A Bosch munkatársakká változtatja a robotokat

2017.08.26.
„Az elkövetkező évtizedek alapvető változásokat hoznak majd a gyártóipari munkákban. Ipar 4.0 szakértőként és vezető innovátorként a Bosch a változás élére áll. Aktívan alakítjuk a jövő munkahelyét, ember és gép között minden eddiginél szorosabb és gördülékenyebb munkakapcsolatra törekszünk, amely során az Ipar 4.0 és a hálózatba kapcsolt világ vívmányai elsősorban a dolgozókat támogatják, megkönnyítve a munkájukat és munkahelyi életüket” – mondta Dr. Stefan Hartung, a Robert Bosch GmbH igazgatótanácsának tagja. A dolgozóhoz automatikusan alkalmazkodó munkaállomás A Bosch a dolgozókhoz alkalmazkodó Munkahely 4.0 munkaállomását is bemutatta: a munkafelület például a megfelelő magasságra állítja be magát, a dolgozók pedig személyre szabottan, egy általuk meghatározott sebességű vetítés formájában kaphatják meg az utasításokat. A hálózatba kapcsoltságnak és az APAS-hoz hasonló gyártási asszisztenseknek köszönhetően az ipari szektorban a munka nemcsak biztonságosabb és könnyebb, hanem termelékenyebb is lesz. Az autógyártók és a gépjárműipari beszállítók – csakúgy, mint a fogyasztási cikkek előállítói – már most használnak a Bosch APAS-asszisztenséhez hasonló, együttműködő robotokat. Mesterséges intelligencia támogatja a dolgozókat a termelési környezetben A Munkahely 4.0 ember és gép szoros együttműködését valósítja meg – ennek egyértelmű bizonyítéka az APAS-ellenőr is. Tanulási képfeldolgozó funkciójának segítségével az APAS-ellenőr automatikusan érzékeli, ha egy gyártási alkatrész felülete nem felel meg a specifikációnak. Csupán egyszer kell a gépnek megtanítani, hogy mekkora eltérés engedélyezhető, és hogy mikor kell leselejtezni az alkatrészt. A mesterséges intelligenciának köszönhetően a gép a tanultakat ezután már képes minden minőségellenőrzésnél alkalmazni és azokat önállóan végezni, vagyis az embert helyettesíteni ebben a monoton munkakörben és valamennyi alkatrész esetében következetesen magas minőséget biztosítani. A hálózatba kapcsoltság lehetővé teszi a gépadatok állandó figyelését A hálózatba kapcsoltságnak köszönhetően a Munkahely 4.0 által generált gépadatok összegyűjthetők, elemezhetők és megjeleníthetők: a termelési környezet állapotára vonatkozó információkat a dolgozók egyetlen képernyőn, például ciklusidő-elemzés, illetve alkatrész- vagy hibaszámlálók útján figyelhetik. Így bármikor ellenőrizhetik, hogy minden a terv szerint történik-e. A gyártósorok automatikusan érzékelik a szükséges munkafázisokat Manapság az ipari vállalkozásoknak és munkatársaiknak gyorsan kell reagálniuk az új követelményekre és a piaci változásokra, egy rugalmas gyártóeszköz segítségével még jobban meg tudnak felelni az aktuális igényeknek. Jó példa erre a Bosch gyártósora Homburgban, ahol a Bosch több mint 2 000 különböző alkatrészből 200 különböző hidraulikus modult képes gyártani. A hálózatba kapcsoltságnak köszönhetően az alkatrészek egymás utáni rendelése automatikusan történik, a teherautókba és traktorokba beszerelt modulok vezérlik az olyan üzemi és hajtási hidraulikákat, mint a rakodófelületek döntése vagy az eke felemelése. A gyártósor kilenc állomása egy okoshálózaton keresztül van egymáshoz kapcsolva. Az állomások a minden munkadarab részét képező RFID azonosító chip alapján tudják, hogy a készterméket miként kell összeszerelni, és hogy milyen további munkafázisokra van szükség. A hidraulikus alkatrészek összeszereléséhez szükséges munkatervek lehívása és megjelenítése a monitorokon kép vagy videó formájában, automatikusan, az adott munkatárs anyanyelvén és képzési szintje szerint, testre szabottan történik. Hálózatba kapcsoltság terén a Bosch mindent egyetlen forrásból kínál A Bosch már több éve dolgozik Ipar 4.0 megoldásokkal, világszerte működő több mint 270 gyártási helyszínén komoly tapasztalatokra tett szert az ipari technológia, valamint a szoftverek, szolgáltatások és felhőmegoldások használata terén. Vezető felhasználóként és vezető szolgáltatóként a Bosch egyetlen forrásból tudja biztosítani a gyártás minden kellékét és a teljes szállítási láncot. A vásárlók részére az Ipar 4.0 nemcsak gyártási és logisztikai szoftvereket és termékmegoldásokat kínál, hanem olyan tanácsadást és szolgáltatásokat is, amelyek az adott vásárló igényeihez szabott koncepciókat eredményeznek. Az Ipar 4.0 megoldásokon keresztül a Bosch várhatóan több mint egy milliárd euró extra árbevétellel és egy milliárd euró megtakarítással számolhat 2020-ban.    
Címkék: 

