BKK: húsz év elmaradás
2013.10.02.
A vezérigazgató emlékeztetett arra, hogy már az iskolai szünetben is jelentős felújítások voltak például a nagykörúti és a budai villamosvonalakon. A kormány pedig szintén húszéves adósságot törleszt az összedőlés határára jutott Várbazár felújításával és az Országgyűlés környékének rendezésével - tette hozzá. Vitézy Dávid kiemelte: ezt a hatalmas mennyiségű, műszakilag szükséges, 2010 előtt felelőtlenül el nem végzett és mára szükségessé vált felújítási és fejlesztési munkát képtelenség a nyári iskolaszünetben elvégezni, de ugyanígy felelőtlenség lenne még évekig tovább halogatni. Közölte, a következő napokban további intézkedéseket tesznek azért, hogy a kivitelezőket pontos és csak az elengedhetetlenül szükséges munkaterületet igénybe vevő munkavégzésre sarkallják, továbbá javítják a lámpák hangolását és felülvizsgálják a pótló buszok útvonalán kijelölt ideiglenes buszsávok hosszát. "Nem lehet azonban szó nélkül hagyni azt az arcátlanságot, hogy éppen Demszky Gábor korábbi, hosszú ideig a közlekedést is felügyelő helyettese teszi szóvá a jelenleg nagy ütemben zajló munkákat és kéri számon, hogy azokat miért most végezzük el" - fogalmazott közleményében Vitézy Dávid, aki arra kérte Horváth Csabát: mielőtt a városvezetést és a BKK-t kritizálja, adjon magyarázatot arra, hogy ezek a munkák miért nem valósultak meg korábban. Horváth Csaba, az MSZP fővárosi frakciójának vezetője keddi közleményében azt írta: a forgalmi dugók miatt sem autóval, sem a közösségi közlekedés járműveivel nem lehet közlekedni Budapesten, és mindez a fideszes városvezetés kudarctörténete.MTI
Szigorodnak a műszaki vizsgabiztosokra vonatkozó szabályok
2013.10.01.
A szabályok a közúti járművek műszaki vizsgáztatásáról szóló rendeletet módosító tervezetben találhatók, és a kormány honlapján jelentek meg. A törlés 5 évre szól. Azt követően is csak akkor lehet újra vizsgabiztos az illető, ha elvégzi az ehhez szükséges alaptanfolyamot, és azt követően eredményes vizsgát tesz. A közlekedési hatóság akkor függeszti fel a vizsgabiztos tevékenységét, ha a jogszabályban meghatározott kötelezettségeit megszegte, vagy ha elmulasztotta bejelenteni a személyi adataiban, képzettségében, beosztásában és munkaadójában bekövetkezett változásokat. A felfüggesztés az utóbbi esetben az azt megalapozó okok megszüntetéséig, de legfeljebb hat hónapig tarthat.MTI
Óriási megrendelést kapott a MAN brazil minisztériumoktól
2013.10.01.
Az év üzlete?1750 tehergépkocsi, 2600 iskolabusz, 100 nehéz nehéztehergépkocsi és 800 egyéb felépítmény, így áll össze az óriási megrendelés, amivel három brazil minisztérium minden bizonnyal szép napokat szerzett a cégnek, amely a dpa beszámolója szerint hétfőn Münchenben jelentette be a hírt.A megrendelést a Brazília Oktatási-, Mezőgazdasági- és Honvédelmi Minisztériuma jegyzi. Ez utóbbi már augusztusban elküldte megrendelését.A buszokat és teherjárműveket 2014 áprilisáig kell a MAN-nak leszállítania.
A biztosítók szerepe a gazdaság élénkítésében
2013.10.01.
A konferenciát Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter nyitja meg. A nemzetgazdasági miniszter előadását követően Pandurics Anett, a MABISZ elnöke értékeli a hazai biztosítási piac aktuális helyzetét és eredményeit, illetve elemzi azokat a kihívásokat, amelyekkel a szektornak ma szembe kell néznie. A konferencia első részében előadást tart Olav Jones, az Európai Biztosítási Szövetség, az Insurance Europe főigazgató-helyettese. Előadásának témája a jelenlegi alacsony kamatkörnyezet adta kihívások, illetve a Szolvencia II-es szabályozás. Hasonló témában tart előadást Köves Benedek, az OTP Alapkezelő vezérigazgatója, Köves Benedek, aki a biztosítók lehetséges befektetési stratégiáját elemezve. A konferencia második részét Giuseppe Rossano Latorre, a KPMG Corporate Finance vezető partnere nyitja meg, aki arról beszél majd, mekkora nehézséget jelent Európa-szerte a biztosítók számára a jövedelmezőségi mutatók teljesítése, miközben a gazdasági kilátások csak óvatos optimizmust tesznek lehetővé. Latorre kitér arra is, hogy míg 2008 előtt az M&A tranzakciók igen sikeresek és eredményesek voltak a biztosítási szektoron belül is, addig ma nem az akvizíciók, felvásárlások vagy összeolvadások idejét élik a társaságok.A konferencia másik, nem kevésbé fontos fókusza a klímaváltozás, illetve annak hatása a biztosítási szektorra. Bakondi György, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság főigazgatója Magyarország katasztrófa-veszélyeztetettségéről tart előadást. A klímaváltozás biztosítási piacra gyakorolt hatását elemzik a világ egyik legnagyobb viszontbiztosítója, a Swiss Re szakértői, Lea Müller és Putnoky Bálint. Az éghajlatváltozás biztosítókra gyakorolt hatásait boncolgatja Stefan Wojahn, a Roland Berger Stratégiai Tanácsadó Globális Biztosítói Kompetencia Központjának partnere is. Molnos Dániel, a MABISZ főtitkára a IV. Nemzetközi Biztosítási Konferencia programja kapcsán elmondta: “A szövetség éves rendezvénye igen rövid idő alatt lett pótolhatatlan fóruma a biztosítási piac szereplői, illetve a más pénzügyi intézmények képviselői közötti párbeszédnek.” A főtitkár hozzátette:„Az idei esemény témakörei különösen bizonyítják, milyen fontos és megkerülhetetlen szerep hárul a biztosítókra a gazdaságban, s mennyire fontos a kommunikáció az állami szervekkel, illetve a biztosítási szakmán kívüli piaci szereplőkkel is.”A konferencia részletes programjáról illetve a jelentkezés feltételeiről a http://mabiszkonferencia.hu weboldalon szerezhet bővebb információkat.Időpont: 2013. október 8.Helyszín: Corinthia Hotel Budapest (1073 Budapest, Erzsébet krt. 43-49.)
AZ AIPA klaszter sikeres fejlesztési projektje
2013.10.01.
A Klaszter tagjai a Dél-alföldi régióban, túlnyomó részt a közúti járműgyártáshoz kapcsolódó, és az ágazatban működő jogi személyiségű cégek, vállalkozások és oktatási intézmények (gép- és műanyag ipar, oktatási- és képző intézmények, nagyvállalatok, KKV-k, szervezetek, alapítványok). A 2011. október 3-án indult klaszterpályázat 22 hónapja alatt az összehangolt munkának köszönhetően a klasztertagok versenyképesebb, aktív együttműködéseken alapuló, projektet megvalósítottak meg 52.500.000,- Ft – Európai Unió és a Magyar Állam nyújtotta – támogatással.A klaszterpályázatban a Klaszter több olyan célt is teljesített, amelyek elősegítik a klasztertagok beszállítóvá válásának és képességeinek fejlesztését. Elkészült a térség járműágazati beszállító fejlesztési programja, melynek fő célja a régióban nemzetgazdaságilag is kiemelt jelentőségű Mercedes-Benz beruházáshoz kapcsolódóan - folyamatos szakmai és vállalati kultúra