A szombaton délután 15 órakor kezdődő 24 órás versenyen az első három helyet a három gyári Porsche szerezte meg, mögöttük a három gyári Audi és a két gyári Toyota következik.

65 milliárd eurós magánvagyont mondhat magáénak a Volkswagen törzsrészvényeinek több mint ötven százalékát birtokló Porsche und Piëch-család. Vagyonuk egy évvel ezelőtt még „csak” 44,8 milliárd euró volt – írja az osztrák közszolgálati televízió honlapja, az orf.at.

A Porsche AG új 911 GT3 RS gyári modelljeit MICHELIN Pilot Sport Cup 2 gumiabronccsal szerelik: elöl 265/35 ZR20 méretű, a hátsó tengelyen pedig 325/30 ZR21 méretű sportabroncsot visel majd a frissített modell.

Egy facebookos lájkoló 1000 kilométert tehetett meg egy 918 Spyderrel, a cég valaha volt legdrágább és leggyorsabb szériaautójával.

Érdekes felmérés készült Németországban, amelyből kiderül, mekkora az átlagéletkora az egyes márkák vásárlóinak. Nem a Mercedes vevői a legöregebbek - írja az eredményt ismertető focus.de.

Az új sebességtartó automatika a lehető legkevésbé lassítja le az autót a kanyarban, hogy minél kevesebb lendület vesszen kárba.

A keleti filozófiák mesterei sokszor mesélnek a karma létezéséről, amely állítólag elég jelentős szerepet tölt be egy ember életében. Érdekes módon francia diákok egy csoportja, ugyanezt a nevet adta az általuk felvázolt Porsche koncepciónak. Milyen igazuk van: egy Porsche is ugyanúgy jelentős...

Szupersportautók mindig is voltak és lesznek is, mert kellenek. Ezek nélkül az autóvilág nem (lenne) teljes. Kellenek a gyártóknak, mert ezekkel kerülnek a figyelem központjába, „ők” az autószalonok, bemutatók csillagai, az autós újságok csemegéi, sokak (technikai) álmodozásának tárgyai,...

Egy zürichi Porsche kereskedésben játékautós csomagolásban állították ki a legsportosabb Caymant.

Már a meghívó is izgalmas volt, mert számszerűsíthetően, de felfoghatatlanul sok lóerő szerepelt a sportkocsimárka ajánlatában, ráadásul igazi versenypályán, ideális körülmények között.