Ötven éve repül Budapestre a Lufthansa

2017.08.26.
A társaság MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a német légicég ötven évvel ezelőtt, 1967. augusztus 26-án landolt először Budapesten. Akkor egy Boeing 727-es típussal érkeztek a ferihegyi repülőtérre, amely egy közbenső megálló volt: Frankfurtból Münchenbe, onnan Budapestre repült az LH 194-es járat, amelyet a kezdeti időkben Budapestről Belgrádba is továbbközlekedtettek. Később, 1971-től már nem közlekedtek Belgrádba, Budapestről visszafordultak München felé a gépek. Budapest kiemelten fontos úticél a Lufthansa európai hálózatában, naponta nyolc járat köti össze a magyar fővárost Frankfurttal és Münchennel, de az utasforgalom mellett technikai szinten is kiemelt helyen van Budapest. Mintegy hétszáz embert foglalkoztat Magyarországon a Lufthansa, és Budapest a világ azon kevés városai között van, ahol a Lufthansa Systems és a Lufthansa Technik és jelen van.      Fotó: Lufthansa Nem ez az első eset, hogy a Lufthansa egy új típus bemutatójával ünnepli budapesti járatának megnyitását. 1985 nyarán a német légitársaság szállt le először Ferihegyen Boeing 747-es Jumbo Jettel, 2011-ben pedig a világ legnagyobb utasszállító gépét, az Airbus A380-assal repültek Budapestre prágai kitérővel. Utóbbi típus leszállását a ferihegyi repülőtér kerítései mellett több ezren követték figyelemmel. Idén a világ legmodernebb szélestörzsű gépével, az Airbus A350-essel tesznek látogatást Budapesten. Az első A350-est 2014 decemberében adta át üzemeltetésre az Airbus a Qatar Airwaysnek. Mára száz ilyen gép repül a világ 14 légitársaságánál, és összesen 848 darabra érkezett rendelés a toulouse-i gyárba. Az Airbus A350-es az A340-es típus utóda, és az első gép az Airbus flottájában, amelynek törzsét és szárnyait nagyobb részben karbon erősítésű polimerből készítették. A kéthajtóműves gép 66 méter hosszú, szárnyfesztávolsága 64, magassága 17 méter. Meghajtásáról a Rolls Royce ezen típusra kifejlesztett Trent XWB hajtóművei gondoskodnak. A fedélzeten 325 utas tud helyet foglalni, de a kapacitás 440 utasig is emelkedhet a székek elhelyezésétől függően.
Címkék: 

Belga Nagydíj - Hamiltoné a pole pozíció a 200. versenyén

2017.08.26.
A Mercedes 32 éves brit pilótájának ez az idei hetedik, pályafutása során pedig már a 68. pole pozíciója, ezzel beállította a hétszeres vb-győztes német Michael Schumacher rekordját.      Fotó: MTI Hamilton mögött az összetett pontversenyben vezető négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája lett a második, a harmadik rajtkockát pedig Valtteri Bottas, a Mercedes finn versenyzője foglalhatja el. A 44 körös Belga Nagydíj vasárnap 14 órakor kezdődik.

