Wayne Griffith, a SEAT vezérigazgatója úgy nyilatkozott az Autocarnak, hogy a SEAT és a Cupra márkák egész biztosan nem lehetnek egyszerre elektrifikálva.

Az A-osztály és a CLA után most a GLA és GLB modellcsalád is megkapja az időközi modellfrissítését, noha a plug-in hybrid hajtást a GLB nem örökli.

Teljesen leáldozott a gázolajosoknak? Mild hybriddel megtámogatott dízel BMW X1 tesztautóm nem erről mesélt.

Komolyabb távokat is képes villanyról megtenni az új full hibrid Vitara, és ehhez még csak a fűtést sem kellett letekerni vagy tojásokon lépkedni, mint az S-Cross esetében. Hóviharos Tátrában vallott nekünk a jelenlegi csúcs Vitara.

Ha létezik az autók között felesleges kategória, akkor az Audi RS Q8 ott van a legelőkelőbb polcon: brutális, agresszív, modortalan és borzasztóan nagy étvágyú. Kihalásra van ítélve. Könnyeket nem hullatok utána, de a vészjóslóan horkoló hangját nem felejtem soha.

Vajon tényleg fabetétes oldalfallal és Hella lámpákkal érkeztek volna a legmenőbb X3 vagy X5 BMW-k negyven évvel ezelőtt?

Időről időre felmerül egy emelt hasmagasságú, szinte már terepes Porsche 911 ötlete. Nem először játszanak el a gondolattal a gyáriak, de a Singer off-road koncepciójának sikere óta, mintha új erőre kapott volna a téma a Porschénál.

Hyper-SUV? Úgy tűnik, hogy lassan ezt a kifejezést is ízlelgetnünk kell, ugyanis úgy tűnik, hogy mindenki szabadidő-autókba szeretne döbbenetes lóerőket pakolni mostanában.

Fotóvázlatokat tettek közzé Oroszországban az interneten, amelyeken a 2023-as új, hétüléses ZIL "Kedracs" (magyarul Cédrus) SUV látható – írja a carsweek.ru.

Noha korábban tervben volt, hogy egy tömegmodellel pezsdítik fel az eladásokat, valószínűleg mégsem fogja meglépni a Bugatti. Még egészen biztosan nem.