A német gyártó legkisebb SUV-je prémiumabb belsővel és több lóerővel érkezik, a 2024-es modellhez képest.

A vállalat új, közepes méretű autója a hatékonyságot és a megfizethetőséget fogja megcélozni. 

Ha ki akarsz tűnni a tömegből, és merésznek és másnak akarod érezni magad, akkor ne vegyél SUV-t, mert a világon szinte mindenki ezt teszi.

A japán gyártó bepillantást engedett az Armada kinézetének egy kis részletébe.  

A svéd márka hétüléses családi SUV-je modernebb megjelenést és műszaki fejlesztéseket kap.

Itt Európában még finomkodunk, Amerikában viszont nem félnek egymásra licitálni a gyártók, ha luxusról van szó.

A valaha volt legerősebb Range Rover testreszabási lehetőségei tovább bűvültek külsőleg és belsőleg is. 

Már annyiszor leírtam, hogy korunk népbetegsége a SUV mánia, hogy sokszor magamat is untatom vele. De nem bűn ez, sőt előbb-utóbb mindenki felül, és nem csak átvitt értelemben. Aztán rájön, hogy igazából nem is rossz. Ezért lett a legnagyobb sikerszéria a kategória, melybe a Seat is belépett, na...

A Symbioz egy kicsivel olcsöbb kezdőárral érkezik, mint a Nissan Qashqai, így jó alternatívaként szolgálhat.

Az autó ára 56,3 millió forintnyi összegről indul, amiért egy ikerturbós, V8-as BMW motort kapunk, amely 626 lóerős teljesítményre képes.