Kamion Eb - Kiss Norbert rajt-cél győzelmet aratott hazai közönség előtt

2017.08.26.
A 32 éves szombathelyi pilóta mögött a négyszeres Eb-győztes német Jochen Hahn végzett a második, a mezőny egyetlen női versenyzője, a szintén német Stephanie Halm pedig a harmadik helyen.      Fotó: MTI Kiss nagy fölénnyel, a második Hahnt nyolctized másodperccel megelőzve nyerte meg a délelőtti időmérőt, majd kiváló rajtot vett, és az első kanyarban magabiztosan megtartotta a vezető pozíciót. A második körben Hahn elhibázta a második kanyart, sok időt vesztett, hátránya emiatt másfél másodpercesre nőtt Kiss-sel szemben. A több tízezer fős hazai közönség által buzdított magyar versenyző folyamatosan növelte előnyét az élen, végül nagyon magabiztos győzelmet aratott. Kiss összetettbeli legnagyobb riválisa, a pontversenyben vezető cseh Adam Lacko ötödik helyen ért célba, így a magyar pilóta 12 pontot faragott 43 pontos hátrányából. A szombati második verseny 17.20-kor rajtol, majd vasárnap délelőtt újabb időmérő edzésre, délután pedig további két futamra kerül sor a Hungaroringen. MTI

Utánpótlás - Cél nincs. A cél: az út

2017.08.26.
A világ egy könyv és aki nem utazik az csak egyetlen lapját olvassa el, szól a már-már unalomig ismételgetett mondás, amire a válasz általában a következőképpen kezdődik: "igen, de...". Mi lesz a munkával? Költsem el az összes spórolt pénzem néhány hét alatt? Mi lesz a párkapcsolatommal? Amikor jönnek a kifogások, jusson eszünkbe, az "igen, de..."-vel kezdődő mondatok miatt nem valósulnak meg az álmok. A legtöbb ember, aki tervezi a világ felfedezését,soem fogja megtenni.  Előttünk a világ..                                                                                                  Writm.com Az utazás és az azzal járó élményszerzés fontos, de sokak szemében eltörpül az anyagi javak vonzalma mellett. Tudjuk, hogy az új telefonunk árából - ami amúgy szinte teljesen megegyezik az előzővel - óriási kalandokat is "vehettünk" volna, de sokszor mégis az új telefont választjuk. A korábbi generációknak nem voltak olyan lehetőségei, mint most nekünk. Az utazás, különösen távolabbi országokba nagyon drága volt, a repülés sokáig egy szűk réteg privilégiuma volt és a politika is korlátozta az átlag állampolgárt a világ felfedezésében. Erre itt vagyunk mi, szabadon járhatunk a világban és okosan tervezve mindezt még költséghatékonyan is tehetjük, csak győzzük kiválasztani a pénztárcánknak megfelelő utazási módot és célállomást.  Mehetünk autóval, vonattal, repülővel, de kerékpárral és stoppolva is utazhatunk. Megszállhatunk hotelben, diákszálláson, ismerősnél, vagy egy ismeretlen kanapéján. Ha belegondolunk a lehetőségek végtelen tárházába egyértelmű: aki utazni akar, megteheti. Épp ez a rengeteg lehetőség az, aminek hatására a generációnk teljesen átalakította az utazás fogalmát.  Csak győzzünk uticélt választani!                                              Brenontheroad Gyakran hallani, hogy az új generáció iparágakat tesz tönkre azzal, hogy a legkevésbé sem veszi igénybe adott szolgáltatást. Ez a legtöbbször nem teljesen igaz, de az utazásszervező vállalkozások vonatkozásában talán megállja a helyét. Szüleink biztonsági játékosok voltak, kifizették a csomagot, utána pedig annyi dolguk volt, hogy ne késsék le a repülőt. Az új generáció csak akkor választ szervezett utat, ha annak ára annyira kedvező, hogy lehetetlen jobbat találni. De miért van ez? Mi kalandvágyóak vagyunk és ez nem a gondolkodásunk mássága miatt van, hanem a rengeteg lehetőség az oka. Olcsó repülőjegyet találunk magunknak (már ha repülővel utaznánk), a szállásértékelő oldalak segítségével pedig a legjobb ár-érték arányú szállásokat is gyorsan megtaláljuk. Szüleink ezt nem tehettték meg, a repülés luxus volt, ilyen oldalak pedig még nem is léteztek. De mi nem csak az utazás szervezését végezzük a magunk módján. Szüleink számára az utazás pihenést jelentett. A tengerparton vagy a medence partján való napozást, esetleg szervezett turista utak során a város látványosággainak végigjárását. Mi nem feltétlenül pihenni megyünk, magunk akarjuk felfedezni a várost, megismerni a kultúrát és helyiekkel akarunk beszélgetni. És ezért vagyunk szerencsések mert megtehetjük, az internet tartogatta lehetőségek tárháza végtelen, és mivel az elfogadható szintű angol nyelvismeret mondhatni általános, nem is tudnak "eladni" minket. A lényeg, hogy használjuk is ki a lehetőségeinket, hiszen ha valamit sosem hallunk, az a következő: "Bánom, hogy annyit utaztam.."    
Címkék: 

