Az amerikai General Motors autógyártót különösen súlyosan érinti a chiphiány. A japán Toyota az év első kilenc hónapjában lényegesen több autót adott el, mint a GM az Egyesült Államokban – írja az automobilwoche.de
Hallottunk már repülőgép-hotelekről, vagy elhagyatott viskókról az esőerdőben, de olyan szállásról még biztos, hogy nem, amihez saját versenypálya tartozik.
Még szigorúbban tartatná be a CO2 korlátozásokat a Tesla, ezzel még szorosabb helyzetbe hozva versenytársait.
A Cadillac Lyriq "debütáló kiadása" néhány perc alatt elfogyott. Az azonban nem világos, hogy hány autóról van szó – írja az automobilwoche.de
Alig telt el az első félév, máris meglepetés van kialakulóban az amerikai luxusautó-piacon. Helycsere történt az élen.
Az amerikai General Motors autóipari vállalatnak vissza kell hívnia a Chevrolet Bolt EV minden évjáratát az akkumulátor kigyulladásának veszélye miatt. Ez több mint egy milliárd dollárba kerül – írja az automobilwoche.de
A nem kötelező érvényű cél figyelembe veszi a plug-in hibrideket és az üzemanyagcellás járműveket is, mint környezetbarát technológiák.
Alig két héttel a tervezett nyitás előtt a New York-i Nemzetközi Autókiállítást a járványhelyzet miatt törölték, és jövő év áprilisára halasztották – írja az automobilwoche.de
Második alkalommal a General Motors körülbelül 69.000 Chevrolet Bolt e-autót rendelt be a műhelyekbe. Ennek oka: az akkumulátor tüzet okozhat – írja az automobilwoche.de
Az Egyesült Államok-beli Texas átlagosan évi 200 dolláros adót szándékozik kivetni az elektromos autókra, hogy pótolják az üzemanyag-adó csökkenéséből származó bevételkiesést – írja a quattroruote.it, a legnépszerűbb olasz autós magazin internetes kiadása.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
