Kezeink között elevenedik meg Franciaország sava-borsa a DS 7 Crossback-et hajtva, ami villanyosított hajtáslánccal mutatja meg legkifinomultabb arcát igazán.

Családi hétüléses még nem volt ennyire korszakos, mint a Peugeot 5008, ráadásul egy olyan finom dízellel próbálhattuk, ami ma már ritkaság.

Még idén megkapja Európa a frissített Subaru Forestert, aminek a változásai messze túlmutatnak azon, hogy új lámpákat kap.

Csak gondolj bele: követsz egy szürke BMW iX-et a budapesti forgalomban, egy pillanatra félrenézel, és mire visszapillantasz már egy fehér autó halad előtted. 

Kívül-belül frissítették a Peugeot 3008-at, hogy naprakész maradjon a franciák kínálatában, még, ha ez elsőre fel sem tűnik. Most a gyengébb plug-in hibrid hajtásláncával próbáltuk a kompakt SUV-t.

Eddig egyetlen modellje volt a BMW-nek, ami kizárólag M nevet kapott: minden idők egyik legjobb versenyautója, és annak utcai változata, az M1.

A Citroen C3 Aircross egy jó autó, csak erről én nem tudtam. Tudtak viszont a tulajok, akik boldogan integettek át hasonló modellekből.

Még hatékonyabb motorokkal, még csinosabb kiegészítőkkel, a fenntartható jövőre is figyelve frissítették a Skoda Karoqot.

Milyen érdekes, hogy az autóiparnak egy ennyire drasztikus változáson kell átmennie, mint a villanyosok térnyerése, hogy végre újra lássuk a következő lépéseket, az előre mutató fejlesztéseket, amikor most az Skoda Enyaq sűrít egybe.

Miközben a legtöbben még nem találtak vissza a koronavírus előtti önmagukhoz, és a chip hiányt is megszenvedik, a Lamborghini boldogan közli rekord számait. És mindez egyetlen modellnek köszönhető.