Szünetel az e-matrica és az e-útdíj értékesítése vasárnap hajnalban

2017.08.26.
A közlemény szerint a karbantartás alatt nem lesz lehetőség e-matricák és HU-GO viszonylati jegyek váltására. A Nemzeti Mobilfizetési Zrt. azt javasolja, hogy az érintettek az úthasználati jogosultságot elővételben vegyék meg a karbantartás előtt, mivel díjköteles útszakaszra való felhajtáskor már rendelkezniük kell érvényes jogosultsággal.
Címkék: 

A magyarországi Finn Dingi világbajnokság névadó támogatója az Opel

2017.08.26.
A legfrissebb – és még nem végleges! - nevezési adatok szerint 32 nemzet 122 sportolója érkezik a vizes világbajnokság utáni, olimpiai számban rendezett legnagyobb hazai megmérettetésre.  A nagy érdeklődést részben magyarázza a verseny különlegessége: a 2005-ös moszkvai világbajnokságot kivéve eddig mindig tengeren rendezték ezt az eseményt. A tengeri nemzetek sportolóinak új kihívás, a leginkább tavon vitorlázóknak plusz esély lehet a balatoni helyszín. A világbajnokság névadó támogatója az Opel, amely az idén már komolyan letette a névjegyét a vitorlás sportban azzal, hogy a különleges kétárbócos rekorder katamarán a Fifty-Fifty partnere és szintén névadó támogatója lett a Kékszalag előtti hónapokban. Az Opel most segítő kezet nyújtott a balatonföldvári Spartacusnak, hogy az olimpiai Finn Dingi osztálynak rendezett világbajnokságot magasabb színvonalon tudja lebonyolítani. A szeptember első hetében zajló világesemény így Opel Finn Gold Cup néven fut a Spartacus VSE területén és a 100 fölötti mezőny jól látható felvonulásával a balatonföldvári hajóállomás környékén. Az Opel a világbajnokság előtt mutatta be a nagyközönségnek az új, nagy belsőtérrel és luxus felszereltséggel futó Insignia Sports Tourert, az Insignia szabadidős kombi autóját, amelyet az emelt hasmagasságú még sportosabb Country Tourer követ. A vitorlázóknak is jól használható autó innovatív és élvonalbeli technológiák sorát vonultatja fel, és több változatát is magyar szív, azaz szentgotthárdi motor hajtja. Az új családi csúcsmodell igazi társ az aktív életmódhoz, óriási belső terét és erejét akár egy kisebb vitorláshajó minden felszerelésének szállítására is jól lehet használni. (lásd a mellékelt fotókat). Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója a sajtóértekezleten elmondta: “a vitorlázással való együttműködés akkor nyitott új területet Magyarország legnépszerűbb márkája számára akkor, amikor sorra jelennek meg az Opel új, sportos modelljei. Az idén az Insignia Sports Tourer mellett már debütált a Crossland X kompakt szabadidő autó, amelynek “nagytestvére” a Grandland X illetve az új Insignia Country Tourer változata pár nappal az Opel Finn Gold Cup után, a Frankfurti autószalonon ünnepli világpremierjét. A szabadidő sportként is népszerű vitorlázással való együttműködés alapját azonban nemcsak az eddig említett sportos Opel modellek jelentik. A Finn Dingi a legkeményebb atlétikus hajóosztály, nem véletlenül innen válogatnak sokszor akár az Amerika Kupa versenyekre is vitorlázókat. Berecz Zsombor olimpikonunk fantasztikus szereplései felhívták a figyelmet a sportágban rejlő lehetőségekre. Más műfajban, de az Opel Magyarország munkatársai is folyamatos versenyhelyzetben vannak és a cél náluk is ugyanaz: a legjobbnak lenni!” – mondta Koncz Gábor. Gereben Mátyás az Opel Finn Gold Cup főrendezője szerint az Opelben egy olyan partnerre találtak, akivel nem csak lényegesen magasabb színvonalon tudják megoldani a világesemény kivitelezését, de kézzelfogható és segítőkész lehetőségeket biztosítanak számunkra. A világbajnokságra érkező külföldieknek és reprezentánsoknak a szállítását teljesen átvállalta az Opel. A helyszínen a napi eseményeket kellemesebb környezetben élvezhetik a résztvevők és a vízi mozgásban, logisztikában is nézőhajók biztosításával segíti a rendezést a támogató cég. 

