékoztatóig. Ne feledd: a WestEnd City Center szívében zajlik az AMTS nyereményautójának átépítése, melyet akár Te is megnyerhetsz! Egészen január 29-ig követheted élőben az Audi TT Roadster átalakulását, melyet március 26-án, az Automobil és Tuning Show keretei között sorsolunk ki a Hungexpón. Ha kíváncsi vagy rá, mit is nyerhetsz, nincs más dolgod, mint kijönni a Westendbe és meglátogatni standunkat a Millenium udvarban (alsó szint közepén, a szökőkútnál). Az elkészült autót bárki megnyerheti, aki teljes árú felnőtt, vagy családi belépőjegyet vásárol a rendezvényre, akár elővételben, akár a rendezvény helyszínén márciusban. Sőt, belépőidet most akár a WestEndben is megvásárolhatod az építés ideje alatt az AMTS standon, ha éppen arra jársz.
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója