Hivatalosan is megerősítették, hogy a Toyota megkezdi dízel személyautóinak kivezetését az európai piacról. A vállalat a jövőben hibrid és más zöld hajtásláncokra koncentrál.

- Erősen csökkent januárban a forgalomba állított új gépkocsik száma Nagy-Britanniában, jórész a dízelüzemű autók iránti kereslet megcsappanása miatt.

Tovább csökken a dízel üzemű motorok piaci részesedése Európában, szakértők szerint a trend lassulni fog, de megfordulni nem.

Mi lesz a holnap személyautóinak üdvözítő hajtáslánca: benzines, dízel, vagy elektromos? Ez a kérdés az elmúlt év rendre visszatérő vitatémái közé tartozott, amelyet a VW szoftvermanipulációi nyomán az egyes kormányok dízelautók közlekedését korlátozó intézkedései és az elektromos járművek...

- Tovább veszít jelentőségéből és közel húsz évvel ezelőtti szintre csökken az idén a dízelek részaránya a német autópiacon az újonnan forgalomba helyezett járművek között a CAR autóipari kutatóintézet tanulmánya szerint.

A bajor autógyár ügyvezetőjének múlt heti nyilatkozata szerint a BMW célja a jelenlegi értékesítési volumen kétszeresét is meghaladó mértékű növekedést elérni elektromos és hibrid autóinak eladásában a 2019-es év végéig.

A téli időszakban kezdik érezni a dízelmotorok az izzógyertyák nem megfelelő működését, ugyanis a kompresszió véghőmérséklet ilyenkor kisebb, mint meleg időben, így kell az izzítás, hogy a motor biztosan beinduljon. Ha gond van, nem biztos, hogy érdemes otthon nekilátni a javításnak, mert...

Németországban felmérést végeztek a városi lakosság körében a dízelmotorok betiltásáról, aminek viszonylag meglepő eredménye lett: a megkérdezettek mindössze 14%-a ért egyet azzal, hogy a dízel erőforrással hajtott járműveket ki kell tiltani a városokból,...

Szeptemberben rekordszintet ért el a dízelautókra adott árengedmény Németországban, mivel nő a valószínűsége annak, hogy kitiltják őket a belvárosokból. Emellett már szinte mindegyik autógyár kínál valamilyen "roncsprémiumot" a koros dízelautók kivonására a forgalomból, új autó vásárlása esetén...

A könnyen kitermelhető kőolaj még talán két évtizedig kiszolgálja bolygónkat a jelenlegihez hasonló felhasználási kultúrával. Hogy mi következik ezután, nagy kérdés, amely az autógyártókat is foglalkoztatja.