Sorkatonai szolgálatának idején klasszikus nyomtatott könyvből okosodott a világ legsikeresebb busztervezője. De ki is volt a J.A.D. monogramú mester?

Miután a piacokról kiszorult a világ egykor legnagyobb autóbuszgyártója, a finisben több járműprojekttel is megpróbálkozott az Ikarus.

Budapest útjairól kivont, de tovább üzemeltethető autóbuszokat adományozott a BKV Ukrajnának.

Korlátlan veszély, korlátozott mentés, nagyjából ez jellemzi a legnagyobb magyarországi repülőtér megközelítésére szolgáló gyorsforgalmi utat, melyen sok tragédia, többek között robbantásos merénylet is történt.

A legendás magyar autóbuszmárka története szekerekkel indult, a cégalapító nem csak jó mester volt, de jó üzletember is.

Az Euronews is nosztalgiával számolt be legendás buszainkról.  

Vasárnapig lehet még utazni a legendás 200-as típusokkal.

A magyar járműipar igazi sikertörténete a mátyásföldi autóbuszgyártás, melynek fontos szereplője volt Karászy György műszaki igazgató, aki októberben ünnepli századik születésnapját:

Az Ikarus gyár nyolcvan autóbusza - köz-tük számos oldtimer jármű és ritkaság - mutatkozik be szombaton és vasárnap az Aeroparkban a IV. Ferihegyi Ikarus Találkozón, ahol élménybuszozással, tematikus sétákkal, buszfelvonulással és gördülő kiállítással is várják a látogatókat.

Az Ikarus gyár nyolcvan autóbusza - köztük számos oldtimer jármű és ritkaság - mutatkozik be szombaton és vasárnap az Aeroparkban a IV. Ferihegyi Ikarus Találkozón, ahol élménybuszozással, tematikus sétákkal, buszfelvonulással és gördülő kiállítással is várják a látogatókat.