Már annyiszor leírtam, hogy korunk népbetegsége a SUV mánia, hogy sokszor magamat is untatom vele. De nem bűn ez, sőt előbb-utóbb mindenki felül, és nem csak átvitt értelemben. Aztán rájön, hogy igazából nem is rossz. Ezért lett a legnagyobb sikerszéria a kategória, melybe a Seat is belépett, na...

A Symbioz egy kicsivel olcsöbb kezdőárral érkezik, mint a Nissan Qashqai, így jó alternatívaként szolgálhat.

Az autó ára 56,3 millió forintnyi összegről indul, amiért egy ikerturbós, V8-as BMW motort kapunk, amely 626 lóerős teljesítményre képes. 

Az elektromos autót nagyjából 5 millió forintért (14.000 dollárért) kínálja az amerikai cég. Erre a lépésre a Fisker csődeljárásának 11. fejezete miatt van szükség.

Más idők járnak. Egy elektromos crossoveren tér vissza Európába a Nismo modellnév.

Az angol cég a 697 lóerős SUV-ját a Formula-1-es autójának színeibe öltöztette, a sorozatba való visszatérés negyedik évfordulójának alkalmából. 

Két irányból közelíti meg a nagycsaládos elektromos szabadidőjármű kérdését a Toyota. Az egyik új fejlesztésnél a hét ülés adott, és a villanymotor lesz az újdonság, a másiknál pont fordítva.

A hátsókerekes modell egyetlen 295 LE-s motorral van felszerelve, és olcsóbb lesz, valamint nagyobb hatótávolsággal rendelkezik majd, mint a korábban bejelentett kétmotoros változatok. 

A Toyota célja a dedikáltan akkumulátoros elektromos bZ4X modellel, hogy új mércét állítson fel a tisztán elektromos középkategóriás SUV-k világában. Ez az első modell a Toyota új bZ – Beyond Zero – akkumulátoros elektromos családjában, amely nem csak a zéró károsanyag-kibocsátást célozza meg,...

Először kerül egy apró Spirit of Ecstasy az utastérbe, és először gurul 23-colos felniken, legalábbis gyárilag a világ legnagyobb SUV-ja.