fejlesztéssel - a tagok beszállítóvá válásának segítése. Ennek érdekében a klasztertagok benchmarking klubok keretében is megismerhették a régió járműipari cégeinek ún. jó gyakorlatait, legújabb fejlesztéseit, beruházásait, látogatást tettek a Mercedes-Benz kecskeméti gyárába, a Phoenix-Mecano Kecskemét Kft. új logisztikai központjába, valamint a Szimikron Kft. üzemébe. A pályázat eredményeként több mint 30 klasztertag E-számla kibocsátására és befogadására is alkalmassá vált, megerősítve ezzel beszállítói képességüket.Említésre méltó előrelépés a hazai járműipari régiókkal (Győr, Nyugat-Pannon térség) közösen megvalósítható projektek sora, valamint a külföldi autóipari- (pl.: Linz, Graz és Bécs), és további magyar járműipari tevékenységű klaszterekkel kötött együttműködések és megállapodások.A Klaszter nagy hangsúlyt fektetett a menedzsment eszközök továbbfejlesztésére, új adatbázis és adminisztrációs rendszer kidolgozására (www.aipaklaszter.hu), illetve megállapodást kötött további térségi klaszterekkel (HÍRÖS, 3P). Továbbá az AIPA Klaszter a kecskeméti kiemelt járműipari térségben dolgozó KKV-k export piacokra jutása érdekében nyitott a külföldi klaszterek irányába, és előkészített több közös európai projektet is.A Klaszter a pályázat eredményei alapján 2013 januárjában elnyerte az Akkreditált Innovációs Klaszter címet, melyet olyan klasztereknek ítélnek, amelyek magas innovációs és export teljesítményükkel, illetve az együttműködésben rejlő hatékonyságuk révén jelentős fejlesztési projekteket képesek megvalósítani, valamint régiós viszonylatban is kiemelkedő teljesítmény elérésére képesek.
Közúti abroncsok a csúcsteljesítményű kategóriában
2013.10.01.
– A Hankook vezető gumiabroncs modellje, a Ventus S1 evo2 új SUV változata a nagy teljesítményű, dinamikus gépjárművek vezetőit célozza meg, akik minden tekintetben sportos teljesítményt várnak el a gumiabroncsoktól, anélkül, hogy kompromisszumot kellene kötniük a rugózási kényelem, a gördülési zaj vagy az alacsony gördülési ellenállás tekintetében. A Ventus S1 evo2 dinamikus vezetési jellemzőinek sikeres kombinációja többek között annak is köszönhető, hogy a Hankook kizárólagos gumiabroncsbeszállító partnerként részt vesz a közkedvelt Német Túraautó Bajnokságban (DTM).A Ventus S1 evo2 SUV a rendkívül fejlett, Multi-Tread Radius (többszörös futófelületi sugár) technológiával és a kétrétegű műselyem szövetvázzal ideális érintkezési felületet biztosít mindenféle vezetési körülmények között. A gumiabroncs kiváló vízenfutási jellemzői mellett meggyőző a nedves és száraz útfelületen egyaránt kiegyensúlyozott, optimális tapadása is. A nagy sebesség melletti irányíthatóság és biztonság szintén jelentősen javult. A DTM által inspirált, innovatív, 3-rétegű mintázati kialakítás és a külső mintaelemek speciális, lépcsőzetes elrendezése jobb érintkezési felületet biztosít a gumiabroncs kopásának előrehaladásával is, ami hatékonyabb vonóerőátvitelt tesz lehetővé az abroncs teljes élettartamán keresztül.– A nagy teljesítményű SUV modellek számára gyártott modellünket is olyan innovatív technológiák és tervezési sajátosságok jellemzik, amelyeket a DTM csapatok – az Audi, a BMW és a Mercedes-Benz – kizárólagos gumiabroncsbeszállító partnereiként szerzett tapasztalatunk alapján fejlesztettünk – mondta Jin-Wook Choi, a Hankook európai igazgatója. – Prémium abroncsaink közvetlen, sportos vezetési élményt biztosítanak, biztonsággal és kényelemmel kombinálva, miközben a környezetbarát jellemzők terén sem vallanak szégyent. A Ventus S1 evo2 SUV így a Kontrol Technology egy másik kiváló képviselője, amely vállalati