Ötödik generációjába lépett Európa egyik legnépszerűbb kisautója, amelyből több mint 15 milliót adtak el. Az Év Magyar Autója versenyben nevezett Clió ezúttal háromhengeres, 100 lóerős benzinmotorral és Zen felszereltséggel járt nálunk. ...

Kihaló félben van a hot hatch szegmens, de nem a Renault házatáján. Van ugyanis egy olyan villanyautójuk, amelyik nagyszerű alapnak számíthat egy zöldebb megoldáshoz.

Jelentősen gyengült a Renault részvényára a párizsi tőzsdén pénteken a kereskedés első fél órájában, miután a francia járműgyártó rontotta idei bevételnövekedésére és profitrátájára vonatkozó előrejelzését.

A cég igazgatótanácsa pénteken azonnali hatállyal menesztette Thierry Bolloré vezérigazgatót, és helyére ideiglenesen Clotilde Delbos pénzügyi igazgatót delegálta.

Meglehetősen átható ráncfelvarrása után járt nálunk a Renault Kadjar, ami nagyszerűen szembesített vele, hogy a mai városi terepjárók kezdik elveszteni azon klasszikus tulajdonságaikat, amikért megszerettük őket.

Kevesebb mint öt éven belül elérhetőek lesznek Európában a 10 ezer euró körüli Renault elektromos autók Thierry Bollore, a járműgyártó-vállalat vezérigazgatója szerint.

A Renault is azok közé a márkák közé tartozik, amelyek már több, mint egy évszázada jelen vannak a hazai piacon.

Jövőbe mutató hajtáslánc egy korai autóikonba rejtve. A Renault tudja, hogy miként kell stílusosan viselni a kort. Például úgy, ha egy kosár alá rejted a villanyhajtás akkumulátor csomagját.

Már meg is van az Andros Trophy elektromos korszakának első nevezője. Vajon képes majd helytállni a minuszokban, és nagy magasságokban a Renault Zoé?

Az ok a globális autóeladások visszaesése, azonban a cég azzal számol, hogy a hamarosan megjelenő új termékeivel sikerül mérsékelni a veszteségeit a főbb piacain.