Az európai autóipar történetének egyik legsúlyosabb átalakulása zajlik: a német iparág vezetői szerint a következő évtizedben akár negyedmillió munkahely is eltűnhet az elektromos átállás és a globális verseny szorításában. A német autógyártók már nemcsak a kínai konkurenciától és a gyenge...
Kína és az Európai Unió az év elején született ármegállapodás révén „puha landolást” ért el az elektromos járművek ügyében – közölte Vang Ven-tao kínai kereskedelmi miniszter, miután Pekingben tárgyalt Hildegard Müllerrel, a VDA elnökével.
A VDA logisztikai bizottságának elnöke, Simon Motter, a Volkswagen Group Logistics vezetője elmondta, hogy az új VDA auditálási szabvány a zökkenőmentes ellátási lánc folyamatok fontosságával foglalkozik az egész autóipar számára.
A félvezetők iránti megnövekedett kereslet és a meglévő félvezetőhiány miatt a VDA arra számít, hogy az autóiparban a termelés 2026-ig akár 20 százalékkal is visszaeshet.
A Német Autóipari Szövetség (VDA) számításai szerint 2023-ban csökkenni fog az elektromos autók piaci részesedése. Ennek megvan az oka – írja az automobilwoche.de
Hildegard Müllert további két évre megerősítette hivatalában a Német Autóipari Szövetség – írja az automobilwoche.de
A belsőégésű motorok betiltására vonatkozó uniós parlamenti döntést széles körben bírálták a német autószövetségek - írja az automobilwoche.de
Erika Emmerich meghalt. Az ügyvéd és menedzser volt az első nő, aki a Német Szövetségi Autóközlekedési Hatóságot (KBA), majd a Német Autóipari Szövetséget (VDA) vezette – írja az automobilwoche.de
A csiphiány továbbra is súlyosan érinti az európai járműipari termelést - állítja a VDA (Verband der Autoindustrie) autóipari szövetség. A szervezet uniós megoldást sürget a munkahelyek megőrzésének érdekében.
Tavalyhoz képest az idén akár 25 százalékkal kevesebb új autót adhatnak el a koronavírus-járvány hatásaként - véli a német autóipari vállalatok szakmai képviseleti szervezete, a VDA.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
2026.09.14
