Ködös országutakon járva gyakran tűnik fel, hogy mily sokan nem kapcsolják be ködfényszórójukat, ködzárófényüket, mintha agyukra is rátelepedett volna a tejföl. Vajon miért, mikor a biztonság fokozásának legolcsóbb, legegyszerűbb módja kivilágítani járművünket?
A szlovén autópálya kezelő vállalat (DARS) úgy döntött, visszakapcsolja éjszakára az autópályák világítását Szlovéniában, mert túl nagy az energiatakarékosság kockázata - közölte szerdán a szlovén köszszolgálati televízió.
Balesetek, torlódások, rendkívüli közlekedési események, itt az Útinform friss, reggeli jelentése.
Sokan érzékenyek az időjárási frontokra, ami a közlekedésbiztonságra is hatással van. Tippek front idejére és a megelőzésre Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjában.
A Magyar Közút videóval magyarázza el, hogy mikor kell a nappali menetfényt, a tompított, a távolsági fényszórót és a ködzárófényt használni.
Sok járművezető gondolja úgy, hogy a gépjármű indításakor automatikusan működő nappali menetfénnyel jól látható a járművük, pedig ilyenkor csak az első lámpák égnek, a hátsók nem, szemben a tompított fényszóróval, ami elöl-hátul láthatóvá teszi a járművet, ezzel is segítve az esetleges...
Korlátozott látási viszonyok között, a téli időszakban a nappali menetfény használata nem elegendő a gépjárműveknél a jó látáshoz és a láthatósághoz! - írja a police.hu
A gyártó elsődleges célja, hogy a közúti közlekedés teljesen balesetmentessé váljon, ezért mélyreható kutatási-fejlesztési munkát végzett a hardverek és a szoftverek területén.
Korlátlan veszély, korlátozott mentés, nagyjából ez jellemzi a legnagyobb magyarországi repülőtér megközelítésére szolgáló gyorsforgalmi utat, melyen sok tragédia, többek között robbantásos merénylet is történt.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat ónos eső veszélye miatt másodfokú (narancs) riasztást adott ki Győr-Moson-Sopron, Vas és Zala megye területére - írja a Katasztrófavédelem éjfélkor.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
2026.01.09
