Könnyen elképzelhető, és jelenleg is vizsgálja a lehetőségét Luca de Meo, hogy a Seat-Cupra kettévállást megvalósító lenne-e a Renault-Alpine egyenletben is.

A koronavírus első hullámával a Renault felajánlása is megérkezett a francia kormány számára.

A franciák öntöltő és plugin variációban kínálják a forradalmian új hajtásláncot a Clio, Capture és a Mégane modellekhez.

Közel két év után kedden Barcelonában ült ismét Forma-1-es autóban Fernando Alonso, aki jövőre visszatér az autós gyorsasági-világbajnokság mezőnyébe.

A Renault sportos és dinamikus SUV kupéja különböző vezetéstámogató technológiákkal gazdagon felszerelve, E-TECH hibrid verzióval érkezik Európába, az új R.S. Line csomaggal pedig mindez még jellegzetesebb és dinamikusabb kivitelben lesz elérhető.

A Renault versenyistálló reményei szerint már idén, az Abu-Dzabiban december közepén sorra kerülő szezonzárót követő teszten vezetheti autóját a spanyol Fernando Alonso, aki kétéves kihagyást követően tér majd vissza a Forma-1-es világbajnokság mezőnyébe.

A 2021-es szezontól kezdve a Groupe Renault istállójának hivatalos neve Alpine F1® Team, az autókat pedig a Renault E-TECH hibrid erőforrása hajtja majd. A Renault-csoport tehát továbbra is gyári csapatként vesz részt az F1 világbajnokságban, az új Concorde megállapodás égisze...

Elrettent a korább javítás összege? Biztosan olyan nagy a baj?

Júniusban kezdett magára találni a francia autópiac. Míg a tavaly júniusi autópiac 8,9 százalékos esésben volt, addig az idei, a koronavírus utáni júniusban a tavalyihoz képest még nőttek is 1,24 százalékkal az autóeladások.

Úgy tűnik, komoly frissítés vár a Renault modelljeinek külsejére, ugyanis a szakmában nagy névnek számító, eddig a SEAT modellek dizájnjáért felelős szakember, Alejandro Mesonero-Romanos átigazol a franciákhoz.