filozófiánkra, a technológia, a csúcsteljesímtény és a biztonság kombinációjára utal minden termékünkben – tette hozzá a cégvezető.A Ventus S1 evo2 SUV a legújabb, legfejlettebb típusú szilika keverékkel készül, egy optimálizált térhálós rendszerrel, amely javítja vizes úton a vonóerőátvitelt és a hő által okozott elhasználódással szembeni ellenállást, illetve csökkenti a kopást. A nagy vonóerőátvitelt biztosító sztirén polimer jobb teljesítményt biztosít nedves úton, csökkenti a gördülési ellenállást, elősegítve a környezetvédelmet. A futófelületi mintaelemek alján kialakított felületnövelő lamellák és a vállrészi mintaelemek külső szélén található, mikroturbulenciát okozó kis mélyedések egy kifinomult hűtőrendszert alkotnak, amely gyorsabb hőeloszlást biztosít a stabilabb kezelhetőség és az abroncs hosszabb élettartama érdekében. A kényelmesebb vezetési élmény biztosítására a Hankook csúcsteljesítményű UHP modelljét egy aerodinamikus kialakítású szárnnyal készítik, ami csökkenti a gumiabroncs zaját és kiemeli sportos megjelenését. A Ventus S1 evo2 SUV abroncsot elsősorban a vállalat világszínvonalú rácalmási üzemében gyártják.
A GDP 2,6 százalékán állt a kormányzati szektor hiánya
2013.10.01.
A második negyedévi 116,9 milliárd forint uniós módszertan (ESA95) szerint számított hiány mindössze 7,3 milliárd forinttal nőtt az egy évvel korábbihoz képest, és a GDP 1,6 százalékával volt egyenlő az első negyedévi GDP-arányos 3,7 százaléknak megfelelő 264,7 milliárd forint után.MTI
Tovább javult a beszerzésimenedzser-index
2013.10.01.
Az index értéke jóval felülmúlja az elmúlt három évi 50,9 és a hosszú távú 51,6 pontos szeptemberi átlagot. Április óta az index értéke az üzleti hangulat javulását a romlástól elválasztó 50 pont körül ingadozott és nem mutatott semmilyen határozott trendet, szeptemberben azonban második hónapja emelkedett a mutató. Az index foglalkoztatási mutatója is második hónapja emelkedett 50 pont fölé a május-júliusi csökkenés után, emelte ki az MLBKT.MTI
Devizapiac - Csekély árfolyammozgás a forintpiacon
2013.10.01.
Az eurót a hétfő esti 297,30 forint után kedd reggel hét órakor 297,55 forinton jegyezték a bankközi devizakereskedelemben. Hétfő reggel még 299 forint közelében állt az eurójegyzés. A dollár jegyzése a hétfő esti 219,70 forint után 219,63 forinton, a svájci franké 242,93 után 243,16 forinton, a japán jené pedig 2,2363 forint után 2,2375-ön állt kora reggel. Az euró kissé erősödött, jegyzése a hétfő esti 1,3520 dollárról 1,3545 dollárra emelkedett. Az éjszaka folyamán nem sikerült elkerülni az amerikai kormányzati rendszer részleges leállítását forráshiány miatt, mivel a kongresszusban a pénzügyi év utolsó pillanatában sem jött létre megállapodás a költségvetési kiadások áthidaló finanszírozását biztosító jogszabályról. A hír azonban nem okozott különösebb megrázkódtatást a nemzetközi értékpapírpiacokon, az ázsiai tőzsdeindexek többségében emelkedtek, és szakértők az európai piacokon is erős nyitásra számítanak. A feltörekvő piaci devizák árfolyama is alig változott. A régiós devizák árfolyamában csekély változás történt kedd reggelre, a lengyel zloty 0,05 százalékkal gyengült, a cseh korona 0,03, a román lej 0,02 százalékkal erősödött az euróval szemben. Az általános devizapiaci hangulatot az euróövezeti és német feldolgozóipari beszerzésimenedzser-indexek, valamint munkanélküliségi adatok befolyásolhatják kedden, a forint és a régiós devizák árfolyamára pedig külön is hatással lehetnek a szeptemberi magyar, lengyel és cseh beszerzésimenedzser-indexek.MTI
Fizetésképtelenséget mondott ki a Fehér Ház
2013.10.01.
