Illetve két dízelt és egy benzineset

A Robert Bosch Kft. kutatása alapján, a 2008-as gazdasági és pénzügyi válság kezdete óta kétévente pontosított, reprezentatív képet kaphatunk arról, hogyan alakulnak hazánkban az autóhasználati szokások.

Ez az autó már az utolsókat rúgja. Talán egy bontós még tud vele mit kezdeni. Pillanatképek egy zivataros sorsból.

Minden vizsgálat előtt előre érdeklődöm, mi a helyzet a kocsival. Tudja, látja, hogy magam is megvizsgálom nemsokára, akkor miért nem mondja meg a valóságot?

Büszkén hirdetik: az eladó kocsihoz van szervizkönyv. Aztán kiderül, hogy mégsem.

Magyarország legnagyobb taglétszámú autós közössége a Forensis autóklub újabb nagyszabású kutatást végzett tagjai között, ezúttal az elektromos autózásról. A kutatásban aktívan résztevő - közel ötezer - válaszadó jelenleg is mind autó tulajdonos és szoros kapcsolatban van a közlekedéssel. A...

Sokan tartanak attól, hogy a használt autó, amit kinéztek, korábban törve volt. De okoz-e ez gondot, és ha igen, mekkorát?

Jelenleg átlagosan 240 kilométert tudnak megtenni egy töltéssel az elektromos autók, ez a távolság 2020-ra meghaladja majd a 400 kilométert a stuttgarti központú IFUA Horváth & Partners nemzetközi vezetési tanácsadó felmérése szerint.

Bár a vezetők több mint fele ismeri a törvényben előírt profilmélységet, mégsem ellenőrzi elég gyakran az abroncsai állapotát – derült ki a Vredestein friss felméréséből. Mindössze 43 százalékuk van tisztában azzal, hogy egy abroncsgarnitúrát napi használat esetén 3-4 évente cserélni kell.

Döbbenetes eredménnyel zárult az a felmérés, amelyet most tettek közzé. A vizsgálatban az autósok telefonhasználatára voltak kíváncsiak vezetés közben. Telefonálunk, SMS-t olvasunk és írunk, sőt, e-maillozgatunk is.