Az eddig legnagyobb számban értékesített SEAT Leon

2017.08.26.
A bevezetése óta eltelt 18 esztendő során a SEAT Leon lett a márka egyik zászlóshajója, és nagyon komoly eredményeket hozott. A Leon jelenlegi nemzedéke által elért eredményesség ösztönözte a vállalat utóbbi években megvalósított átalakulását, és jelentősen hozzájárult a SEAT értékesítési mutatóinak 2013 utáni komoly emelkedésében. Ez a folyamat szerepet játszott abban is, hogy a cég működési eredménye a korábbi veszélyzónából kikerülve már "fekete számokat" mutat. A Leon ma már az Ibizával és az Atecával együtt a SEAT működésének egyik alap-pillérét jelenti. A SEAT értékesítésért és marketingért felelős alelnöke, Wayne Griffiths szerint "a harmadik generációs Leon fordulópontot jelentett a SEAT életében, és a vállalat átalakulásának egyik fő hajtóerejévé vált. Ez a legnagyobb mennyiségben értékesített modellünk, és lehetővé tette számunkra, nagy ugrást hajtsunk végre flotta üzletágunkban is, amit elsősorban a sikeres kombi változatnak köszönhetünk, és amely első alkalommal a Leon ezen nemzedéke esetében került be a kínálatba. A Leon CUPRA, minden idők legnagyobb teljesítményű SEAT-ja pedig ma már a márka lényegét jeleníti meg, és lehetővé tette a még sportosabb, még érzelemdúsabb gépkocsit kereső ügyfelek elérését is." A SEAT Leon első nemzedékét 1999-ben Giorgetto Giugiaro formatervező alkotta meg, és ebből 2005-ig összesen 534.797 darab került a vásárlókhoz. A Leon második generációja Walter de Silva formatervező keze munkáját dicséri, és 2005-ben a Barcelonai Autószalonon mutatták be. Nyolc év alatt ebből a Leon változatból összesen 675.915 darabot adtak el. A SEAT kompakt autójának harmadik nemzedéket jelentő Leon értékesítése 2012-ben vette kezdetét, formatervét Alejandro Mesonero-Romano alkotta meg. Ez volt az első Leon, amelynél új karosszéria stíluselemeket vezettek be a háromajtós verzióval, és amely még jelentősebb formai megjelenést kapott az ST, azaz a kombi- és az X-Perience változatokkal. Fontossági sorrendben a SEAT legjelentősebb piacai Németország, Spanyolország és az Egyesült Királyság, az értékesített harmadik generációs modellek 30,7 %-át a családi változatok teszik ki. A Leon, és különösen annak ST karosszéria változata stratégiai fontosságú lett a flottaértékesítésben, hiszen a harmadik Leon változat bevezetése óta a SEAT flotta értékesítései több, mint 90 %-kal emelkedtek. A SEAT idén az év elején vezette be a Leon megújított változatát, és ma már az Ibizával és az Aronával együtt a Leon is részét képezi a SEAT mindeddig legnagyobb méretű termék offenzívájának. A modell kínálat kiszélesítése és minőségének javítása fellendítették a SEAT értékesítést, amely az idén eddig 13 %-kal növekedést mutatott.  
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója