A gulyáskommunizmusban már az is újsághír volt, ha egy krómozott díszléc felkerült valamelyik szocialista modellre, de olykor születtek izgalmasabb autók is.

A különleges események, különleges körülmények, különleges feladatok és persze a különösen megszállottak különleges megoldásokat szülnek még a személyautóknál is.

Tömegmodellek és igazi ritkaságok is akadnak a felhozatalban.

Imádták a feketézők, hittek benne a népek, volt, aki ötször is nyert.

 "A Wartburg és a Trabi nemcsak kultikus, hanem klasszikus autó státuszt is elértek, hivatalosan is oldtimerek lettek. A Trabant értéke határozottan növekszik.A nagyon régi Wartburg pedig igazi kincs. ”

A mi Trabink ma már nemcsak kultusz, hanem hivatalosan is oldtimer – ezzel a címmel számol be a Berliner Kurier arról, hogy az egykoron kigúnyolt NDK jármű elfoglalta helyét a történelmi autók panteonjában, s jogosult H-s rendszámot kapni. Németországban ezzel jelzik az oldtimer kategóriát....

Itt az igazi zöld autó, melyben kert is van! A hatvanas években különösen a németeknél dúlt az autós kertészkedés divatja.

Szemetelésre buzdította honfitársait a bolgár Billy, akinek így lett autógyűjteménye.

1991-ben gördült le az utolsó Trabant Zwickauban és az utolsó Wartburg Eisenachban. Nagy lett a pánik az egykori NDK-ban a gyárleállítások után. Hamarosan azonban megjelent két gyújtószikra, az egyik az Opel volt, a másik pedig a Volkswagen – idézi fel a 25 évvel ezelőtti helyzetet az...

A Maróti Könyvkereskedés és Könyvkiadó Kft. gondozásában Awe Wartburg - Két ütem, három henger, négy kerék címmel jelent meg Boros Jenő technikatörténeti könyve.