A Luca di Meo által meghirdetett Renaulution program kezd beérni, a francia gyártó eladásai szárnyalnak.
Sokat dolgoztak azért, hogy kikerülj a holttérből: ilyen a legbiztonságosabb DAF, MAN, Mercedes, Renault, Scania és Volvo kamion.
Mindenképp hangulatjavító egy hatalmas kijelző jelenléte a kabinban, de biztosan létszükséglet?
Ami nem más, mint egy átjelvényezett Renault Scenic, és ebből még profitálhatnak is.
Nem elég a felszín alatt fejleszteni. Az eladásokhoz vonzó külső is kell, és ki tudná ezt jobban, mint a Renault.
Noha korábban arról szóltak a hírek, hogy az összes sportos Renault modell Alpine néven fut majd, ez korántsem biztos, hogy így marad sokáig.
A román testvérnél igényesebb kivitelezésű Borealt a dél-amerikai és a közel-keleti piacokra fejlesztette ki a francia márka.
Még a Clionál is rövidebb, mégis három üléssort rejt magában az indiai piac Renault Triberje.
A márka már most sem használ állati bőrt az Egyesült Királyságban forgalmazott termékeiben, de ez mostantól ezt a gyakorlatot az egész világra kiterjesztik.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