Legutóbb 1996-ban, Bill Clinton elnökségének idején fordult elő az Egyesült Államokban, hogy a kormányzat részlegesen fizetésképtelenné vált, mert a kongresszus nem biztosította a finanszírozást a kezelésében álló hivatalok és intézmények számára. A válság addig tart majd, amíg a szembenálló felek ki nem egyeznek egymással, ami órák, napok de akár hónapok kérdése is lehet. A szövetségi kormányzati tevékenység részleges felfüggesztése következtében első lépcsőben fizetés nélküli kényszerszabadságra küldenek 800 ezer dolgozót, akiknek a feladatkörét nem tekintik elsődleges fontosságúnak - ez a 3,3 milliós szövetségi munkaerő csaknem egynegyedét jelenti. Nemzeti parkok és szövetségi múzeumok zárnak be, és kutatási projektek állnak le. Barack Obama elnök hétfő este rendeletet írt alá arról, hogy a hadsereg finanszírozását abban az esetben is biztosítani kell, ha a kongresszusban nem születik megállapodás az ideiglenes költségvetési jogszabályról. Az elnöki intézkedést washingtoni idő szerint nem sokkal éjfél előtt jelentették be. Ez az időpont volt a törvényhozói költségvetési vita megoldásának határideje. Obama hétfőn napközben már jelezte, hogy ha a fizetésképtelenség bekövetkezik is, a nemzetbiztonság és a közrend fenntartását garantálják, és a lakosságnak nem kell tartania a társadalombiztosítási kifizetések szünetelésétől sem. A vezető pártok vitájának középpontjában Obama elnök egészségügyi reformja áll. A republikánus ellenzék azt szeretné elérni, hogy csökkentsék a számos elemében kedden életbe lépő reformra jutó összegeket, vagy egy évvel halasszák el a törvénycsomag aktuális részeinek bevezetését, ezt azonban a demokraták - köztük az elnök - nem fogadták el. A határidő közeledtével a demokrata többségű szenátus rendre elvetette a republikánus többségű képviselőház költségvetési javaslatait, amelyek kisiklatták volna a 2010-ben elfogadott, de fokozatosan bevezetett egészségügyi reformot. Harry Reid, a szenátusi demokrata többség vezetője közölte, hogy a szövetségi felsőház hivatalosan helyi idő szerint kedd reggel 9 óra 30 perckor fogja elutasítani a képviselőház legutóbbi ajánlatát. A 2014-es, "félidős" kongresszusi választások közeledtével a két nagy párt egymást hibáztatja a kudarcért. Az egészségügyi törvénycsomag elleni támadást az ultrakonzervatív Tea Party mozgalom támogatásával megválasztott honatyák vezették, akiknek követeléséről Obama elnök nem hajlandó tárgyalni. A Reuters és az Ipsos felmérése szerint az amerikaiak negyede a kongresszusi republikánusokat, 14 százalékuk Obamát, 5 százalékuk pedig a demokratákat hibáztatja a válságért. 44 százalék szerint mindhárom felsorolt tényező felelős. A megoldatlan költségvetési vita által okozott krízist tovább mélyítheti, ha a két nagy pártnak október közepéig nem sikerül megállapodnia a 16 700 millió dolláros "adósságplafon" felemeléséről, vagyis ha a szövetségi kormányzat újabb hitel felvétele nélkül képtelen lesz finanszírozni kiadásait. Az ázsiai piacokon a dollár árfolyama az amerikai kormányzat részleges fizetésképtelensége ellenére is tartotta magát.MTI
Oldalak
Az oldal fő támogatója
